1.Термины и определения (авиационное предприятие)

! Авиационное предприятие – ююридическое лицо, независимо от его формы организационно-правовой формы и формы собственности, имеющая основными целями своей деятельности осуществление за плату воздушных перевозок пассажиров, грузов, багажа и почты и (или) авиационных работ. (глава 9 ВК РФ «авиапредприятие», статься №61 «авиац.предприятие и эксплуатант»)

! Эксплуатант – гражданин или ююридическое лицо имеющее ВС на праве собственности, на условиях аренды,или на ином законном основании ,и использующее указанное ВС для полетов и имеющее сертификат (свидетельство) эксплуатанта.(гл.9 ВК РФ «Авиапредприятие» статься №61 «авиац.предприятие и эксплуатант»)

! Перевозчик –эксплуатант, осуществляющий воздушные перевозки пассажиров, багажа, грузов или почты и имеющий лицензию на осуществление подлежащего лицензированию в соответствии с законодательством Российской Федерации вида деятельности в области авиации. (гл.15 ВК РФ «воздушные перевозки», статья №100 «перевозчик»)

Внутренние ВП – ВП при которой пункт отправления и пункт назначения находится на территории РФ.

Международная ВП – ВП при которой пункт отправления и пункт назначения расположен на:

- территории разных государств;

- территории одного государства, если предусмотрен пункт посадки на территории другого государства.

Коммерческая ВП – ВП предоставляемая за плату.

Воздушное судно (ВС) – летающий аппарат поддерживаемый в атмосфере за счет взаимодействия с воздухом отличного от взаимодействия с воздухом отраженном от поверхности земли или воды.

Слот – включенное в расписание время отправления и (или) прибытия типа ВС в определенную дату (день недели).

Исторический слот – слот, включенный в расписание в предстоящем эквивалентном периоде.

Летний сезон – полугодие, действие которого начинается в последнее воскресенье марта и оканчивающееся в субботу перед последним воскресеньем октября.

Зимний сезон – полугодие, действие которого начинается в последнее воскресенье октября и заканчивающееся в субботу перед последним воскресеньем марта.

2.Термины и определения (аэропорт)

Аэропорт - комплекс сооружений включающий в себя аэродром, аэровокзал и др. сооружения предназначенные для приема и отправки ВС, обслуживания ВП и имеющий для этих целей необходимое оборудование, авиационный персонал и др. работников.

! Международный аэропорт – аэропорт открытый для приема ВС выполняющих международные перевозки и в котором осуществляется пограничный и таможенный контроль, а в случаях установленным международным договором РФ и Фед.Законмами и иные виды контроля. (фитосанитарный, санитарно-карантинный, ветеринарный и т.д.)

! Узловой аэропорт – это любой аэропорт который имеет большое количество прибывающих и убывающих пассажиров и высокий % стыковочных рейсов.

! Международный узловой аэропорт – это международный аэропорт который обеспечивает концентрацию и распределение международных пассажиропотоков и грузопотоков, а также стыковки международных рейсов.

! Внутрироссийский узловой аэропорт - аэропорт который обеспечивает концентрацию и распределение потоков пассажиров, грузов и посты внутри региона и между регионами страны, а также дальнейшее перенаправление потоков в международные узловые а/п.

! Не узловой аэропорт- это аэропорт, не обеспечивающий обслуживание трансферных пассажиров, и НЕ имеющий большое количество стыковочных рейсов.

! Аэропорт федерального значения – особо значимые аэпопорты в состав которых входят международные а/п и внутрироссийские узловые а/п, социально значимые и экономически выгодные, составляющие национальную аэропортовую сеть страны. В а/п федерального значения расположены аэродромы федерального значения.

! А/п регионального и местного значения - а/п в основном обслуживающие международно-региональные, внутри-региональные и местные воздушные линии (ВЛ). В а/п местного и регионального назначения расположены а/д местного и регионального значения.

! Управляющая компания – компания, управляющая хозяйственной деятельностью 2-х или более аэропортов для достижения целей формирования и реализации единой стратегии развития аэропортов и контроля ее исполнения в том числе и части управления инфраструктуры аэропорта хэндлинга, оптимизации привлечения инвестиций в развитие аэропортов, введения единых стандартов качества обслуживания в аэропортах.

! Оператор аэропорта – хозяйствующий субъект (юр.лицо) независимо от организационно-правовой и формы собственности, держатель сертификата соответствия, имеющий на любом законном основании и использующий комплекс сооружений, включающий в себя аэродром, аэровокзал и др. сооружения предназначенные для приема и отправки ВС и обслуживания воздушных перевозок..

3.Термины и определения (аэродром)

аэродром-участок земли или поверхность воды с расположенными на нем зданиями,сооружениями и оборудованием,предназначенным для взлета,посадки,руления и стоянки ВС.

