5. Развитие транспорта и связи

р еди новых видов транспорта, появившихся во второй половине ХIХв на Вятской земле, особую роль по значимости имело развитие пароходного сообщения. В ХIХ в. по вятским рекам ходили самые разнообраз­ные суда. Небольшими по размерам были парусные дощаники и шитики. Самыми большими были беляны. Длина их до­ходила до 80 м. Первые паровые суда появились на р. Вятке в середине века. 11 мая 1855 г. в г. Вятку пришёл камский пароход «Любимый». Первый вятский пароход появился у пристани г. Вятки 2 мая 1861 г. Он назывался «Вятка». А вскоре по реке стал ходить и второй вятский пароход «Орлов». Оба судна были буксирные и перевозили грузы. Пароходы принадлежали вятским купцам А. Куклину, В. Столбову и орловскому купцу И. Чудиновских.

Первые пассажирские пароходы стали совершать рейсы по реке Вятке с 1873 г. Они принадлежали предпринимателю Эдуарду Гаксу. Со временем пассажирских пароходов на реке Вятке становится всё больше и к концу ХIХ в. их насчитывалось 16. Увеличилось и количество пароходных компаний. Наиболее известной среди них стала компания Т. Ф. Булычёва из г. Вятки. Количество перевози­мых пароходами пассажиров непрерывно росло. Только за навига­цию 1896 г. вятскими пароходами было перевезено 111 тыс. чело­век.

В 1900 г. три крупнейших вятских пароходовладельца Т. Ф. Булычёв, Я. Ф. Тырышкин и П. И. Александров создали единую па­роходную компанию «Пароходное общество по реке Вятке», которое имело в своём распоряжении 38 пароходов. Эта компания стала монополистом на водном транспорте.

П ервая железная дорога в Вятской губернии была пост­роена в 1896 г. Она соединила пристань Галево и Воткинск. В даль­нейшем железнодорожное строительство усилилось. В 1898 г. была построена железнодорожная линия Вятка–Глазов. В 1899 г. начала работать Пермь–Котлас-ская железная дорога, которая проходила через г .Вятку и которая имела особо важное значение для пере­возки грузов. Для вятчан железная дорога была невиданным зрели­щем. В час прибытия очередного поезда толпы людей стояли на станции, наблюдая за ним.

Во второй половине ХIХ в. на Вятской земле появляется телеграф. В 1861 г. была открыта телеграфная станция в г. Малмыже, а в 1862 г. – в Вятке. По телеграфу передавали не только прави­тельственные сообщения, но и частные. К концу века в губернии на­считывалось 33 почтово-телеграфных учреждения. Телефон впервые появился в г. Вятке. Произошло это в 1885г.

К концу ХIХ века в экономической жизни Вятской губернии произошли значительные изменения.

Вопросы:

1. Какие изменения произошли в развитии сельского хозяйства во второй половине ХIХ в.?

2. Какие основные черты характеризуют вятскую про­мышленность к концу ХIХ в.?

3. Как развивалась торговля на Вятской земле во второй половине ХIХ в.?

4. Какую роль в жизни Вятской губернии стали играть банки?

5. Какие новые виды транспорта и связи появились к концу ХIХ в.?

§ 23. Вятские губернаторы второй половины хiх века

1 851 по 1857 г. вятским губернатором был действи­тельный статский советник Николай Николаевич Семёнов. В истории этот человек более известен как автор нескольких, правда, уже забытых, романов, повестей и стихотворений. В качестве вятского губернатора Семёнов способствовал открытию детского приюта в г. Вятке. При нём Вятская губерния развивалась стабильно, без ка­ких-либо потрясений и происшествий.

С 1857 по 1859 гг. губернатором был Николай Михайлович Муравьёв. Он способствовал открытию первого в губернии дворян­ского собрания, открыл женские училища в г. Вятке и г. Котельниче, обращал особое внимание на улучшение управления губернией.

