10 Служб.

-летная служба

-инженерно-авиационная.служба

-производственно-диспечерская сл

-служба инспекции по безопасности полетов;

-служба авиационной безопасности(САБ)

-служба организации перевозок и авиационных работ

-мед.служба

-служба борт проводников.

-аэронавигационная служба;

-служба охраны труда

Допупускается САБ и мед.служба сторонней организации на договорной основе.

Служба борпроводников можетт не входить, если используются определенные типы ВС

Эксплуатант имеет службу аэронавигационной информации или назначает ответственное лицо, если информация предоставляется сторонними организациями

8.Виды обеспечения полетов.

10:

-техническое обслуживание и ремонт авиационной техники

-обработка и анализ полетной информации

-обеспечение Организации Перевозок и Авиационных Работ

-мед.обеспечение

-штурманское обеспеч

-аэронавигационное обеспеч

-ОВД

-обеспечение ГСМ

-подготовка персонала

-услуги по обеспечению полетов службами АП, включают: (обеспечение АБ ,стоянки ВС, взлета и посадки ВС, обслуживания пассажиров, багажа, грузов и почты, поисково и аварийно-спасательные работы, метеорологическое обеспеч)

12.Перевозочные и аэропортовые характеристики ВС:

Дальность полета(км)-этот показатель влияет на условия и эффетивность перевозок.

пассажировместимость(количество кресел)-это положительный показатель,чем больше пассажировместимость, тем эффективнее авиарейс.

коммерческая(полезная)загрузка-пассажиры,багаж,почта и грузы принятые на борт ВС в аэропорте отправления для их перевозки.

взлетная масса ВС- максимальная сертифицированная масса ВС,указанная в его эксплуатационной документации.(показатель «отрицательный» ,т.к.величина аэропортовых сборов с авиакомпании за взлет/посадку прямопропорционален взлетной массе.)

расход топлива- различные ед.измерения (тонн/час,т/тыскм).

размер пассажирской или грузовой кабины ВС-для пассажирских ВС от размера кабины зависит комфортность перевозок, а для грузовых судов возможность размещения крупногабаритных грузов.

потребная длина ВПП- Для большинства ВС потребная длина ВПП устанавливается из условия обеспечения безопасности взлета.(например при отказе одного из двигателей.)

13.Доходы авиакомпаний

По итогам отчетного года авиакомпания подсчитывает прибыль от реализации работ и услуг.

Доходы формируютсся за счёт следующих направлений деятельности:

-международные пассажирские переревозки,

-внутренние перевозки пассажиров, грузов и почты,

- прочие доходы (продажа ВС, сдача в аренду ВС, продажа билетов на другие рейсы других авиакомпаний).

14.Расходы авиакомпаний.

к постоянным расходам относятся статьи затрат,которые не зависят от количества выполненных рейсов:

-амортизация ВС и авиадвигателей;

-затраты, связанные с лизингом ВС;

-оплата труда летного состава и борт-проводников;

-отчисления на социальные нужды;

-расходы на периодическое Техническое облсуживание ВС;

-расходы на капитальный ремонт ВС и авиадвигателей;

-расходы на страхование ВС и проф.ответственности.

к переменным расходам относятся статьи затрат, непосредственно связанные с выполнением рейсов: -аэропортовые сборы;

-расходы на авиаГСМ;

-аэронавигационные сборы;

-сборы за метеообеспечение;

-затраты на Техническое обслуживание ВС;

-расходы на питание экипажей и пассажиров в рейсе;

-расходы на содержание и питание экипажей в чужих а /п;

- расходы на страхование пассажиров и груза;

-отчисления агентствам.

к косвенным или накладным относятся затраты, связанные с выполнением нескольких рейсов:

- расходы на управление авиапредприятием,

-расходы на содержание служб общехозяйственного назначения;

-расходы на зарплату наземного персонала с отчислениями на социальные нужды;

-прочее производственные и общехозояственные расходы.

