Основные неисправности водооткачивающих средств
Причинами неисправностей водоотливных средств могут быть:
засорение заборников и запитывающих трубопроводов;
подсос воздуха через неплотности шланговых соединений всасывающих трубопроводов;
износ или отсутствие уплотнительных прокладок клапанов клапанной коробки и спускного устройства. При ежедневном техническом обслуживании и перед входом в воду необходимо проверить сетки заборников, состояние рукавов и трубопроводов. После проведения технических обслуживаний № 1 и 2 все водоотливные средства проверяются опробованием в работе.
Водооткачивающие средства:
1 — привод клапана заливания насоса малой подачи забортной водой; 2 — привод кингстона; З — клапан кингстона; 4 — насос малой подачи; 5 — насос большой подачи; б — распределительная коробка; 7 — трубопровод; 8 — приемник насоса малой подачи; 9 — трубопровод выброса воды, откачиваемой насосом малой подачи; 10 — заливной клапан; 11 — предохранительная сетка, 12 - нагнетательный клапан насоса большой подачи
Н а с о с большой подачи установлен под угловым редуктором раздаточной коробки получает от него привод через карданный вал. Откачку насос производит при повышении уровня воды в корпусе более 80—100 мм. Выброс воды осущес-твляется через нагнетательный клапан 12, расположенный в днище корпуса.
Н а с о с малой подачи установлен на распределительной коробке и приво-дится в действие ведущим валом углового редуктора. Забор воды из корпуса осуществляется через приемник, установленный в кормовой части транспортера. Выброс воды производится через трубопровод на левом борту машины. Для обеспечения залива насоса забортной водой (для включения его в работу) имеется заливной клапан 10, который установлен в силовом отделении. Открытие и закрытие клапана производятся из кабины ручкой, расположенной на задней стенке справа от механика-водителя. При остановке двигателя клапан должен быть закрыт.
3. Назначение, общее устройство, принцип действия и основные характеристики гидросистемы пмм-2.
Гидропривод предназначен для обеспечения работы раскрывающих устройств понтонов, аппарельных устройств и замков аппарельных устройств, а также для привода лебедок погрузочно-разгрузочного устройства и механизмов подъема-опускания водяных движителей.
Система гидропривода замкнутая, с ручным механическим управлением силовыми цилиндрами и гидромоторами.
Заправочная вместимость системы 350 л (веретенного масла АУ), а гидробака — 85 л.
Номинальное рабочее давление жидкости в гидроприводе 10 МПа. Составные части гидропривода размещены в корпусе ведущей машины и понтонах. В корпусе ведущей машины размещены:
гидробак с фильтром;
три гидронасоса;
три обратных клапана;
три вентиля;
три гидрораспределителя;
четыре дросселя;
два гидромотора лебедок;
четыре гидроцилиндра раскрывающих механиз-мов понтонов;
два гидроцилиндра механизма подъема-опускания движительно-рулевого комплекса;
переходные шланги и трубопроводы.
Схема гидропривода ПММ-2М: 1 — гидроцилиндры замков аппарелей; 2 — понтон верхний; 3 — гидроцилиндры раскрытия аппарелей; 4 и 5 — гидроцилиндры раскрытия понтонов; б — гидронасосы; 7 — гидробак; 8 — гидроцилиндры подъема-опускания гребных винтов в насадках;
9 — гидрофильтр;
10 — понтон нижний; 11 — клапаны разъема; 12 — дроссели; 13 — гидромоторы лебедок;
14 — гидрораспределитель; 15 и 16 — вентили; 17 — датчики манометров; 18 — клапаны обратные
Внутри понтонов размещены
четыре гидроцилиндра раскрытия понтонов;
четыре гидроцилиндра раскрытия аппарелей;
четыре гидроцилиндра замков аппарелей;
двенадцать клапанов разъема и трубопроводы.
Рабочее давление в гидросистеме создается двумя шестеренными насосами НШ-50У-2-Л и одним насосом НШ-32У-2.
Один шестеренный насос НШ-50У-2-Л обеспечивает работу гидроцилиндров левого борту, а другой — гидроцилиндров правого борта машины.
Шестеренный насос НШ-32У-2 обеспечивает работу замков аппарельных устройств понтонов и механизмов подъема- опускания движительно-рулевого комплекса водоходного движителя. Г и д р о б а к изготовлен из листов алюминиевого сплава сваркой и уста-новлен у левого борта за кабиной. Заливная горловина гидробака является одно-временно и корпусом фильтра. Внутренний объем гидробака сообщается с атмос-ферой через сапун. Слив рабочей жидкости из бака производится через сливной клапан. Для замера уровня рабочей жидкости в горловине гидробака установлен щуп. Г и д р а в л и ч е с к и е р а с п р е д е л и т е л и Р 75-23 трехзолотниковые, моноблочной конструкции, допускают раздельное управление тремя гидроцилин-драми или тремя парами гидроцилиндров. Золотники (кроме нейтрального положения) имеют три положения: ОТКРЫТО, ЗАКРЫТО и ПЛАВАЮЩЕЕ.
