46. Приаэродромная территория

ПТ-это прилегающая к аэродрому местность, на которой в воздушном пространстве производится маневрирование ВС, ограниченная плоскостями ограничения. Часть ПТ, примыкающая к ЛП и простирающаяся в направлении взлёта или посадки ВС, над которым производится набор высоты при взлёте и внижение при посадке, назвают полосой воздушных подходов.

47. Принципы зонирования стт

Службно-техническая территория(СТТ) — примыкающая к аэродрому часть территории АП, где размещаются здания и сооружения административно-общественного, производственного и вспомогательного назначения.

Зонирование территории — объединение зданиц и сооружений в группы по признакам и последующего распределения земельного участка между ними.

Зонирование:

Производственное(функциональное)

По степени вредности производства

По степени пожаро-,взрывоопасности

Транспортное

Зоны функционального зонирования:

-Административно-общественная:здание АП, информационн-вычеслит центр, профилакторий, учебно-техн блок, медсанчасть, столовая служебная, спортзалы, стоянку для авто персонала...

-Производственная зона:

1.Производственная:объекты УВД, радионавигации и посадки, КПД(командно-дисп пункт), курсовой радиомаяе итд

2.Обслуживаня пассажир перевозок(АВК, гостиница, цех борпитания, привокзальная площадь и тд)

3.Обслуживания грузовых и почтовых перевозок(склад, двор, грузовой АВК, склады...)

4.Техобслуживания ВС(ангарный корпус, площадки спеавтотр-та и тд)

Вспомогательная зона: здания и сооружения аварийно-спасательной станции, службы спеавтотр-та, склады материальных ценностей, котельная, ремонтный участок …)

48. Требования к генеральному планированию стт

Службно-техническая территория(СТТ) — примыкающая к аэродрому часть территории АП, где размещаются здания и сооружения административно-общественного, производственного и вспомогательного назначения.

К планированию СТТ предъявляют следующий основные требования:

-четкая организация технологич.процессов и рациональное распределение территории участка под застройку

-обеспечение удобных и безопасных условий дл яработающих в АП, а также защита окр среды от выделяемых вредностей с учетом акустической обстановки

-сокращение до минимума путей движения пассажиров, перемещения багажа, почты и грузов;безопасность передвижения пассажиров, работников АП и спецавтотр-та

-обеспечение перспективы развития отдельных зданий и сооружений (или их групп) путем расширения и реконструкции на специально предусмотренных для этих целей резервных демельных участков

-экономичное использование земельных участков и наибольшая эффективность капиталовложений

49. Содержание аэродромов в зимний период

Содержание летного поля аэродрома в зимний период представляет собой комплекс мероприятий и работ, направленных на подготовку летного поля к полетам. К ним относят:

- очистку искусственных покрытий, гоночных площадок, заземляющих устройств, "огней" очищаемых зон, участков курсовых и глиссадных радиомаяков (КРМ, ГРМ, РМС) от снега, слякоти;

- предупреждение и удаление гололедных и снежно-ледяных образований;

- уплотнение снега до требуемой толщины 6 - 8 см с последующей очисткой поверхности от выпавших осадков, если принят и используется метод очисти на аэродроме;

- выравнивание и уплотнение снежных отложений, если применяется метод уплотнения;

- устранение колейности и выбоин на заснеженных летных полях аэродромов;

- выравнивание снежных отложений и валов за пределами ВПП, обочин РД, МС и перронов с планировкой откосов;

- проведение снегозадержания на летных, полях;

- вывоз скоплений снега в места выкладок снега;

борьба с зимней скользкостью на внутриаэропортовых дорогах, подъездных путях и привокзальных площадях.