3.2 Определение нормы времени на формирование составов
3.2.1 Формирование одногруппного состава
Работа по формированию поездов на заданной участковой станции возложено на второй маневровый локомотив, работающий во втором маневровом районе станции на вытяжном пути №___.
Технологическое время окончания формирования одногруппного состава при накоплении вагонов на одном пути определяется по формуле:
Тоф= Тптэ + Тподт (4)
где Тптэ - технологическое время на расстановку вагонов в соответствии с требованиями ПТЭ; (мин., к расстановке вагонов в соответствии с требованиями ПТЭ относятся: устранение несоответствия разницы по высоте продольных осей автосцепки в смежных вагонах более чем на 100 мм; постановка вагонов прикрытия и т. п.)
Тподт – время на подтягивание вагонов со стороны вытяжного пути для ликвидации «окон» между отцепами на сортировочных путях, мин.
Тптэ= В+Еmф (5)
Тподт=0,08mф (6)
где mф – число вагонов в формируемом составе; принимается равным количеству вагонов в составах поездов, прибывающих в переработку,
(mф = mс )
В,Е - нормативные коэффициенты, зависящие от среднего числа расцепок в накопленном составе Пр, необходимого для расстановки вагонов в соответствии с требованиями ПТЭ.
Таблица 3.2 - Коэффициенты В и Е для определения технологического времени расстановки вагонов в составе согласно требованиям ПТЭ, мин
Количество расцепок ПР |
В |
Е |
0,05 |
0,16 |
0,03 |
0,10 |
0,32 |
0,03 |
0,15 |
0,48 |
0,03 |
0,20 |
0,64 |
0,04 |
0,25 |
0,80 |
0,05 |
0,30 |
0,96 |
0,06 |
0,35 |
1,12 |
0,07 |
0,40 |
1,28 |
0,08 |
0,45 |
1,44 |
0,09 |
0,50 |
1,60 |
0,10 |
Продолжение таблицы 3.2
Количество расцепок ПР |
В |
Е |
0,55 |
1,76 |
0,11 |
0,60 |
1,92 |
0,12 |
0,65 |
2,08 |
0,13 |
0,70 |
2,24 |
0,14 |
0,75 |
2,40 |
0,15 |
0,80 |
2,56 |
0,16 |
0,85 |
2,72 |
0,17 |
0,90 |
2,88 |
0,18 |
0,95 |
3,04 |
0,19 |
1,00 |
3,20 |
0,20 |
Значение среднего количества расцепок вагонов (ПР) в накопленном составе задается исходными данными.
3.2.2 Определение нормы времени на формирование сборного поезда
В соответствии с исходными данными участковая станция формирует сборные поезда на все примыкающие к станции направления. Для каждого назначения сборных поездов в сортировочном парке выделен отдельный путь. Формированием сборных поездов занимается второй маневровый локомотив на вытяжном пути №___. При окончании формирования сборного поезда составитель поездов обязан расставить вагоны в составе поезда в соответствии с требованиями ПТЭ. Кроме того вагоны должны быть подобраны по группам, в зависимости от назначения каждого вагона, а расстановка групп в составе должна соответствовать географическому расположению промежуточных станций на участке. Окончание формирования требует сначала повторной сортировки вагонов для подборки их по группам, а затем сборки групп на основной путь формирования в нужной последовательности. При выполнении маневров используются свободные концы сортировочных путей в выходной горловине сортировочного парка.
Технологическое время на формирование сборного поезда, накапливаемого на одном, пути, определяется по формуле:
ТОФ= ТС + ТСБ (7)
где ТС - технологическое время на сортировку вагонов; определяется по формуле (2);
ТСБ - технологическое время сборки вагонов после сортировки, мин;
ТСБ = 1,8 р + 0,3 тсб (8)
где р - число путей, с которых вагоны переставляют на путь сборки
р = к-1 (9)
где к - число групп в формируемом составе; (задано в исходных данных)
тсб - число вагонов, переставляемых на путь сборки формируемого состава;
(10)