Введение
Общие сведения |
Достижения технической механики позволяют не только улучшать конструкции машин и механизмов, но и совершенствовать производственные процессы. Сегодня на многих предприятиях широко используются машины-автоматы, автоматические поточные линии, которые без прямого участия человека обеспечивают выпуск готовой продукции, начиная с обработки сырья и кончая упаковкой готовых изделий. Область применения законов механики для решения конкретных технических задач очень обширна. Наша эпоха научно-технического прогресса с особенной силой подтверждает необозримость практического приложения этой науки. Техническая механика — это наука об общих законах механического движения и применения их в современной технике. Техническая механика состоит из двух частей: теоретической и прикладной. Первая часть посвящена изучению теоретических основ механического движения, вторая — использованию положений теоретической механики для практических целей: проектирования механизмов, расчета деталей машин, строительных конструкций и сооружений. Теоретическую механику принято подразделять на три тесно связанных раздела: статику, кинематику и динамику (рис. 1). В задачи теоретической механики входит определение условий, при которых соблюдаются условия равновесия тел. Этот раздел механики называют статикой. Изучением движения тел на основании законов геометрии занимается раздел механики, называемый кинематикой. Раздел механики, в котором изучается движение тел и рассматриваются причины, его вызвавшие, называют динамикой. Статика, кинематика и динамика охватывают все вопросы, связанные с механическим движением тел, и позволяют решать многочисленные практические задачи.
Рис. 1 Понятие «тело» является обобщающим. В механике под телом принято понимать все предметы окружающего нас мира: строения, оборудование цехов заводов, лабораторий и т. д. Твердое тело — физическое тело, характеризующееся стабильностью формы. Механическим движением тела называется изменение его положения по отношению к другим телам с течением времени. Прикладная механика также состоит из трех крупных разделов: теории механизмов и машин, сопротивления материалов, деталей машин. В «Теории механизмов и машин» на основании законов теоретической механики рассматриваются принципы анализа и проектирования механизмов, «Сопротивление материалов» позволяет установить условия прочности и устойчивости проектируемых конструкций и сооружений. «Детали машин» посвящены изучению принципов расчета и конструирования деталей и сборочных единиц машин общего назначения. Последовательное изучение всех этих разделов и является предметом технической механики. |
Структурная схема Технической механики
Техническая механика – точная научная дисциплина, изучающая законы механического движения, основываясь на их анализах и синтезах. Изучение технической механики, делится на несколько подразделов и разделов. Как показано на рис.1, структура технической механики складывается следующим образом: Рис.1 http://clubcaraudi.ru/
1 ) В верхнем блоке находится общее название научной дисциплины - Техническая механика. 2) Далее идёт разделение на два подраздела: а) Теоретическая механика – изучающая теоретические основы механического движения; б) Прикладная механика – где применяются основы Теоретической механики, в практических целях (проектирование, расчёты машин, конструкций и сооружений) 3) Каждый подраздел, в свою очередь делится на несколько разделов: а) Теоретическая механика, имеет разделы – Статика, Кинематика, и Динамика; б) Прикладная механика, разделяется на учения – Детали машин, Теория механизмов, . Сопротивление материалов.
Тема 1.1. Основные понятия и определения.Классификация машин. Кинематические пары и цепи. Основные требования к машинам и деталям машин. Краткие сведения о стандартизации и взаимозаменяемости деталей машин, допусках и посадках. 2 часа
5.1.1 Классификация машин 5.1.2 Кинематические пары и цепи 5.1.3 Основные требования к машинам и деталям 5.1.4 Краткие сведенья о стандартизации и взаимозаменяймости деталей машин
|
5.1.1 Классификация машин
Механизм - искусственно созданная система тел, предназначенная для преобразования движения одного или нескольких тел в требуемые движения других тел.
|
Машиной называется механизм или сочетание механизмов, служащих для облегчения или замены физического или умственного труда человека и повышения его производительности.
|
К ним относятся :
машины-двигатели (преобразование какого-либо вида энергии в механическую работу (электродвигатели, ДВС и др.))
машины-генераторы (преобразование механической энергии в другой вид энергии (компрессоры, холодильники и т.д.))
машины-орудия, производящие работу, связанную с транспортировкой или с изменением формы и размеров тел (станки, подъемный кран и т.д.)
Все машины состоят из деталей, которые объединены в узлы.
Деталь – часть машины, изготовленная без применения сборочных операций (шпонка, болт, зубчатое колесо и др.)
|
Узел – крупная сборочная единица (коробка передач, муфта, редуктор и др.), являющаяся составной частью изделия (привода, машины).
|
Различают детали и узлы общего и специального назначения.
Деталями и узлами общего назначения называют такие, которые встречаются почти во всех машинах (болты, гайки, подшипники).
Детали и узлы специального назначения встречаются только в одном или нескольких типах машин (коленчатые валы, подшипники, шатуны).
-
Детали и узлы общего назначения
детали соединений (болты, шпильки, винты и др.) |
механические передачи (зубчатые, червячные, винт-гайка, цепные, ременные, фрикционные)
|
детали и узлы передач (валы, подшипники, муфты и др.) |