! перрон-определенная площадь аэродрома,предназначенная для размещения ВС в целях посадки/высадки пассажиров,погрузки/выгрузки почты/грузов,заправки, стоянки и технического обслуживания ВС.

! Лётное поле – часть аэродрома, на которой расположены 1 или несколько лётных полос, рулёжные дорожки, перроны и площадки специального назначения.

! летная полоса-часть летного поля аэродрома,включающая ВПП и концевые полосы торможения (если они предусмотрены), предназначенные для взлета/посадки ВС,выкатившихся за пределы ВПП и обеспечения безопасности ВС,пролетающих над ней во время взлета и посадки.

ВПП-это часть летной полосы аэродрома,предназначенная для обеспечения разбега при взлете и пробега после посадке ВС.

! Концевая полоса торможения (КПТ) – часть лётного поля аэродрома, примыкающая к ВПП, предназначенная для выдержания нагрузки от самолёта без повреждения его конструкции.

! рулежная дорожка(РД)-часть летного поля аэродрома специально предназначенная для руления ВС.

! место стоянки(МС)-подготовленная площадка на аэродроме, предназначенная для размещения ВС в целях его обслуживания.

4.Нормативная база по авиаперевозкам

АК

1.ВК РФ,главы «Авиапредприятия, Воздушные суда, Воздушные перевозки, аэродромы, аэропорты – Федеральный Закон № 60, от 19.03.97

2.«О лицензировании отдельных видов деятельности» Федеральный закон №99,от 4.03.11

3.Об аэронавигационных и аэропортовых сборах, тарифах за обслуживание ВС РФ. Приказ МТ РФ N110.,

от 02.10.00

3.ФАП 82«Общие правила воздушной перевозки пассажиров, багажа, груза и требования к обслуживанию пассажиров , грузоотправителей, грузополучателей»., ,от 28.06.07

4.ФАП№11 "Сертификационные требования к эксплуатации комммерческой ГА. Процедуры сертификации".,приказ МТ РФ,от 04.02.03

5.О лицензировании перевозок воздушным транспортом пассажиров и перевозок воздушным транспортом груза, а также о совершенствовании госрегулирования деятельности перевозчиков в сфере воздушной перевозок. Постановление правительства РФ N 397.,от 23.06.07

6.ИКАО. Приложение 18 к Чикагской Конвенции «Безопасная перевозка опасных грузов по воздуху»

7.ИКАО. Техническая инструкции по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху (DOC 9284 – А №/905)

5.Типы предприятия и формы собственности

По формам собственности предприятия подразделяются на:

-частные, которые могут существовать либо как полностью самостоятельные, независимые фирмы, либо в виде объединений и их составных частей.

-государственные, под которыми понимаются как чисто госу­дарственные (в том числе муниципальные), где капитал и управ­ление полностью принадлежат государству, так и смешанные, где государство обладает большей частью капитала или играет решающую роль в управлении.

-муниципальные -имущество принадлежит городским и сельским поселениям, а также другим муниципальным образованиям

По правовому статусу (организационно-правовым формам) в России различают:

-Хозяйственные товарищества(ставной капитал разделен на доли),

-акционерные общества(уставной капитал разделени на акции),

дочерние и зависимые общества,

-государственные и муниципальные унитарные предпрятия( не наделены правом собственности на закреплённое за ними собственником имущество),

- некоммерческие организации(фонды, потребительские кооперативы, .учреждения, объединения юридических лиц.)

АК,АП: государственные и кооперативные (акционерные общества)

6.Классификация авиакомпаний:

В зарубежной практике:

1)магистральные (авиакомпании выполняющие международ. и внутр. перевозки на расстояние 3 тыс.км и выше (трансазиатские, трансатлантические, транстихоокеанские, трансполярные, трансамреиканские)

2)региональные (авиакомпании выполняющ.внутренние перевозки на расстояние 1000-3000 км (внутриевропейские, между скандинавскими странами)

3)местные(внутр.возд.перевозки протяженностью менее 1000 км.)

в России:

1)по объему пас.перевозок:

-Крупные (5%и более от общего объема пассажирских перевозок РФ)

-Средние (1,5%-5%)

-Мелкие (1,5% и менее)

2)в зависимости от установленного статуса:

-фед.значения,

-региональног значения

3)по форме собственности:

-государственные

- кооперативные (акционерные общества)

4)по характеру выполняемых полетов:

-внутренние

-смешанные

5)по регулярности полетов:

-регулярные (авиакомпании выполняющ. возд.перевозки согласно установленному и утвержденному расписанию полетов).

-чартерные(согласно разовым заявкам).

-смешанные ( как регулярные так и чартерные перевозки).

-эксплуатанты авиации общего назначения (рекламные,учебные,спортивные заявки).

6)по типу основных перевозок:

-грузовые,

-смешанные.

7.Обязательные службы(подразделения) эксплуатантов комм.ГА.