4. Меры безопасности при переправе личного состава и техники на плавающих средствах через водную преграду. Правила безопасности при вождении на суше

Строго соблюдать установленный порядок и правила вождения транспортера,

Перед запуском двигателя и началом движения транспортера водитель обязан подать предупредительный звуковой сигнал.

Перед запуском двигателя необходимо убедиться в том, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.

Посадку в транспортер и выход из него десанта при работаю­щем двигателе производить только через опущенный откидной борт.

Движение транспортера задним ходом разрешается только по сигналам регулировщика или командира транспортера, находя­щимся впереди транспортера на расстоянии не менее 10 м, или по командам, передаваемым по ТПУ.

При вынужденной остановке экипаж транспортера обязан не­медленно доложить об этом командиру.

Транспортер, остановившийся из-за технических неисправно­стей, должен быть отведен с маршрута на расстояние, обеспечи­вающее безопасность движения других машин.

При движении транспортера ночью должны быть включены га­баритные светильники.

При движении в колонне строго выдерживать установленные начальником колонны дистанции и скорость движения, быть гото­вым в любой момент остановиться.

По мостам следует двигаться на низшей передаче, выдерживая установленную дистанцию и направляя транспортер по оси проез­жей части. Избегать поворотов, переключения передач, резкого торможения и резкого изменения оборотов двигателя.

Погрузка (разгрузка) транспортера на железнодорожную плат­форму производится на низшей передаче по командам командира, находящегося от него на безопасном удалении (не менее 5 м). В машине должен находиться только один механик-водитель.

Запрещается:

• работать на неисправном транспортере, а также с неисправным прицепом. Имеющийся ЗИП должен быть правильно уложен и за­креплен;

• запускать двигатель при снятых решетках и капотах;

• смазывать, исправлять и регулировать механизмы транспор­тера во время работы двигателя;

• во время движения находиться на кабине, водить транспортер с незастопоренными крышками люков кабины;

• водить транспортер с неисправными фарами и неработающим ТПУ;

• во время движения транспортера личному составу находиться в кабине без шлемофонов и в количестве, превышающем число штатных мест;

• оставлять на подъеме или спуске незаторможенный транс­портер;

• оставлять транспортер с работающим двигателем;

• при вождении с прицепом начинать движение, когда на прицепе или между прицепом и транспортером находятся люди;

• остановка транспортера у закрытых поворотов;

• при движении в колонне обгон впереди идущей машины.

При движении по дорогам, населенным пунктам, мостам и же­лезнодорожным переездам строго соблюдать правила дорожного движения.

При работе на воде

Перед входом транспортера в воду необходимо проверить:

наличие и крепление крышек лючков на днище;

герметичность уплотнений откидного борта и крепление фальш­борта;

герметичность водоводов и чистоту сеток заливного клапана и заборных отверстий водооткачивающих насосов;

исправность гребных винтов, рулей и приводов к ним;

работу электромагнитов золотниковых коробок.

Запрещается:

переправа при разности зазоров между бортами транспортера и погруженной техникой более 150 мм;

вход в воду и движение на воде с открытым славным клапаном и с неисправными водооткачивающими средствами;

движение по неразведанному участку'водно"? преграды;

снимать спасательные жилеты при преодолении вгзчых преград;

движение транспортера на водной преграде с высотой волны более 0,3 м;

эксплуатация транспортера в морских условиях без уста­новленного морского оборудования и с открытыми крышками люков.

При плавании на судоходных участках водных преград необ­ходимо строго выполнять положения, изложенные в Правилах Плавания по внутренним судоходным путям России