4.4 Методичні вказівки до опрацювання та аналізу дослідних даних
До п.4.2.2 Методика опрацювання даних досліду НХ така ж, як і для двигуна з фазним ротором ( підрозділ 3.4, до п.3.2.3).
До п. 4.2.3 Дослідні дані, потрібні для побудови робочих характеристик,опрацьовуються так само, як і для асинхронного двигуна з фазним ротором (підрозділ 3.4, до п. 3.2.5).
Результати
опрацювання дослідних даних заносять
до таблиці 4.2. У генераторному режимі
підведеною потужністю
є потужність,одержувана генератором з
вала, а корисною потужністю
- потужність, виміряна ватметрами на
затискачах статора. Отже,для підведеної
до асинхронного генератора потужності
з боку вала маємо:
,де
-
потужність, виміряна ватметрами на
затискачах статора (корисна потужність
генератора).
Таблиця 4.2 – Робочі характеристики АД
№ п/п |
Асинхронна машина |
Машина пост. струму |
||||||||||||||||
U1 |
I1 |
P1 |
Cos |
S |
n |
P2 |
|
М2 |
UA |
IA |
if |
|||||||
В |
в.о. |
А |
в.о. |
вт |
в.о. |
в.о. |
% |
об/хв |
в.о. |
вт |
в.о. |
% |
Нм |
в.о. |
В |
А |
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Для генераторного режиму робочі характеристики будують залежно від потужності на затискачах. ККД визначається за формулою:
Сумарні
втрати визначаються, як і для режиму
двигуна. Але при цьому потрібно
враховувати,що електромагнітна потужність
асинхронного генератора більша за
потужність, виміряної на затискачах
статора (корисної) на розмір втрат у
статорі і визначається так:
Це варто враховувати при занесенні вимірювань до таблиці 9.2, в якій величини, що відносяться до асинхронної машини, позначені для режиму двигуна.
Гістерезисний стрибок визначається як різниця потужностей, споживаних асинхронною машиною в режимі ідеального НХ при переході з режиму двигуна в генераторний і з генераторного в режим двигуна.
Характеристики асинхронної машини потрібно побудувати на одному графіку, справа від осі ординат – для режиму двигуна, зліва – для генераторного.
Питання для самоконтролю
1. Які переваги і недоліки має асинхронний двигун із КЗ ротором у порівнянні з двигуном з фазним ротором?
2. За яким методом визначається ковзання двигуна в цій роботі?
3. Як здійснити пуск двигуна з КЗ ротором?
4. Як змінити напрямок обертання двигуна?
5 .У чому різниця між режимами реального та ідеального НХ асинхронного двигуна?
6. Як асинхронний двигун, увімкнений до мережі, може бути переведений у генераторний режим?
7. При яких ковзаннях асинхронна машина працює в режимі генератора?
8. Переваги і недоліки асинхронного генератора.
9. Звідкіля надходить і як витрачається енергія асинхронної машини в режимі генератора?
10. У який спосіб визначається потужність , що підводиться, у генераторному режимі?
Див. Також питання для самоконтролю 1, 2, 7, 8, 10, 11, 13 до роботи «Дослідження асинхронного двигуна з фазним ротором».