15. ОСТ системы качества перевозок и обслуживания пассажиров ВТ

ОСТы цифры-медленно,сначало название, 1ост-диктовать потом, а 2 3 4 5-просто прочитать

1.ОСТ 54-1-283.01-94 «Услуги для пассажиров на борту ВС внутренних ВЛ РФ» :они должны обесп-ся:

-оборудование и интерьерь пассажирского салона;

-техн средства и системы,

-обеспечение безопасности пассажиров,

-состояние окр. среды в салоне и комфорт;

- санитарно-гигиеническое состоянием пассасжирской кабины,

-исправность и укомплектовонность необходимым оборуд-ем, инвентарем и средствами обслуживания пасс;

-наличае мест для пасс с детьми,(люльки)

-возможность размещения больных на носилках и инвалидов;

-средствами индивидуального пользования для пассажиров.

2.ОСТ 54-3-283.64-94 НОРМЫ ВЫДАЧИ МЯГКОГО ИНВЕНТАРЯ И СРЕДСТВ ОбСлуживаниЯ ПАССажиров В ПОЛЕТЕ :

-подголовники = количество пассажиров (туда обратно,и замена)

-пилотские чехлы (замена при каждой смене экипажа)

-влажные салфетки (каждлому пассажиру к рациону питания)

-гигиеническое пакеты (10% от количества кресел)

-пледы (25% от количества кресел)

-средства для уборки мусора (поддерживать чистоту в кабине)

-если буфет-кухны на борту ВС,то (полотенца,мыло инвентарь)

3.ОСТ 54-3-61-93РАЦИОНЫ ПИТАНИЯ, ВЫДАВАЕМЫЕ ПАССАЖИРАМ В ПОЛЕТе

-на борт ВС питание только предприятий имеющий лицензию

-к рациону питания ВСЕГДА влажн.салфетки (кроме ПН)...и тд.

4.ОСТ 54-3-62-93 КОМПОНОВКА ПАСС КАБИНЫ гражданских вс:

-компановка кабины ВС не подлежит произвольному изменению.

-каждое кресло (стол,ремень,свет,вентиляции,дымозащитная маска)

-кресла не должны закрывать аварийные выходы

-всегда должны быть места для пассажиров с детьми.

-для любого ВС должна быть инструкция по безопасности.

5.ОСТ 54-3-63-93ОБЕСПЕЧЕНИЕ СРЕДЫ ПРЕБЫВАНИЯ ПАССажиров НА БОРТУ гражданских ВС:

-давление75,6кПа

-воздух не должен иметь посторонних запахов,частиц и тд

-освещение-комфорт

-ВС должны проветриваться

-чистота салона, бытовых и вспомогательных помещений

.

16.Виды обслуживания на борту ВС

Обязательные услуги:

-информационно-справочное обслуживание-это своевременное и достоверное информирование пассажиров о правилах поведения на ,об услугах на борту ВС,о пользование аварийно-спасательного оборудования.

-индивидуальное обслуживание-оказание услуг каждому пассажиру в течении полета.Особое внимание больным, пасс.с детьми и инвалидам; обслуживание несопровождаемых детей, индивидуальное включение освещения и вентиляции, установка и оснащение детских люлек, беседа.

-медицинское обеспечение-оказание первой добровольной мед.помощи препаратами и спец.средствами находящимися в бортовой мед.аптечки.

-Обеспечение пассажиров мягким инвентарем и средствами обслуживания пасс. в полете.

-Предоставление питания на борту ВС.

-Музыкальное обеспечение

-Обеспечение периодической печатью

Рекомендуемые услуги:

-продажа сувениров, книг, журналов

-демонстрация фильмов

-бронирование гостиницы с борта ВС

-заказ такси с борта ВС

-бронирование билетов, в том числе и на др.виды тр.

-экскурсионное обслуживание

-проведение конкурсов,викторин

-предоставление настольных игр.

-показ видеофильмов

17.Технологическая схема работы бортпроводников.

Полностью диктовать!!  когда закончишь диктовать, прочитай еще раз все полностью..

