
- •7. Міський транспорт
- •1. Загальні положення транспорту
- •1.1. Виникнення транспорту
- •1.2. Транспорт як частина економічної діяльності
- •1.3. Транспорт як галузь матеріального виробництва
- •1.4. Функції транспорту
- •1.5. Значення транспорту в системі суспільного виробництва
- •1.6. Внутрішньовиробничий транспорт
- •1.7. Магістральний транспорт
- •1.8. Транспорт як сфера послуг
- •1.9. Продукція транспорту як послуга
- •1.10. Транспортне обслуговування
- •1.11. Транспортна політика
- •1.12. Завдання керування транспортом
- •1.13. Транспортна система України
- •1.14. Транспортні шляхи
- •1.15. Термінали й рухомий склад
- •1.16. Порівняльна характеристика різних видів транспорту
- •1.17. Практика розподілу перевезень
- •1.18. Фактори використання різних видів транспорту
- •1.19. Конкуренція видів транспорту
- •1.20. Групи показників роботи транспорту
- •1.21. Транспорт і навколишнє середовище
- •1.22. Європейська загальна транспортна політика
- •1.23. Міжнародні транспортні коридори єс
- •2. Залізничний транспорт
- •2.1. Значення залізничного транспорту
- •2.2. Історія залізниці України
- •2.3. Законодавство про залізничний транспорт
- •2.4. Класифікація залізничного транспорту
- •2.5. Технічні засоби залізниці
- •2.6. Штучні спорудження залізниць
- •2.7. Класифікація шляхів
- •2.8. Класифікація станцій
- •2.9. Тяговий рухомий склад
- •2.10. Поняття про поїзд
- •2.11. Швидкості залізничного повідомлення
- •2.12. Експлуатаційна робота залізниці
- •2.13. Графіки руху
- •2.14. Організаційна структура керування залізницею
- •2.15. Закордонні залізниці
- •2.16. Залізничний транспорт України
- •2.17. Техніко-економічні особливості залізничного транспорту
- •3. Автотранспорт
- •3.1. Значення автотранспорту
- •3.2. Законодавство про автотранспорт
- •3.3. Сфери застосування автотранспорту
- •3.4. Класифікація доріг
- •3.5. Будівництво автодоріг
- •3.6. Характеристика автомобільного рухомого складу
- •3.7. Спорудження дорожньої й автотранспортної служб
- •3.8. Автомобільні підприємства
- •3.9. Основи експлуатації автотранспорту
- •3.10. Основні поняття організації автоперевезень
- •3.11. Автотранспорт за кордоном
- •3.12. Автобудівна промисловість України
- •3.13. Автодороги України
- •3.14. Автотранспортні підприємства України
- •3.15. Техніко-економічні особливості автотранспорту
- •4. Річковий транспорт
- •4.1. Значення річкового транспорту
- •4.2. Законодавство про річковий транспорт
- •4.3. Матеріально-технічна база річкового транспорту
- •4.4. Класифікація ввп
- •4.5. Основні характеристики ввп
- •4.6. Штучні спорудження
- •4.7. Класифікація річкових суден
- •4.8. Річкові порти
- •4.9. Організація транспортного процесу на ріках
- •4.10. Ввп Європи
- •4.11. Перевезення по ввп України
- •4.12. Судноплавні ріки України
- •4.13. Штучні спорудження на ввп України
- •4.14. Річкові порти України
- •4.15. Переваги річкового транспорту
- •4.16. Недоліки річкового транспорту
- •5. Повітряний транспорт
- •5.1. Значення повітряного транспорту
- •5.2. Законодавство про авіаційний транспорт
- •5.3. Поняття про літаки й вертольоти
- •5.4. Класифікація літаків
- •5.5. Сфера застосування вертольотів
- •5.6. Повітряні лінії
- •5.7. Аеропорти й аеродроми. Класифікація
- •5.8. Оснащення аеропортів і аеродромів
- •5.9. Основні показники роботи літаків і вертольотів
- •5.10. Основи організації повітряного руху
- •5.11. Система керування повітряним рухом
- •5.12. Організація перевезень на повітряному транспорті
- •5.13. Авіаперевезення України
- •5.14. Техніко-економічні особливості авіаційного транспорту
- •6. Трубопровідний транспорт
- •6.1. Значення трубопровідного транспорту
- •6.2. Техніко-економічні особливості трубопровідного транспорту
- •6.3. Значення нафтопроводів
- •6.4. Класифікація нафтопроводів
- •6.5. Пропускна здатність нафтопроводів
- •6.6. Насосні станції й нафтосховища
- •6.7. Нафтопроводи України
- •6.8. Значення газопроводів
- •6.9. Єдина газотранспортна система снд
- •6.10. Класифікація газопроводів
- •6.11. Закордонні газопроводи
- •6.12. Газопровідна система України
- •6.13. Універсальний трубопровідний транспорт
- •7. Міський транспорт
- •8. Промисловий транспорт і лінії електропередачі
- •8.1. Промисловий транспорт
- •8.2. Лінії передачі електричної енергії
- •8.3. Електричні мережі
- •9. Різновид нових видів транспорту і перспективи їх розвитку
- •Список літератури
6.6. Насосні станції й нафтосховища
Станції перекачування бувають: головними; проміжними; кінцевими (нафтобазові). Нафтоперегінні станції споруджують на початку (головні станції) і по трасі трубопроводу (проміжні) через кожні 100 – 150 км. Вони мають насосні й машинні приміщення, резервуари, контрольно-вимірювальні прилади (СТОСІВ) і автоматику, допоміжні пристрої й ремонтне господарство, будинки для проживання обслуговуючого персоналу. У якості насосних агрегатів застосовують поршневі або відцентрові насоси з електричним, дизельним або газотурбінним приводом.