Для предупреждения перегрузки гидронасоса и исключения поломок исполнительных механизмов, приводимых в действие гидроприводом, распределители имеют разгружающие устройства, автоматически возвращающие золотник в нейтральное положение при повышении давления до 12 МПа.
Если по каким-либо причинам золотник не возвращается автоматически в нейтральное положение, то давление в системе ограничивается предохранительным клапаном.
В е н т и л и г и д р а в л и ч е с к и е предназначены для подключения гидронасосов в общую систему при выходе из строя одного из насосов. Они расположены в кабине слева от механика-водителя на трубопроводах, идущих к распределителям. В е н т и л ь предназначен для перекрытия сливной магистрали при аварийной работе гидросистемы от внешнего источника. Он расположен в кабине слева от механика-водителя на сливных трубопроводах и закреплен хомутом к кронштейну днища. Г и д р о м о т о р ы с объемным регулированием подачи рабочей жидкости являются конструктивными элементами лебедок машины. Скорость и направление вращения выходного вала гидромотора регулируются изменением объема и направления потока рабочей жидкости, подаваемой в гидромотор. Г и д р о ц и л и н д р ы раскрытия (раскрывающих механизмов) понтонов аналогичны по устройству. Раскрывающий механизм понтонов предназначен для раскрытия или закрытия понтонов и состоит из:
гидроцилиндров;
рычагов;
кронштейнов крепления гидроцилиндров и рычагов.
Операции раскрытия и закрытия верхнего и нижнего понтонов выполняются четырьмя механизмами, работающими синхронно. Для раскрытия понтонов необходимо соответствующий рычаг распределителя установить в положение ОТКРЫТО. При этом рабочая жидкость, нагнетае-мая гидронасосом, через обратный клапан и распределитель поступает в штоко-вую полость гидроцилиндров. Поршни гидроцилиндров перемещаются, прово-рачивая штоками рычаги, а вместе с ними и понтоны. При переходе центра тяжести понтонов через верхние мертвые точки сливаемая жидкость проходит через дроссельные клапаны, которые ограничивают ее перетекание и скорость раскрытия понтонов.
Раскрывающий механизм понтонов: 1 — понтон верхний; 2 — гидроцилиндры раскрытия нижнего понтона; З — гидроцилиндры раскрытия верхнего понтона; 4, 7 и 11 — вилки; 5 — рычаг раскрытия верхнего понтона; б и 9 — оси; 8 — корпус ведущей машины; 10 — рычаги раскрытия нижнего понтона; 12 — понтон нижний
Для увеличения скорости раскрытия (закрытия) понтонов и разгрузки гидронасосов от давления рекомендуется после перехода центра тяжести понтонов через верхние мертвые точки рычаги распределителей ставить ,в положение ПЛАВАЮЩЕЕ (до отказа вниз) . Как при подъеме, так и при опускании понтоны могут быть зафиксированы в любом промежуточном положении, для чего рычаги распределителей необходимо установить в положение НЕЙТРАЛЬНОЕ. Регулирование раскрывающих механизмов производится вворачиванием (выворачиванием) вилок штоков гидроцилиндров. Гидроцилиндры раскрывающих механизмов аппарелей аналогичны по устройству. Раскрывающие механизмы аппарелей предназначены для раскрытия, закрытия и замыкания аппарелей. Они состоят из гидроцилиндров раскрытия (закрытия) и гидроцилиндров замков аппарелей, рычагов и гаек, винтов и кронштейнов.
Раскрытие и замыкание аппарелей производятся только после раскрытия понтонов. При поступлении жидкости в штоковые полости гидроцилиндров штоки и винты перемещаются, ролики входят в направляющие тоннелей, а рычаги, прижимаемые к упорам, раскрывают аппарели.
Раскрывающий и замыкающий механизмы аппарелей: 1 - гидроцилиндр замка аппарели; 2 и 12- штоки; З - вилка; 4- винт; 5- гайка;
б—рычаг; 7—ролик; 8—направляющая ролика; 9 и 15—пальцы; 10—регулировочные прокладки; 11 — гидроцилиндр раскрытия аппарели; 13 — замок; 14 —г контргайка;
16 — упор; 17—аппарель; 18—понтон
Как при раскрытии, так и при закрытии аппарели могут быть зафиксированы замками в любом положении переключением рычага гидрораспределителя из положения ОТКРЫТО или ЗАКРЫТО в положение НЕЙТРАЛЬНОЕ.
