Послідовність виконання роботи
Перевірка під’єднання пристрою
1. До запуску приводу допускаються тільки кваліфікований інженерно-технічний персонал.
2. При запуску привода необхідно дотримуватись правил з техніки безпеки;
3. Перевірте монтаж з’єднань;
4. Переконайтесь, що пуск двигуна буде безпечним;
5. Від’єднайте привідний механізм, якщо існує небезпека пошкодження обладнання при неправильному напрямку обертання.
6. Підведення живлення до частотного перетворювача і введення параметрів запуску.
Після проведення
перевірки правильності з’єднань подаємо
напругу живлення на частотний перетворювач,
після цього панель керування переходить
у режим вводу
.
Наступним кроком
є вибір прикладного макроса (параметр
9902) −
,
в більшості випадків можна використовувати
значення за замовчуванням рівне 1 (АВВ
СТАНДАРТ).
Порядок введення параметрів запуску відбувається в наступній послідовності:
6.1. Для переходу в
головне меню, натискаємо
якщо в нижньому рядку виведено OUTPUT, в
іншому випадку декілька раз натискаємо
поки в низу не з’явиться слово MENU
.
6.2. Натискаємо
клавіші
поки на дисплеї не з’явиться «PAr S»
.
6.3. Натискаємо . На дисплеї виводиться один із параметрів скороченого режиму параметрів − .
6.4. Вибираємо
потрібний параметр за допомогою клавіш
код параметра −
.
6.5. Натискаємо і
утримуємо приблизно 2 секунди клавішу
,
поки значення параметра не буде
відображатись разом з
під його величиною −
.
6.6. Змінюємо величину
за допомогою клавіш
і задаємо значення частоти −
.
Для пришвидшення
зміни величини утримуємо одну з клавіш
натиснутою.
6.7. Зберігаємо значення параметра натисненням кнопки .
Після вибору прикладного макроса і встановлення частоти переходимо до введення паспортних даних двигуна:
− Вводимо значення
номінальної напруги двигуна (параметр
−
)
виконуючи описані вище операції,
починаючи з пункту 6.4.
− Вводимо номінальний
струм двигуна (параметр −
)
− Вводимо значення
частоти обертання двигуна (параметр –
).
− Встановлюємо
максимальну величину зовнішнього
завдання ЗАВДАННЯ 1 (параметр –
).
− Встановлюємо фіксовану швидкість (вихідні частоти привода) 1, 2 і 3 (параметри 1202, 1203 і 1204).
− Встановлюємо
значення в (%), відповідне мінімуму
сигналу на виході АВХ(1) (параметр −
).
− Налаштовуємо
максимальне значення частоти на виході
привода (параметр −
).
− Заключним етапом
вводу параметрів запуску є вибір функції
зупинки двигуна (параметр −
).
7. Налаштування напрямку обертання двигуна.
Після попереднього вводу параметрів запуску електродвигуна приступаємо до перевірки напрямку обертання. Дана перевірка проводиться в наступній послідовності:
7.1. Поверніть потенціометр проти годинникової стрілки доупору.
7.2. Якщо привід
знаходиться в режимі дистанційного
управління (ліворуч на дисплеї висвічується
REM), перейдіть в режим місцевого управління,
натиснувши кнопку
.
7.3. Натисніть
для пуску двигуна.
7.4. Плавно повертайте потенціометр за годинниковою стрілкою до тих пір , поки двигун не почне обертатися.
7.5. Переконайтеся, що фактичний напрямок обертання двигуна збігається з показуваним на дисплеї (FWD означает пряме , а REV зворотне обертання).
7.6. Натисніть
для зупинки двигуна.
Для зміни напрямку обертання двигуна:
7.7. Вимкніть напругу живлення приводу і почекайте 5 хвилин, поки розрядяться конденсатори ланки постійного струму. За допомогою мультиметра виміряйте напругу між усіма вхідними затискачами (U1 , V1 і W1) і землею ,щоб переконатися в тому , що конденсатори дійсно розряджені.
7.8. Поміняйте місцями будь-які два фазних проводи кабелюдвигуна на клемної колодці приводу або в сполучній коробці двигуна.
7.9. Подайте напругу живлення і повторіть перевірку, описану вище.
8. Налаштування часу прискорення/сповільнення.
Встановлюємо час прискорення 1 вибравши (параметр – 2202), встановлення часу сповільнення 1 виконується через (параметр – 2203).
9. Мануальне керування електродвигуном.
Після завершення
налаштувань і перевірки запускаємо
електродвигун кнопкою
після чого плавно повертаємо потенціометр
за годинниковою стрілкою і спостерігаємо
за роботою електродвигуна, частота з
якою обертається електродвигун виводиться
на дисплеї частотного перетворювача.
Для зміни напрямку обертання двигуна
натискаємо на кнопку REV
,
після цього швидкість двигуна
сповільнюється до нульової точки і він
починає обертатися у зворотному напрямі.
Після закінчення роботи натискаємо
клавішу
,
після зупинки двигуна перевіряємо чи
не має на дисплеї повідомлення про
помилки. У разі відсутності помилок
знімаємо живлення з частотного
перетворювача.
Зміст звіту
1. Номер роботи.
2. Тема роботи.
3. Мета роботи.
4. Короткий опис загальних відомостей.
5. Схема частотного перетворювача АВВ ACS150
6. Висновки по роботі.