1.преподелтная подготовка:

-явка на рейс

-получение полетной документации

-уточнение сведений о экипаже

-сведения о количестве пассажиров

-доклад КВС о количественном состоянии бригады, о прохождение мед.контроля и готовности к полету

-явка бригады на борт ВС

2.подготовка ВС:

-осмотр ВС

-прием на борт ВС бортового питания, периодической печати оформление документов

-доклад КВС о готовности бригады к встрече пассажиров

3.Встреча и размещение пассажиров:

-ориентация пассажиров в самолете и оказание помощи при размещение ручной клади и верхней одежды

-подсчет пассажиров

-регулировка освещения в самолете

-прием коммерческой загрузки,оформление документации

-доклад КВС о готовности к вылету

4.обслуживание пассажиров до взлета:

-приветственная информация

-контроль пристегивания пассажирских ремней безопасности

-регулировка освещения на взлете

-размещение на местах согласно аварийному расписанию с докладом бригадиру

5.обслуживание пассажиров в полете:

-визуальный осмотр салонов на взлете и проверка самочувствия пассажиров после взлета

-подготовка и организация обслуживания экипажа и пассажиров прохладительными напитками и питанием

-контроль санитарного состояния туалетной комнаты по мере необходимости

-индивидуальное обслуживание пассажиров

-подготовка пассажирской кабины к посадке

6.обслуживание пассажиров после посадки:

-информирование пассажиров о прибытие, подготовка к открытию дверей

-оказание помощи и проводы пассажиров

-проверка самолета на предмет забытых вещей

7.послеполетная работа:

-укомплектовка детских люлек

-сбор и сдача мягкого инвентаря

-сдача буфетно-кухонного оборудования

-сдача коммерческой загрузки

-сдача забытых вещей

-сдача полетной документации и папки с информационно-справочным материалом

-послеполетный разбор.

Всё)

18.Представительство авиакомпаний. Функции и задачи

Представительство- обособленное подразделение юридического лица, без прав юридическогно лица, расположенное вне места его нахождения, которое представляет интересы юридического лица и осуществляет их защиту.

задачи представительства:

-анализ географии полетов

-развитие количества полетов в данном регионе

функции представительств:

1)повышения качества обслуживания пассажиров в аэропорту

2)контроль за регистрацией пассажиров и багажа

3)контроль за обслуживанием ВС

4)контроль и учет регулярности выполн. полетов ВС а/к в данном регионе

Представительство наделяется имуществом,созданным их юридическим лицом,и действует на его доверенности.

Представительства авиакомпании в общем случае не может вести деятельность ,напрямую направленную на извлечение прибыли.

19.Филиал авиакомпании. Функции и задачи

филиал-это обослобленное подразделение юридического лица, расположенное вне места его нахождения и осуществляющее все его функции или их часть, в том числе и функции представительства.

основные задачи филиала а/к:

-анализ географических полетов ВС

-РАЗВИТИЕ количества полетов ВС

-создание базовых служб а/к

-создание сферы социальных и коммерческих договоров

-повышение квалификации персонала, вкл. переподготовку.

функции:

1)создание условий для получения макс.прибыли от производ-хозяйственной деятельности филиала

2)организация наземного обслуживания рейсов а/к, пассажиров, багажа и грузов.

3)организация диспетчерского сопровождения полетов и предполетное обслуживание летных экипажей при выполнение рейсов

4)организация взаимодействия с государственными и общественными организациями по развитию воздушных перевозок

5)организация взаимодействия с подразделениями а/п, агентствами,тур.фирмами

6)участие в разработке перспективных планов развития а/к по направлению деятельности филиала

7)осуществление коммерческой, маркетинговой, тарифной и информационной деятельности в целях повышения конкурентоспобности а/к на рынке перевозок

8)разработка предложений по тарифам, системе льгот и скидок с учетом политики а/к

9)контроль за деятельностью агентов

10)организация статистического учета перевозок

11)осуществление взаимодействия с гос.органами, таможенными, пограничными и иными службами.

12)контроль за соблюдением договорных обязательств

13)анализ эффективности деятельности филиала авиакомпании

Филиалы НЕ ЯВЛЯЮТСЯ юридическим лицом. Они наделяются имуществом созданным их юридическим лицом и действует на основании утверждений. Филиалы действуют на основании положений о финансах,которые утверждаются органами юридического лица.