Спостереження за станом трубопровідних ліній забезпечують пости обхідників, розташовані через 10 – 12 км. Є також телесистеми дистанційного спостереження. У комплекс технічного оснащення нафтопроводів входять устаткування й спорудження для зневоднювання й дегазації нафти, підігріву грузлих сортів нафти, особливі ємності й багато іншого.
Складові частини будь-якого нафтопроводу й продуктопроводу – сталеві або залізобетонні сховища (резервуари). Іноді їх виготовляють із пластмаси й армованого скловолокна. Місткість резервуарів до 30 тис. м3 (діаметр 66 м, висота 10 м). Для зменшення витрат нафтопродуктів від випару резервуари офарблюють у світлі тони, застосовують плаваючі дахи. Особливі заходи вживають для забезпечення засобами пожежогасіння й попередження загорання. Іноді в якості підземних сховищ використовуються вироблені нафтові родовища й ін.
6.7. Нафтопроводи України
По Україні прокладено 4500 км магістральних нафтопроводів, які пов'язані з 60-ма нафтобазами. Довжина нафтопродуктопроводів в Україні становить більше 4000 км. Нафта з Росії йде на Україну за трьома напрямками: Дружба, на Одесу, до Новоросійська. Нафтопровідним транспортом зараз поставляється 93,6% усієї нафти, яку споживає Україна.
Концерн «Укртранснефть» складається з: Державного підприємства газопровід «Дружба» (Львів), Придніпровське керування магістральних нафтопроводів (Кременчук) – у його веденні східні трубопроводи, «Эксимнефтепродукт» (Одеса), «Укрнефтетерм».
Повз територію західних областей (Волинської, Львівської, Закарпатської) у 1963 році проведений європейський нафтопровід «Дружба». В Україні діють нафтопроводи: Доліна (Івано-Франківськ) – Дрогобич (Львівська область), Битків – Надворна (Івано-Франківська область), Качановка – Охтирка (Сумська область), Гнидівці – Прилуки (Чернігівська область) – Кременчук (Полтавська область) – Херсон, Кременчук – Черкаси, Кременчук – Лубни – Київ, Самара – Лисичанськ – Кременчук – Херсон, який через Снігуровку підведений до Одеси. Побудований у роки незалежності України нафтопровід «Одеса – Броди», довжиною 667 км і діаметром труб 1420 мм, був розрахований під каспійську нафту, а зараз працює в реверсному (зворотному) режимі, перекачуючи експортну російську нафту.
6.8. Значення газопроводів
Газопроводи є найбільш економічним засобом транспортування газу в масових кількостях і на більші відстані по суші.
Видобуток газу росте рік у рік. Можливості для її розвитку є, тому що країни СНД мають у своєму розпорядженні третину світових запасів природного газу. Газ є одним з найбільш економічних видів палива, як для промисловості, так і для побутових потреб. Особливо велике застосування одержав газ у чорній металургії, хімічній промисловості, на електростанціях, у машинобудуванні й металообробці. У цей час промисловість споживає приблизно 85% усього газу, що добувається. Решта іде на комунально-побутові потреби й для інших споживачів. Більш 80% газу, що добувається, транспортується на далекі відстані.
Газопровідний транспорт є специфічним видом транспорту. В основному по газопроводах перекачується природний газ – метан, який за своїми специфічними транспортними характеристиками перекачується тільки в стислому стані.
Для забезпечення безперервності подачі газу проводиться кільцювання газопроводів, створюються підземні газосховища, споруджуються газопроводи-перемички й т.п.
Розвиток газової промисловості, яка у 1956 р. сформувалася як самостійна галузь, і безперервний ріст споживання газу обумовили прискорений розвиток газопровідного транспорту.
У СРСР була створена й розбудовувалася найбільша у світі за продуктивністю й енергооснащеністю Єдина система газопостачання, мета якої – надійне забезпечення природним газом народного господарства й побуту, а також експортних поставок. Була створена мережа підземних сховищ газу.