Для закрытия замков рычаг гидрораспределителя устанавливается в положение ЗАКРЫТО. При этом шток гидроцилиндра втягивается и поворачивает гайку, которая своими зубьями входит в зацепление с зубьями винтов, замыкая аппарели. Регулирование раскрывающего и замыкающего механизмов аппарелей заключается в обеспечении необходимых зазоров между рычагами раскрытия и упорами (зазор А), между гайками и винтами замков (зазор Б), между роликами и направляющими роликов (зазор В).
Зазор А в пределах 2—З мм регулируется резьбовым соединением винта и штока гидроцилиндра. Зазор Б должен быть равен (82) мм. Он регулируется резьбовым соединением вилки и штока гидроцилиндра. Зазор В должен быть не менее 0,5 мм при перемещении роликов по всей длине тоннеля.
Регулирование зазора производится прокладками, установленными под бугеля гидроцилиндра. Пакет прокладок должен быть толщиной не более 2 мм. При отсутствии необходимого давления в гидросистеме необходимо дозаправить гидросистему до верхней метки щупа при раскрытых понтонах или до нижней метки щупа при закрытых понтонах, проверить, нет ли подсоса воздуха во всасывающую магистраль гидросистемы, проверить чистоту и исправность предохранительного клапана или заменить гидронасос.
Если рукоятка гидрораспределителя автоматически не возвращается из рабочего положения в нейтральное, необходимо отрегулировать предохранительный клапан на давление 13,5 МПа, промыть фильтр (сетку) устройства автоматического возврата рукоятки гидрораспределителя или заменить гидронасос. Причиной такого состояния, когда рукоятка гидрораспределителя не фиксируется в рабочем положении, может быть перегрузка в гидросистеме или повышенное сопротивление в трубопроводе от гидрораспределителя к исполнительным гидроцилиндрам и в первом и во втором случае необходимо выявить и устранить неисправности.
В гидросистеме не должно быть подтеканий рабочей жидкости в соединениях трубопроводов, штуцерах и по разъемам.
В ходе контрольных осмотров и ежедневных технических обслуживаний машины необходимо проверять заправку гидросистемы и нет ли течи гидравлической жидкости.
При техническом обслуживании № 1, кроме того, сливается 1,5—2. л отстоя рабочей жидкости из гидробака и промываются гидрофильтр и сапун гидробака.
После проведения технических обслуживаний № 1 и 2 работоспособность гидравлической системы проверяется попеременным включением всех исполнительных механизмов на один полный цикл. Шарниры и оси раскрывающих механизмов понтонов и аппарелей смазываются маслом МТ-16п при технических обслуживаниях № 1 и 2.
Оборудование для самоокапывания ПТС-2 предназначено для отрывки окопов под укрытия в грунтах до 3-й категории. Кроме того, с помощью оборудования самоокапывания осуществляются опускание и подъем откидного борта. Оборудование для самоокапывания (скреперно-бульдозерного типа с шириной захвата 3600 мм) состоит из отвала со съемными уширителями, деталей его крепления и гидропривода. Максимальное давление в гидроприводе при заглублении отвала 10 МПа. Управление гидроцилиндрами осуществляется гидрораспределителем, установленным на правом борту транспортера, который с помощью рукоятки устанавливается в четыре положения: ПОДЪЕМ, НЕЙТРАЛЬ, ОПУСКАНИЕ, ПЛАВАЮЩИЕ.
4. Назначение, общее устройство, принцип действия и основные характеристики гирополукомпаса, прибора ночного видения, лебёдки, средств защиты экипажа плавающих машин, морского и санитарного оборудования ПТС-2.
Гирополукомпас (курсоуказатель) служит для выдерживания заданного направления движения транспортера в условиях ограниченной видимости, отсутствия ориентиров и при вождении в морских условиях. Состоит из:
корпуса;
гиромотора;
указателя курса;
преобразователя ПАТ-1Ф;
соединительного кабеля со штепсельными разъемами.
На лицевой панели имеется:
окно, закрытое стеклом, для наблюдения по показаниям прибора;
рукоятка арретирующего устройства.
Нажатием на нее производится арретирование прибора (закрепление всех осей гироскопа), а вращением - установка шкалы на заданное направление.
Если гирополукомпас арретирован, то отверстие на передней панели одновременно маховиком гирокомпаса, обеспечивает сохранение неизменного направления главной оси гироскопа электродвигателя, являющийся развивая 2100-2200 об/мин, первоначального установленного пространстве.