Руководители филиалов назначаются юридич.лицом и действуют на его доверенности.(все сведения должны быть в документах)

20.Базовый аэропорт. Функции и задачи:

Аэропорт базирования - аэропорт, используемый эксплуатантом в качестве постоянного места базирования (стоянки) воздушных судов.

Задачи:

- развитие количества полетов в данном регионе.

- создание своей сферы социальных и коммерческих договоров.

- повышение квалификации персонала авиакомпании и аэропорта.

- создание авиаузла (хаба) авиакомпании в данном регионе.

- создание трансфертного авиасообщения авиакомпании.

Функции:

- повышение качества обслуживания пассажиров в аэропорту.

- контроль за регистрацией пассажиров и багажа.

- контроль за обслуживанием ВС.

- контроль регулярности авиакомпании в данном регионе.

21.Способы развития конкурентоспособности авиакомпани

Основными характеристиками конкурентоспособности явл:

-маршрутная сеть(география полетов)

-частота рейсов

-состояние авиапарка

-безопасность полетов

-регулярность полетов

-наземная инфраструктура

-проведение анализа и оценка конкурентноспособности АК

-Формирование концепции стратегии развития авиакомпании;

Чем активнее растет спрос на услуги воздушного трансопрта, тем стремительней отрасль воздушных перевозок приблиэжается к критической черте,когда дальнейшее развитие невозможно.

Способы:

-внедрение новых инфорамционных технологий,

-инновационный менеджмент и маркетинг;

-повышенное внимание к потребностям клиентов

-создание благоприятного имиджа авиакомпании.

-мотивация сотрудников

22.Полетная документация для ведения коммерческой деятельности авикомпании:-пассажирский манифест, сводно-загрузочная ведомость, багажная ведомость

пассажирский манифест- документ,форма которого устанавливатся актами перевозчика и\или аэропорта,содержащий сведения о пассажире прошедшем регистрацию по категориям,а также о количестве багажа,ручной клади.

сводно-загрузочная ведомость- документ, содержащий полный перечень сведений о типе самолета, маршруте авиарейса, дате вылета, количестве пассажиров,багажа,ручной клади, груза, почты, а также общие итоги коммерческой загрузки.

багажная ведомость- документ,форма которого устанавливается перевозчиком и\или аэропортом, содержащий сведения о типе и бортовом номере ВС,номер рейса,дату перевозки,а также перечень номеров багажных бирок и досылочных квитанций, цвет бюрок, количество багажа, номера багажных отсеков и контейнеров, вес (кг), итоговые данные,служебные отметки, подписи приемосдатчиков аэропорта отправления., должен содержать о наличае (отсутствии) неисправности принимаего (отправляемого) к перевозке багажа и отметке ответственного лица перевозчика и\или аэропорта,а также данные по итогам выдачи багажа.

23.Полетная документация для ведения коммерческой деятельности авикомпании:-грузовой манифест, почтовый манифест, центровочный график

грузовой манифест-документ, в котором сведены все основные данные о грузе, записанные по каждому аэропорту отдельно и дающие более подробную картину о грузе. Подписывается в порту погрузки и включает в себя данные, занесенные в коносамент, необходимые для таможенной очистки судна и груза в иностранном порту. Количество экземпляров груз.манифеста, сроки и порядок их предъявления определяются обычаями портов и местным законодательством. Копии груз.манифеста рассылается груз.помощнику капитана, судовладельцу, агенту судовладельца в порту выгрузки и, если требуется, промежуточному агенту

почтовый манифест- документ, в котором сведены все основные данные о почте,записанные по каждому аэропорту отдельно и дающие более подробную картину о почте.

центровочный график -Официальный рабочий документ, в котором зафиксированы данные рейса, расчет предельной коммерческой загрузки, распределение фактической загрузки в соответствии с заданным диапазоном предельно допустимых полетных центровок самолета и полученные при этом взлетно-посадочные массы и центровки.

24.Общие принципы ответственности перевозчика

Выделенное буду писать, остальное прочитать просто)