1.17. Практика розподілу перевезень

На основі стійкого (постійного) розподілу перевезень між різними видами транспорту й економічних розрахунків, які неодноразово виконувалися, сфери найбільш доцільного використання окремих видів транспорту представляються наступними.

Залізничний транспорт – перевезення всіх масових і інших вантажів на середні (від 100 до 500 км) і далекі (більш 500 км) відстані, перевезення між підприємствами, які мають під'їзні колії для перевезення масових вантажів, доцільні на більш короткі відстані.

Автотранспорт – перевезення у прямому прямуванні в основному на короткі відстані (до 100 км), а для окремих вантажів (швидкопсувні, коштовні, термінові) і на середні відстані; перевезення усередині центрів і сільських районів; підвіз вантажів до залізничних станцій і портів, і доставка з них вантажів одержувачам. В Україні сфера дії автомобільних перевезень не перевищує кордону зони радіусом 1300 км. На практиці це означає, що Москва є найвіддаленішим пунктом для транспортних сполучень, які спрямовані до українських портів або від них.

Річковий транспорт – перевезення масових вантажів на далекі й середні відстані в районах тяжіння (притягання) до річкових портів, перевезення в змішаних залізнично-річкових перевезеннях і у перевезеннях «ріка-море».

Морський транспорт – перевезення масових зовнішньоторговельних вантажів і в каботажі.

Повітряний транспорт – перевезення найцінніших і термінових вантажів на більші відстані.

Спеціальні види транспорту – перевезення в більших обсягах вантажів в особливо важких районах по рельєфу місцевості й перевезення на короткі відстані.

1.18. Фактори використання різних видів транспорту

Здійснення перевезень різними видами транспорту залежить від цілого ряду факторів, основними з яких є наступні:

характер, рівень розвитку матеріально-технічної бази конкретного виду транспорту

його можливості, що визначають освоєння пропонованих перевезень;

розміщення транспортних засобів і мережі видів транспорту щодо підприємств і населених пунктів;

організація перевізного процесу, регулярність перевезень, строки доставки вантажів і пасажирів.

Кожний вид транспорту має характерні, тільки йому властиві особливості в розміщенні, технічному оснащенні, провізних можливостях, різновиди рухомого складу і т.д. Для визначення сфер економічно доцільного використання того або іншого виду транспорту необхідно враховувати як загальногосподарські, так і специфічні транспортні фактори.

До загальногосподарських факторів відносяться:

розміщення й розміри проведення й споживання, що визначають обсяги й напрямок перевезень і вантажопотоків;

номенклатура продукції, що випускається, визначає тип рухомого складу й ритмічність його роботи;

стан запасів товарно-матеріальних цінностей, який визначає терміновість доставки вантажів і т.д.

До специфічних транспортних факторів відносяться:

розміщення мережі шляхів сполучення;

умови експлуатаційної роботи, у тому числі сезонність і ритмічність роботи;

пропускна й провізна спроможності;

технічна озброєність;

система організації транспортного процесу.

При порівнянні варіантів перевезень різними видами транспорту основними показниками є:

рівень експлуатаційних видатків (собівартість перевезень);

капітальні вкладення;

швидкості руху й строки доставки;

наявність провізної й пропускної можливостей;

маневреність у забезпеченні перевезень у різних умовах;

надійність і безперебійність перевезень, їх регулярність;

гарантії схоронності перевезених вантажів і багажу;

умови ефективного використання транспортних засобів, механізації й автоматизації вантажно-розвантажувальних робіт.

Величина цих показників на кожному виді транспорту різна. Вона залежить від потужності й структури вантажопотоків, дальності перевезень, величини відправлень, типу рухомого складу, матеріально-технічної бази виду транспорту й ряду інших факторів.