
- •Дипломна робота
- •Пояснювальна записка
- •До захисту на засідання дек допустити
- •Розділ 1. Принципи побудови та функціонування автоматизованих систем управління кадрами
- •1.1 Призначення автоматизованих систем управління кадрами
- •1.2 Склад комплексу засобів, що забезпечують роботу автоматизованих систем управління кадрами
- •1.3 Класифікація автоматизованих систем управління кадрами
- •1.4 Огляд сучасних пропозицій на ринку
- •Основні характеристики рішення:
- •Розділ 2. Аналіз управління кадрами в організації Філії “уак-1” ат української автомобільної корпорації
- •2.1 Напрямки діяльності та організаційна структура філії
- •2.2 Характеристика кадрового відділу підприємства
- •2.3 Аналіз документного забезпечення роботи з кадрами
- •2.3.1. Вимоги до кадрового діловодства в організації
- •2.3.2 Облік руху кадрів
- •2.3.3 Ведення особових справ та трудових книжок
- •2.3.4. Аналіз документування кадрової роботи
- •2.4. Аналіз стану програмно-технічного забезпечення процесів кадрової роботи
- •Розділ 3. Оптимізація документаційного забезпечення управління роботи з кадрами
- •3.2 Характеристика автоматизованих систем управління кадрами
- •Функції картки входить наступне: особова картка; картка інваліда; пенсійна картка; картка чаес; картки працівників, що працують за договорами.
- •А на верхній панелі нажав на картки, висвітилось віконце браузер особових карток з прізвищем ім’ям та по батькові робітника.
- •Про призначення відповідальних осіб за проведення робіт з підвищенною небезпекою
- •М. Київ 02 березня 2010р.
- •Про переоцінку нафтопродуктів
- •Станом на 02.03.2010 р.
- •М. Київ 09 жовтня 2008 р.
- •Про оновлення Правил
- •Внутрішнього трудового розпорядку
- •Автобіографія
- •Особова картка працівника
- •К личному листку по учету кадров
- •Данные о работе после заполнения личного листка
- •Іі. Данные об изменениях в учетных признаках работника после заполнения личного листка
- •Документов, имеющихся в личном деле
- •25 Лютого 2010 № 30 Довідка
- •Характеристика Клочко Володимира Петровича
- •І. Загальні положення
- •Іі. Кваліфікаційні вимоги
- •Iiі. Завдання та обов'язки
- •IV. Права
- •V. Відповідальність
- •VI. Дисциплінарна відповідальність
- •VII. Матеріальна відповідальність
- •Viiі. Начальник відділу кадрів повинен знати:
- •Iх. Взаємовідносини (зв'язки) за посадою
- •Х. Заохочення
- •Хі. Порядок затвердження та зміни цієї інструкції
Розділ 2. Аналіз управління кадрами в організації Філії “уак-1” ат української автомобільної корпорації
2.1 Напрямки діяльності та організаційна структура філії
“УАК-1” Української автомобільної корпорації
Філіал «УАК-1» є структурним підрозділом АТ «Українська автомобільна корпорація», що розвиває автозаправні комплекси «УкрАВТО», дотримується основної і єдиної цілі.
Автозаправні комплекси УкрАВТО - це єдина нафтова трейдерська компанія в Україні, яка займається реалізацією високооктанового пального європейського виробництва, пальне литовського виробника "Мажейкю-Нафта".
Діяльності автозаправних комплексів УкрВТО починається з 1999 року, коли Корпорація «УкрАВТО» разом з компанією Брітіш Петролеум (BP) відкрила фірмові заправки BP в Києві. Після повного переходу АЗК у власність «Української автомобільної корпорації» залишилося на колишньому високому рівні, що є головним пріоритетом компанії. На АЗК «УкрАВТО» реалізується виключно високооктанове пальне литовського НПЗ «Мажейкю Нафта», відповідне стандарту «Евро5».
Корпорацiї УкрАВТО розпочалася з 1969 року зi створення Головного управлiння технiчного обслуговування та ремонту автомобiлiв –«Укрголовавтотехобслуговування», до складу якого увiйшли 7 регiональних виробничих управлiнь i близько 50 сервiсних станцiй. У 1989 роцi, за часiв перебудови та глобальних реформ, Управлiння було реорганiзовано в Українське орендне виробниче об'єднання «Автосервiс», у складi якого вже було 25 обласних пiдприємств, 7 регiональних центрiв, 280 СТО i 90 автомагазинiв.
У 1992 роцi на базi Українського орендного об'єднання «Автосервiс» було створене акцiонерне товариство «Авто», а у 1994 роцi рiшенням загальних зборiв акцiонерiв акцiонерне товариство змiнило назву на акцiонерне товариство «Українська автомобiльна корпорація» (скорочено Корпорацiя УкрАВТО). У тому ж роцi завершено приватизацiю державної частки в статутному фондi Корпорацiї УкрАВТО.
