Приклад

Аеропорт міста України має ЗПС довжиною 2500 м та шириною 42 м.

Згідно нормативів наводимо параметри ЗПС [1-3]:

Аеродром відноситься до класу «В» за СНиП та коду «4В» за ІСАО

мінімальна довжина ЗПС у стандартних умовах 1800 м;

мінімальна ширина ЗПС 42, м за СНиП та 30 м за ІСАО;

мінімальна ширина ЛС від осі ЗПС 150, м, в тому числі спланованої ділянки – 75 м[2];

ухил поперечний ЗПС 0,008 – 0,015;

ухил поперечний ЛС 0,015 – 0,025.

Аеропорт обслуговує Південь України, що примикає до Чорного моря, на території якого розташовані морські порти України.

Аеропорт розташований на земельній ділянці площею 300 га. Основні будівлі підприємства зведені в 1960 – 1961 роках. У 1982-му був побудований вантажний термінал. Довжина злітно-посадочної смуги – 2,5 км, ширина – 42 м. Аеропорт забезпечує польоти ПС класу Embraer-145, ATR-72 та м менших за розмірами.

З метою розширення переліку ПС, які зможе приймати аеродром (та Рекомендацією даних Методичних вказівок) запроектуємо елементи аеродрому відповідно до коду 4С. Такий аеродром зможе приймати середньо магістральні ПС В-737 та А-320. Ширину ЗПС проектуємо – 45 м.

Допустимий поперечний ухил ЗПС знаходиться в межах 0,008 – 0,015, допустимий поперечний ухил ЛС – 0,015 – 0,025.

Допустимий повздовжній ухил ЗПС не більше 0,008 на кінцевих ділянках та 0,0125 на середній ділянці.

Допустима кривизна повздовжнього профілю ЗПС R_пов ≤ 30000 м згідно вимог [ 2]

Допустимий поперечний ухил РД і_поп знаходиться в межах 0,005 – 0,015.

Допустимий повздовжній ухил РД і_пов не більше 0,015.

Допустима кривизна повздовжнього профілю МРД R_пов ≤ 3000 м згідно вимог [2].

Мінімальна ширина РД – 18 м, разом з укріпленими узбіччями – 25 м згідно вимог [2].

Мінімальна відстань між осями ЗПС та МРД – 168 м згідно вимог [2].

Наносимо на отриманому у викладача плані ділянки основні контури елементів аеродрому (ось та кромку ЗПС, укріпленого узбіччя ЗПС + 1,5 м та лотки у кромці ЗПС, кромки РД та укріпленого узбіччя РД, границю ЛС). Кінцеву смугу безпеки (КСБ) по ширині ЗПС завдовжки 60 м. Розрахунок поширення РД в місці з’єднання з ЗПС не виконуємо. Поширення приймаємо відповідно з таблицею 7 [1]. Для аеродромів класу В – 50 м. Радіус заокруглення осі МРД на віражі ≈ 80 м (для зручності проектування).

Креслення може виконуватись на схемі ділянки ЛС аеродрому, виданій викладачем або в програмі AutoCAD (в цьому випадку план ділянки роздрукувати на папері формату А4 з дотриманням масштабу).

Практичне заняття 3 технічний проект ділянки льотної смуги аеродрому

Мета: закріпити знання та отримати навички практичних розрахунків під час проектування вертикального планування плану ділянки аеродрому.

Для цього потрібно зробити:

1. Вибрати регіон України (відповідає номеру варіанту за списком у додатку А);

2. Вивчити отриманий у викладача план ділянки з чорними відмітками та горизонталями.

4. Відповідно до існуючого повздовжнього ухилу вибрати (запроектувати) повздовжній ухил осі (ЗПС) та поперечні ухили аеродрому відповідно до вимог документів [1-7]:

5. Визначити проектну відмітку Н_ЗПС початку ПК 0

6. Прийняти шаг горизонталей - ;

7. Накреслити технічний проект ділянки льотної смуги аеродрому методом горизонталей.

Вихідні дані

Основні вихідні дані для проектування плану ділянки аеродрому в залежності від варіанту студента та класу ЗПС аеродрому беремо з таблиці 2.1. Проект вертикального планування виконати на всю довжину ділянки – 330 м.