
- •Влияние метеорологических условий по воздушной трассе на выполнение полета и летно-технические характеристики самолетов
- •1 Авиационно-климатическая характерис – тика воздушной трассы...
- •1.1 Физико-географическое описание воздушной трассы
- •1.2 Общая авиационно-климатическая характеристика воздушной трассы
- •1.3 Температурный режим воздуха на высотах
- •2 Влияние температуры воздуха на летно-технические характеристики самолета
- •2.1 Оценка влияния температуры воздуха на предельно допустимую высоту полета самолета
- •2.2 Анализ влияния температуры воздуха на максимальную скорость полета самолета
- •3 МеТеОрологические условия по воздушной трассе и их влияние на выполнение полета
- •3.1 Синоптические процессы по воздушной трассе
- •3.2 Условия погоды по маршруту полета и пункту посадки
- •Прогноз погоды в текстовой форме по маршруту полета Симферополь - Санкт Петербург (образец)
- •Заключение
- •Список использованной литературы
3.2 Условия погоды по маршруту полета и пункту посадки
На основе анализа синоптических процессов, обуславливающих погоду на воздушной трассе, в данном разделе необходимо составить прогноз погоды по маршруту полета в табличной, текстовой и графической форме, а также прогноз погоды по пункту посадки.
При составлении прогноза погоды по маршруту полета целесообразно разбить воздушную трассу на участки с однородным характером погоды. Перед текстом указывается период действия прогноза и дается краткая характеристика синоптической обстановки. Начало действия прогноза совпадает с плановым временем вылета. Период действия прогноза должен соответствовать расчетному времени полета по маршруту плюс время полета до запасного аэродрома.
Прогноз погоды по маршруту (участкам маршрута) составляется с соблюдением терминологии в следующей последовательности:
− ветер на эшелоне полета (направление в градусах; скорость в км/ч или узлах). При наличии на высоте полета струйного течения (СТ) указываются его характеристики: толщина слоя СТ, скорость ветра на оси СТ и высота оси СТ;
− температура воздуха на эшелоне полета;
− видимость у поверхности земли;
− особые явления погоды;
− облачность: количество, форма, высота НГО, ВГО;
− обледенение: интенсивность, толщина слоя;
− болтанка: интенсивность, толщина слоя;
− высота 0°С (а зимой 10°С, 20°С) изотерм;
− высота тропопаузы.
Прогноз погоды по маршруту необходимо представить в табличной (табл17), текстовой и графической форме (рис.5).
Таблица 17. Прогноз погоды в табличной форме по маршруту полета Симферополь - Санкт Петербург (образец)
Срок действия прогноза от 03.00 до 06.00 UTC
Краткая характеристика синоптической ситуации |
Полет из теплого сектора в переднюю часть циклона с пересечением теплого фронта на удалении 900км от Симферополя |
||
Участки маршрута |
Симферополь – ТФ |
ТФ – Санкт Петербург |
|
Ветер на Нэш |
2 |
250° 60км/ч, в конце маршрута 250° 110 км/ч. |
|
СТ: слой , максимальная скорость и высота оси СТ |
|
от 9 до 11 км, 250° 110 км/ч , Носи = 10км |
|
Температура на Нэш |
-39°С |
-42°С |
|
Видимость у земли |
10 км |
2000м, в конце маршрута 10км |
|
Особые явления погоды |
|
Дождь, ливневой дождь. В конце маршрута ОЯП не прогнозируется |
|
Облачность (количество форма, НГО/ВГО) |
вертикального развития |
SCT Cu 1000/2000м |
BKN Cb 600/10000м |
нижнего яруса |
|
OVC Ns, Fr nb 500/4000м |
|
среднего яруса |
SCT Ac 3000/3500м |
OVC As 4000/6000м |
|
верхнего яруса |
|
OVC Cs, Ci 6000/10000м |
|
Обледенение |
|
Сильное в Ns и As от 3700 до 5200м. В Cb от 3700 до ВГО. |
|
Болтанка |
|
Сильная в Cb от НГО до ВГО, в СТ от 9 до 11км |
|
Н0°С Н-10°С Н-20°С |
3700м 5200м 6700м |
3700м, в конце 2700м 5200м, в конце 4200м 6700м, в конце 5700м |
|
Нтр |
12 км |
11 км |