Сьогоднi корпорацiя УкрАВТО є виробником автомобільного ринку та сегменту сервiсних послуг, впроваджує новiтнi методи ведення бізнесу, передовi технологiї дiагностики та ремонту, спiвробiтництво з Корпорацією приносить стабiльнiсть i надiйнiсть клiєнтам i партнерам.
У процесi ведення бiзнесу корпорацiя УкрАВТО керується інтересами акцiонерiв компанiї, сучасними вимогами ринку та потребами клiєнтiв.
Прiоритети Корпорацiї сьогоднi - це розвиток вітчизняного автомобiлебудування, розвиток автомобiльної галузi в цiлому, створення нових робочих мiсць, задоволення потреб та вимог покупцiв авто.
В основi ринкової дiяльностi УкрАВТО є справедлива та вільна конкуренцiя, створення й розвиток нових брендiв, розширення та якiсне вдосконалення мережi продажу автомобiлiв i станцiй сервiсного обслуговування, впровадження передових технологiй корпоративного управлiння, перехiд на найновiтнiшi обладнання i технологiї, висока якiсть продукцiї та послуг.
Основні етапи становлення:
1992 рiк - Корпорацiя УкрАВТО стала одним iз засновникiв Української страхової компанiї Гарант-Авто; створення СП Автосамiт спiльно з Сумiтомо Корпорейшн (офiцiйне представництво Тойота в Українi);
1993 рiк - початок спiвробiтництва Корпорацiї УкрАВТО з концерном ДаймлерКрайслер та створення спiльного пiдприємства Автомобiльний дiм Україна, створення спiльного пiдприємства Нiссан-Україна у спiвробiтництвi з Марубенi Корпорейшн, яке стало першим дистриб'ютором Нiсан в Українi;
1994 рiк - Автомобiльний дiм Україна стає генеральним представництвом ДаймлерКрайслер в Українi;
1998 рiк - Корпорацiя УкрАВТО стала офiцiйним представником компанiї HOFMANN Werkstatt-Technik в Українi, заснування центру технiчного обслуговування Hofmann при автосервiснiй фiлiї Блiц-Авто;
1999 рiк - створено компанiю ЗIП-АВТО (фiлiал УкрАВТО), що сьогоднi є вiдомим оператором на ринку запасних частин i аксесуарiв в Українi; вiдкрито першi двi заправки УкрАВТО та British Petroleum (BP);
2001 рiк - створено першу в Українi СТО Bosch Service на базi торгово-дiагностичного центру Корпорацiї - автосервiсного фiлiалу ТДЦ-АВТО; фiлiал Дунай-Транс Корпорацiї УкрАВТО стає офiцiйним дистриб'ютором автомобiлiв марки Дачiя (РЕНО-ГРУП) в Українi; дочiрнє пiдприємство АвтоКапiтал Корпорацiї УкрАВТО отримує статус генерального представництва та стає дистриб'ютором марок Мерседес, Крайслер та Джип в Українi;
у жовтнi 2004 року компанiя Лада-Транс отримала статус офiцiального дистриб'ютора вантажних автомобiлiв ТАТА, виробник компанiя ТАТА (Iндiя);
2005 рiк - пiдписано угоду на дистрибуцiю автомобiлiв Дон Фен;
2006 рiк - з метою забезпечення лояльностi клiєнтiв i полiпшення сервiсних умов на дилерських пiдприємствах Корпорацiї УкрАВТО було ухвалено рiшення про впровадження програми SOS (справжня опiка сервiсу);
у 2007 роцi програму запроваджено в повному масштабi по всiй територiї України на всiх дилерських пiдприємствах i фiрмових СТО УкрАВТО. У кожному автосалонi УкрАВТО розмiщено атрибути програми;
2008 - Перенесення виробництва Lanos в Запорiжжя, а Chevrolet Aveo всiх модифiкацiй на FSO. Початок дистрибуцiї Mercedes-Benz в Казахстанi.
Організаційна структура управління.
Вибір організаційної структури управління є сферою компетенції вищого керівництва організації. Організаційна структура визначає відносини між елементами організації.
При побудові організаційної структури управління використовуються такі методи :
- моделювання розробки формалізованих математичних, графічних та машинних описів;
- експертних оцінок вивчення пропозицій експертів;
- організаційного формування (регламентування) системи нормативів, правил, формул, які слугують базою для проектування структур управління.
Структура управління Філії «УАК-1» АТ Українська автомобільна корпорація:
Директор
Заступник директора
Керуючий філії
Відділ кадрів
Головний інженер
Фінансовий відділ
Старший продавець
Нач. Охорони праці
Бригадир заправної станції
Додатковий склад
Головний бухгалтер
Оператор заправної станції
Провідні бухгалтера
Економіст
Продавці
Касири
Бармени
Повар
Рис.2.1. Організаційна структура