5.3 Описание стенда

5.3.1 Принципиальная схема стенда представлена на рисунке 5.1.

5.3.2 Исследуемый двигатель М представляет собой асинхронный двигатель с фазным ротором. Двигатель получает питание от трехфазной сети напряжением 220 В. Подача напряжения к статорной обмотке осуществляется магнитным пускателем KMM и кнопочной станцией SBМ. Обмотка статора включена по схеме " звезда". В цепь ротора включены сопротивления R1 - R3, которые отключаются посредством магнитных пускателей КМ1 - КМ3 и кнопочными станциями SB1 - SB1.

Напряжение, подводимое к статору, измеряется вольтметром PV1 (Vc), ток статора - амперметром PА1 (Ас), ток ротора - амперметром PA2 (Aр). Измерение активной и реактивной мощностей статора производится измерительным преобразователем типа Е849 и прибором PW (P,Q).

5.3.3 Для исследования характеристик двигателя в режиме электродинамического торможения в стенде предусмотрена подача в цепь статора постоянного тока с помощью магнитного пускателя КМD и кнопочной станции SBD. Значение тока регулируется производится с помощью потенциометра RPD и измеряется амперметром PА3 (Аd).

5.3.4 Вал двигателя М соединен с валом нагрузочной машины G, якорная обмотка которой подключена к тиристорному преобразователю UZG. Тиристорный преобразователь собран по системе подчиненного регулирования с обратной связью по скорости. Регулирование момента на валу исследуемого двигателя осуществляется с помощью потенциометра RPG (" Регулятор нагрузки"). Нагрузочная машина подключается к тиристорному преобразователю UZG посредством магнитного пускателя KMG и кнопочной станции SBG. С помощью магнитных пускателей KMB и KMR, кнопок SBB и SBR осуществляется выбор согласного или встречного вращения нагрузочной машины относительно направления вращения вала двигателя. Отключение преобразователя производится кнопочной станцией SBG. Напряжение, подводимое к якорной обмотке, измеряется вольтметром PV2 (Vg), ток, протекающий в обмотке, измеряется амперметром PA4 (Ag). 5.3.5 Контроль скорости вращения производится тахогенератором BR, сопряженным с валом двигателя, и прибором PV3 (n), проградуированным в об/мин.

5.3.6 Подача напряжения на стенд осуществляется автоматическим выключателем QF.

5.3.7 Переключение приборов при изменении знака измеряемого параметра производится посредством тумблеров.

5.4 Порядок выполнения

5.4.1 Ознакомиться с описанием стенда и оборудованием. Технические данные двигателя и нагрузочной машины, значения добавочных сопротивлений, включенных в цепь ротора, приведены в таблице 5.1

5.4.2 Установить регулятор нагрузки RPG в крайнее левое положение.

5.4.3 Подать напряжение на стенд выключателем QF.

5.4.4 Подать напряжение к обмотке статора кнопочной станцией SBM. При этом в цепи ротора включены сопротивления R1 – R3.

5.4.5 Снятие естественных характеристик

5.4.5.1 Кнопками SB1 - SB3 выключить из цепи ротора добавочные сопротивления.

5.4.5.2 Включить тиристорный преобразователь UZG.

5.4.5.3 Включая нагрузочную машину G с помощью кнопок SBB или SВR на согласное и встречное вращение с исследуемым двигателем М, произвести экспериментальные исследования характеристик в генераторном, двигательном режимах и режиме противовключения. Момент на валу двигателя создается потенциометром RPG. Экспериментальные данные свести в таблицу 5.2.