В 1859–1863 гг. во главе губернии находился Михаил Карлович Клингенберг, окончивший в своё время Царскосельский лицей. Он продолжил дело своего предшественника в развитии об­разования, открыв женские училища в г.Сарапуле, Слободском и Елабуге, а также уездное училище в г.Нолинске и Вятскую воск­ресную школу. Очень много этот губернатор сделал для Вятской публичной библиотеки. Остался в памяти современников Михаил Карлович и своим приветливым, добродушным характером.

Генерал-лейтенант Владимир Николаевич Струков управ­лял губернией в 1863–1866 гг. Способствуя развитию культуры, он помог открыть первые в губернии народные библиотеки в сёлах, публичную библиотеку в Сарапуле, публичный музей в г. Вятке, а также учредил Ломоносовскую стипендию для вятских крестьян, обучающихся в Казанском университете. При нём был освящён Алек­сандро-Невский собор, появилось уличное освещение в г. Вятке и больницы в г. Сарапуле и Елабуге.

В 1866–1869 гг. вятским губернатором был Николай Ва­сильевич Компанейщиков. Главное в его деятельности — это отк­рытие земских учреждений. Кроме того, он способствовал учреждению дома призрения детей бедных граждан в г. Вятке.

Его преемник Валерий Иванович Чарыков губернаторст­вовал на Вятке в 1869–1875 гг. Главной сферой деятельности Вале­рия Ивановича было благоустройство г. Вятки. Известен он также тем, что был учёным, много путешествующим по миру и написавшим ряд научных работ.

В 1876–1382 гг. вятским губер­натором Николай Александрович Тройницкий был. Увлечением этого человека была статисти­ка. Неудивительно, что он стал инициатором создания на Вятской земле историко-статистических работ. Кроме того, при нём в г.Вят­ке был построен театр, открыт приют Ведомства императрицы Марии для бедных девочек. Во время русско-турецкой войны 1877–1878 гг. он организовал отправку на фронт Вятского лазарета Красного Креста. Способствовал Тройницкий и открытию ряда учебных заве­дений — Вятского городского училища, Александровского реального училища, реального училища в г. Елабуге и Женской прогимназии в г. Малмыже.

В 1882–1887 гг. Вятской губернией управлял Аполлон Николаевич Волков. Время его губернаторства не ознаменовалось какими-либо заметными новшествами. Некоторые улучшения наблюда­лись только в благоустройстве г. Вятки.

Алексей Фёдорович Анисьин, который правил губернией в 1887–1894 гг., был личностью энергичной и неутомимой. Эти ка­чества особенно помогли ему преодолеть трудности, возникшие в связи с неурожаем 1891 г. и эпидемии холеры 1892 г. Проводил он также реформу земских учреждений, открыл исправительный приют для малолетних преступников.

В 1894–1896 гг. губернатором был Фёдор Фёдорович Трепов, который отличался прямотой и доступностью, а также большой работоспособностью. При нём на Вятской земле произошло ожив­ление всех сторон жизни. Значительно улучшился внешний вид г. Вятки, появился телефон, началось строительство железной дороги. В г. Вятке стала продаваться частная газета «Вятский край» и сельскохозяйственная «Вятская газета». Начались лек­ции по научным вопросам для населения, открылось сельскохо­зяйственное училище в г. Вятке. Вместе со своей женой Елиза­ветой Сергеевной Трепов активно занимался благотворительностью.

Последним вятским губернатором ХIХ в. стал Николай Михайлович Клингенберг, который управлял губернией в 1896–1901 гг. Он был сын бывшего вятского губернатора М. К. Клингенберга, учив­шийся в Вятской гимназии и хорошо знавший вятскую жизнь. Нико­лай Михайлович большое внимание уделял народным школам, организовал помощь населению во время неурожая 1898 г., занимался благоустройством г. Вятки, именно при нём появился водопровод. Способствовал губернатор также строительству церквей в сельской местности. Немало сил отдал Николай Михай­лович и борьбе с пьянством.

Трудно выделить губернатора, который внёс наибольший вклад в развитие Вятской земли, но несомненно, что большинство из них приложили немало сил к улучшению жизни вятчан.