5. Контрольные вопросы

1 Что понимается под организацией дорожного движения?

2 Какими показателями характеризуется транспортный поток?

3 Как определяется приведенная интенсивность движения?

4 Чем оценивается неравномерность движения?

5 Чем оценивается уровень загрузки дороги (улицы)?

6. Литература

1 Киселева О.Г., Зиманова Н.Ж., Кобдикова Ш.М. Методические указания по дисциплине «Организация перевозок и управление движением» к лабораторным занятиям. Алматы, КазАТК, 2009 г.

2 Организация перевозок и управление движением Под общ. редакцией Кобдикова М.А. Алматы, КазАТК, 2009 г.

3 Клинковштейн Г.И., Афанасьев М.Б. Организация дорожного движения. Москва, 2001 г.

Лабораторная работа № 4 Тема: Изучение интенсивности движения пешеходного потока

1. Цель работы: освоение методики определения интенсивности пешеходного потока, оценка резервов пропускной способности участков пешеходных путей сообщения.

2. План работы

2.1 Изучение основных характеристик пешеходного потока

2.2 Расчет интенсивности движения пешеходного потока

3. Результаты работы (результаты измерений, расчеты, графики и т.П.) Протокол учета интенсивности движения пешеходного потока

Наименование пункта наблюдения ________________________________________

Дата ______________________________ № поста ____________________________

Время с ______________ час до ______________ час ф.И.О. Учетчика __________________________________

Время наблюдения, час	Направление движения	Время исследования интенсивности пешеходов				Итого за час
		0-15	15-30	30-45	45-60
	к себе
	от себя
Итого

4. Основные выводы и заключение

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________