
- •Кафедра автоматизированного электропривода
- •Часть 2. Двигатели переменного тока Оренбург 2000
- •Содержание
- •Введение
- •2 Оформление отчетов
- •3 Методические указания по экспериментальному получению характеристик электродвигателей постоянного тока
- •4 Определение мощности и момента на валу исследуемого двигателя
- •5 Лабораторная работа 4
- •5.1 Цель работы
- •5.2 Общие сведения
- •5.3 Описание стенда
- •5.4 Порядок выполнения
- •5.4.5 Снятие естественных характеристик
- •5.4.6 Снятие искусственных характеристик
- •5.4.7 Снятие характеристик электродинамического торможения
- •5.5 Экспериментальные и расчетные характеристики
- •6 Лабораторная работа 5 Многоскоростной асинхронный двигатель
- •6.1 Цель работы
- •6.2 Общие сведения
- •6.3 Описание стенда
- •6.4 Порядок выполнения лабораторной работы
- •6.4.5 Снятие характеристик
- •6.5 Экспериментальные и расчетные характеристики
- •7 Лабораторная работа 6 Система " Тиристорный преобразователь частоты - двигатель "
- •7.1 Цель работы
- •7.2 Общие сведения
- •7.3 Описание стенда
- •7.4 Порядок выполнения лабораторной работы
- •7.4.4 Снятие характеристик
- •7.5 Экспериментальные и расчетные характеристики
- •Список использованных источников
7.3 Описание стенда
7.3.1 Принципиальная схема стенда представлена на рисунке 7.1.
7.3.2 Исследуемый двигатель М представляет собой асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором. Обмотка статора включена по схеме "звезда" и получает питание от тиристорного преобразователя частоты UZM типа ТПЧ - 15. Включение ТПЧ осуществляется магнитным пускателем КММ и кнопочной станцией SBM. Частота питающего напряжения и значение напряжения устанавливается потенциометром RPF.
Напряжение, подводимое к статору, измеряется вольтметром PV1 (Vc), ток статора - амперметром PА1 (Ас). Измерение активной и реактивной мощностей статора производится измерительным преобразователем типа Е849 и прибором PW (P,Q). Частота подводимого напряжения измеряется электронным преобразователем и контролируется прибором PF (Hz).
7.3.3 Вал двигателя М соединен с валом нагрузочной машины G, якорная обмотка которой подключена к тиристорному преобразователю UZG. Тиристорный преобразователь собран по системе подчиненного регулирования с обратной связью по скорости. Регулирование момента на валу исследуемого двигателя осуществляется с помощью потенциометра RPG (" Регулятор нагрузки"). Нагрузочная машина подключается к тиристорному преобразователю UZG посредством магнитного пускателя КМG и кнопочной станции SBG.
Напряжение, подводимое к якорной обмотке, измеряется вольтметром PV2 ( Vg), ток, протекающий в обмотке, измеряется амперметром PA2 ( Ag).
7.3.4 Контроль скорости вращения производится тахогенератором BR, сопряженным с валом двигателя, и прибором PV3 ( n), проградуированным в об/мин.
7.3.5 Подача напряжения на стенд осуществляется автоматическим выключателем QF.
7.3.6 Переключение приборов при изменении знака измеряемого параметра производится посредством тумблеров.
7.4 Порядок выполнения лабораторной работы
7.4.1 Ознакомиться с описанием стенда и оборудованием. Технические данные двигателя и нагрузочной машины приведены в таблице 7.2. 7.4.2 Подать напряжение на стенд выключателем QF.
7.4.3 Установить регулятор частоты RPF и регулятор нагрузки RPG в крайнее левое положение.
7.4.4 Снятие характеристик
7.4.4.1 Включить тиристорный преобразователь частоты ТПЧ UZM кнопочной станцией SBM.
7.4.4.2 Потенциометром RPF выставить заданное значение частоты питающего напряжения.
7.4.4.3 Подключить нагрузочную машину G к тиристорному преобразователю UZG c помощью кнопочной станции SBG и, плавно изменяя нагрузку посредством потенциометра RPG, произвести экспериментальные исследования характеристик двигателя. Экспериментальные данные свести в таблицу 7.3.
Таблица 7.2 Технические данные двигателя и нагрузочной машины
Наименование параметра |
Значение |
1 |
2 |
Двигатель |
|
Тип машины Схема соединения статорной обмотки Мощность номинальная, кВт, Рн Напряжение номинальное, В, Uн Ток статора номинальный, А, Iн Скорость номинальная, об мин, n н К П Д номинальный, н cos н Кратность максимального момента, м Кратность пускового момента, п Кратность пускового тока, Кп Активное сопротивление обмотки статора, Rc |
АО2-52-8 6.5 220 380 23.7 13.7 700 85 .72 1.7 1.2 6 .63 |
Нагрузочная машина |
|
Тип машины Мощность номинальная, кВт, Рн Напряжение номинальное, В, Uн Скорость номинальная, об/мин, nн Ток якоря номинальный, А, Iн Сопротивление якорной обмотки, Ом, Rя + Rдп Число активных проводников якоря, N Число параллельных ветвей якоря, 2а Число полюсов 2р Ток возбуждения номинальный, А, Iв Момент инерции, кгм2, J |
ПН- 68 1.45 220 700 8.5 2.5 1798 2 4 .57 .125 |
Таблица 7.3
И з м е р е н и я |
В ы ч и с л е н и я |
||||||||||||
f = Гц |
|||||||||||||
Uc |
Ic |
P |
Q |
n |
Ug |
Ig |
|
S |
сos |
Pв |
M |
|
|
В |
А |
Вт |
вар |
об/мин |
В |
А |
с -1 |
ВА |
--- |
Вт |
Нм |
--- |
|
1. 2. ... 10. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7.4.4.4 Повторить п.п. 7.4.4.2. - 7.4.4.3 для других значений частот питающего напряжения.