При самовытаскивании и буксировании на суше

При самовытаскивании и буксировании транспортера необхо-димо соблюдать особую осторожность: нагрузки на тросы, лебедку и блоки не должны превышать установленные нормы.

При вытаскивании и буксировании машины крепление тросов к буксирным крюкам, гусеницам и ведущим колесам должно быть надежным и производиться при неработающем двигателе. Надеж­ность закрепления тросов на буксирных крюках проверяется командиром.

Всеми действиями механиков-водителей тягача и вытаскивае­мой машины руководит командир, находящийся в таком месте, откуда он им хорошо виден.

Предварительное натяжение тросов, а также последующее тро-гание с места во всех случаях самовытаскивания и буксирования нужно производить плавно, без рывков. После предварительной натяжки тросов проверяется их крепление. При натяжении тросов и при буксировании транспортера люки кабины должны быть за­крыты.

Во время самовытаскивания и буксирования запрещается до­пускать к месту вытаскивания лиц, не имеющих отношения к рабо­там по вытаскиванию, пользоваться неисправным оборудова­нием, стоять около натянутых тросов и по их направлениям ближе, чем на расстоянии длины троса, стоять сбоку транспортера ближе 5 м при самовытаскивании транспортера с помощью бревна, находиться под машиной, пока под нее не будут поставлены на­дежные опоры, делать остановки буксируемого транспортера и тя­гача на подъемах, спусках, у закрытых поворотов, на перекрест­ках и мостах.

При погрузочно-разгрузочных работах

При погрузке и разгрузке грузов должны строго соблюдаться правила, изложенные в разд. 8.

Масса груза не должна превышать грузоподъемность транс­портера.

При работе с тросом надевать брезентовые рукавицы.

При накатывании и спуске груза транспортер затормозить.

Сцепку транспортера с буксируемым прицепом производить по сигналам командира.

Запрещается:

• находиться под откидным бортом транспортера, на грузовой Платформе и сзади накатываемого груза;

• накатывать груз без установки подвижных упоров;

• при накатывании груза с помощью лебедки находиться вблизи троса;

• расцепка груженого прицепа.

При техническом обслуживании

При обслуживании и ремонте аккумуляторные батареи должны быть отключены.

При работе двигателей в закрытых помещениях (боксах) не­обходимо обеспечить проветривание помещения.

При обслуживании узлов и механизмов, расположенных в корме, закрепить откидной борт и отвал.

Запрещается находиться под транспортером при работающем двигателе.

Пользоваться только исправным инструментом, соответствую­щим характеру работ.

Гаечные ключи должны соответствовать размерам болтов и гаек, отвертывать и завертывать гайки путем удлинения ключей вторыми ключами не допускается.

Не допускаются к эксплуатации съемники и приспособления, имеющие сорванную или смятую резьбу, погнутые стяжки, болты и т. д.

Запрещается засасывание охлаждающей жидкости (антифриза) при помощи шланга ртом. Антифриз ядовит! На таре с охлаждаю­щей низкозамерзающей жидкостью должна быть надпись Яд!

Во избежание ожогов необходимо соблюдать осторожность при спуске горячей воды из системы охлаждения или масла из агре­гатов.

При снятии пробки заливной горловины системы охлаждения надо соблюдать осторожность, чтобы не получить ожога паром: отвернуться от заливного отверстия, при открытии пробки пользо­ваться рукавицами, ветошью.

Своевременно предъявлять для освидетельствования органами Гостехнадзора баллоны воздухопуска, противопожарного оборудо­вания и ручного огнетушителя.

Не допускать установки на транспортер баллона для запуска двигателя, заряженного не сжатым воздухом, а каким-либо другим газом.

При применении трехкомпонентной присадки для системы ох­лаждения вода становится ядовитой и с нею надо обращаться ос­торожно, как с ядовитой жидкостью.