Министерство образования и науки украины

ГОСУДАРСТВЕННАЯ ЛЕТНАЯ АКАДЕМИЯ УКРАИНЫ

ФАКУЛЬТЕТ ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Курсовая работа

по учебной дисциплине «Оптимизация процессов в летной эксплуатации и их математическое моделирование»

Тема: «К проекту программы управления безопасностью полетов в авиакомпании»

Выполнил (а) курсант

группы ______

________________________ Ивченко Игорь Петрович

подпись курсанта

Научный руководитель

(должность, уч. степень)

________________________ Подгорный Николай Григорьевич

подпись научного руководителя

Кировоград

201_г.

Приложение Б

Определения

Авиационное событие – это событие, связанное с использованием ВС, которое имеет место с момента, когда какое-либо лицо поднимается на борт с намерением совершить полет до момента, когда все находившиеся на борту лица покинули ВС и в ходе которого:

- какое-либо лицо получает телесное повреждение со смертельным исходом или серьезное телесное повреждение;

- или ВС получает серьезное повреждение конструкции;

- или возникла другая угроза БП.

Телесное повреждение со смертельным исходом – в течении 30 суток наступила смерть.

Авиационные события делятся на:

- катастрофа;

- авария;

- инцидент;

- серьезный инцидент.

Авиационное происшествие - происшествие, связанное с использованием ВС, которое имеет место с момента, когда любое лицо поднимается на борт с намерением осуществить полет, до момента, когда все лица, которые находились на борту, покинули ВС, и во время которого:

а) любое лицо получает телесные повреждения со смертельным исходом либо серьезные телесные повреждения,

б) либо ВС получает повреждение или разрушение конструкции.

Авиационные происшествия делятся на катастрофы и аварии.

Катастрофа - АП с человеческими жертвами, которая привела к гибели или пропаже без вести кого-то из пассажиров или членов экипажа, а также в случае получения ими телесных повреждений со смертельным исходом во время:

а) пребывания на данном ВС;

б) непосредственного столкновенья с любой частью ВС, включая части, которые отделились от данного ВС;

в) непосредственного действия струи газов реактивного двигателя;

г) пропажи без вести ВС. ВС считается таким, что пропало без вести, если был прекращен официальный поиск и не было установлено местонахождение элементов его конструкции. Решение о прекращении поиска ВС, что пропало без вести, принимает полномочный орган государства по расследованию АП, на территории которой случилась АП;

д) к катастрофам относятся также случаи гибели кого-то из лиц, которые находились на борту, в процессе их аварийной эвакуации с ВС.

В случае получения телесных повреждений, вследствие которых на протяжении 30 суток с момента АП настала смерть, они классифицируются как телесные повреждения со смертельным исходом.

Авария - АП без человеческих жертв, которая привела к повреждению или разрушению ВС, или серьезного телесного повреждения пассажиров, или членов экипажа и третьих лиц, в случае которой:

а) нарушается прочность конструкции планера ВС из-за разрушения силовых элементов;

б) ухудшаются технические или летные характеристики ВС и необходим ремонт для их восстановления или невозможно восстановить его летную пригодность.

К авариям не принадлежат: случаи отказа или повреждение двигателя, когда поврежденный только сам двигатель, его капоты или вспомогательные агрегаты или когда повреждены только воздушные винты, законцовки крыла, антенны, пневматики, тормозные устройства, обтекатели, или когда в обшивке есть небольшие вмятины или пробоины;

в) ВС оказывается в таком месте, где доступ к нему и его эвакуация с места происшествия невозможны;

г) любое лицо получает серьезные телесные повреждения.

Инцидент - любое происшествие, кроме авиационного происшествия, связанное с использованием ВС, которое влияет, либо могло повлиять на безопасность эксплуатации.

Серьезный инцидент - инцидент, обстоятельства которого свидетельствуют о том, что едва не произошло авиационное происшествие.

Для серьезных инцидентов характерные такие признаки:

- выход ВС за границы ожидаемых условий эксплуатации;

- возникновение значительных вредных влияний на экипаж или пассажиров;

- значительное повышение рабочей нагрузки на экипаж;

- потеря трудоспособности экипажа в полете;

- значительные ухудшения летных и технических характеристик и осложнение в управлении ВС.

Чрезвычайное происшествие - происшествие, связанное с использованием ВС, которое не подпадает под определения АП, а также связанное с техническим обслуживанием, ремонтом, хранением и транспортированием, при котором наступило одно из следующих последствий:

- гибель или серьезное телесное повреждение, полученное любым лицом во время его пребывания на борту ВС вследствие неосторожных или намеренных действий самого пострадавшего или других лиц, которые не связаны с нарушением функционирования ВС и его систем;

- гибель или серьезное телесное повреждение, полученное любым лицом, которое без достаточных оснований или документов самовольно проникло за границы зон на ВС, куда запрещен доступ пассажирам и членам экипажа;

- гибель или серьезное телесное повреждение, полученное любым лицом, которое находилось на борту ВС, в результате влияния внешней среды после вынужденной посадки ВС за пределами аэродрома;

- гибель или серьезное телесное повреждение, полученное любым лицом, которое находилось за пределами ВС, вследствие непосредственного контакта с ВС или его элементами;

- разрушение или повреждение ВС на земле, которое привело к нарушению прочности его конструкции или ухудшение летно-технических характеристик в результате влияния внешней среды стихийного бедствия или нарушение технологии обслуживания, правил хранения и транспортирования;

- захват ВС, что находилось на земле или в полете, или намерение захвата такого судна и другие акты незаконного вмешательства в деятельность ГА.

Повреждение ВС на земле - происшествие, связанное с обслуживанием, хранением и транспортированием ВС на земле, во время которого ВС получило повреждение без потери прочности его силовых элементов и ухудшения летно-технических характеристик, устранение которых возможно в эксплуатационных условиях.

17