- •Работа № 1 математический маятник
- •Теоретическое введение.
- •Выполнение работы.
- •Наклонный маятник
- •Теоретическое введение
- •Выполнение работы
- •Определение момента инерции и момента сил сопротивления ротора электродвигателя
- •Теоретическое введение.
- •Выполнение работы
- •Работа № 4 физический маятник
- •Теоретическое введение
- •Выполнение работы
- •Работа № 5 определение момента инерции диска
- •Теоретическое введение
- •Выполнение работы.
- •Определение адиабатической постоянной воздуха методом интерференции звуковых волн
- •Теоретическое введение
- •Выполнение работы
- •Неупругий удар
- •Теоретическое введение
- •Выполнение работы
- •Теоретическое введение
- •Выполнение работы
- •Определение изменения энтропии в реальных системах
- •Теоретическое введение.
- •Выполнение работы.
- •Определение коэффициента динамической вязкости масла по методу стокса
- •Теоретическое введение
- •Выполнение работы
- •Работа № 11 определение коэффициента поверхностного натяжения методом максимального давления в пузырьках Цель работы: определение коэффициента поверхностного натяжения жидкости.
- •Теоретическое введение.
- •Выполнение работы.
- •Работа № 12 определение адиабатической постоянной воздуха методом адиабатного расширения
- •Теоретическое введение
- •Выполнение работы.
- •Работа № 13 определение длины свободного пробега и эффективного диаметра молекулы
- •Теоретическое введение
- •Выполнение работы
- •Работа № 14 поперечные колебания струны
- •Теоретическое введение
- •Выполнение работы.
- •Приложение I
Наклонный маятник
Цель работы: определение коэффициента трения качения.
Оборудование: наклонный маятник.
Теоретическое введение
Шар, закрепленный на длинной тонкой
нити, может кататься по наклонной
плоскости, при этом нить натянута и
закручивается. Если шар отвести от
положения равновесия (точка С на оси
)
на некоторый угол
(рис.2.1) и затем отпустить, то он будет
совершать колебания. Такая система
представляет собой наклонный маятник.
По величине затухания колебаний этого маятника можно определить силу трения и коэффициент трения качения.
Выведем формулу, которая связывает уменьшение амплитуды колебания с коэффициентом трения.
Пусть А – точка поворота на траектории
шарика (рис.2.1). В этом положении нить
маятника составляет угол
с осью
.
При отсутствии трения через половину
периода маятник оказался бы в точке
,
а угол отклонения был бы равен
.
Но наличие трения приводит к тому,
что шар немного не докатится до точки
и остановится в точке В. В этой точке
угол нити с осью
будет равен
.
Это значит, что за половину периода
угол отклонения маятника уменьшился
на величину
.
Точки А и В расположены на разных потенциальных уровнях, и поэтому, потенциальная энергия маятника в точке В меньше, чем в точке А.
Найдем связь между потерей угла
и потерей высоты
.
Для этого спроецируем точки А и В на ось
и обозначим длину этого отрезка через
(рис. 2.2). Тогда
,
1.2
где L - длина нити. L = const.
Так как ось
наклонена
к горизонту под углом
(рис.2.2), то
.
2.2
С учетом 1.2 получим
.
3.2
При этом изменение потенциальной энергии маятника между точками А и В будет равно
.
4.2
Найдем работу силы трения. Так как
,
5.2
где k – коэффициент трения, N – сила нормального давления, то
.
6.2
Путь
,
пройденный шариком, равен длине дуги
АВ,
.
7.2
Тогда
.
8.2
Учитывая, что
9.2
будем иметь
.
10.2
По закону сохранения энергии
11.2
и значит:
.
12.2
Отсюда легко получить
.
13.2
Это выражение можно упростить. Так как достаточно мало, то
.
14.2
Учитывая условие /14/ можно получить
.
15.2
С учетом 15.2 выражение 13.2 можно переписать в виде
16.2
или
.
17.2
Из полученного выражения следует, что потеря угла зависит от величины угла и коэффициента трения k.
Однако можно найти такие условия, при которых от угла не зависит.
Так как коэффициент трения k
достаточно мал, то
и слагаемым
в выражении 17.2 можно пренебречь. С другой
стороны, угол
достаточно мал и поэтому, можно считать,
что
.
С учетом этих замечаний выражение 17.2
примет вид
.
18.2
Тогда за одно полное колебание изменение
угла
будет равно
.
19.2
Отсюда
.
20.2
Полученное выражение дает удобный способ для определения коэффициента трения качения k.
