§ 16. Примеры сварных нонструнций

На рис. 14-24 приведены типовые конструкции подкрановых балок пролетом 12 м под краны грузоподъемностью 5^-75 Т (ЦНИИ «Проектстальконструкция»). С изменением величины нагрузок меняются высоты и размеры поперечных сечений балок, по разбивка ребер жесткости остается прежней. Поясные швы укладываются автоматами. При толщине стенки > 12 мм дела­ется подготовка кромок. При тяжелом режиме работы катет по­ясных швов k = 0,8Ss_b в сжатой зоне и /с —0,65.93 в растянутой с обеспечением полного провара.

333

15- гбкГ/т* ?8«Г/т^г

сю

без обработки с обработкой Ю^ 12 15-16

РИЧИЩ!''!.....И

(тшшшшгтт'гтпт

7ТШ11Ш!ТТ?ИШ1Ш1Щ!

Г"......■"■) I JLUllliUliiO |

\w\.....'Hl| (____________1|ТТТТТПТТТТТ j_____

без лобовых

19

с побобыми шбами с гтабным 16-19

■■'•'"'■"^|| -I" 'ilMIM"¹'¹

ИПП^-ИПЧ Г! !.KI NHH I N ИГТТТГТ

к

"" ■ii;..wiiniin

без стыт.

IS iiH*imiTrTT'Hmi!!din.-t

Illi]!ii IIN .1 .Ni.n I ими; i ml

SfciS

прямой шов

12

*ип,,„„и,Ь

"»""■"*" ""^~

«Ш/ йй?<9 с обработкой

и-^»-

;■ накладной без обааботпи

15^19

23

с обработкой

Рис. 14-23, Пределы выносливости сварных балок

(наивысшая прочность при отсутствии приваренных

элементов)

дата. 1"1?,0м

JL,jJL

i

ЙЯ?_: _Ж7_ ## Ш. , Ш Ш | Ш | 159(Г

_t_____'_____~" _ _ ~ "" J20(Kl _ _ _ _ ~_ 11

■Ось '1оясгь:е taSbi быгюляять а^мстшескоа 0'сь~ \

кдлоы/ы сваркой колоты

Рис. 14-24. Сварные подкрановые балки пролетом 12 м для кранов грузоподъемностью 5 -*-75 Т

Подкрановые балки нередко имеют длину пролетов 24, 36 м и более, При этом целесообразно применение высокопрочных металлов с высоким пределом текучести; перспективными явля­ются стали марок С50, CG0 и др., у которых <j_T —45-^- 75 кГ(мм\ при расчетных сопротивлениях (см. гл. II), соответственно рав­ных 40 кГ/мм² и более.

Обеспечить устойчивость подкрановой балки двутаврового профиля из указанных материалов трудно, так как балки полу­чаются высокими. Поэтому более рациональными оказываются коробчатые профили, имеющие небольшую толщину вертикаль­ных листов. При значительной высоте последних листы сварива­ют по длине встык продольными швами. Толщина горизонталь­ных листов, как правило, не должна превышать 40—50 мм. В око­лошовных зонах термообработан- .----------------------__^

ные стали этих марок испытыва- j£V~~tz--------------1 /А

ют некоторое разупрочнение. По- ' \] Г__________у Ш?

этому не следует производить а а

укладки поперечных швов, прива­ривающих ребра жесткости, в зо­нах, где напряжения на растяже­ние составляют 0,8 допускаемых.

Подкрановые балки с проле­том 36 м, в особенности под тя- ^Pt]C" 14-25 Сварная шпренгадь-желые краны, могут быть усиле- ^{ная алка}

ны шпренгелями {рис. 14-25),

состоящими из горизонтальной затяжки стоек и подкосов. Шпренгельная балка представляет собой систему статически неопределимую. За лишнее неизвестное в уравнениях деформа­ций принимается усилие затяжки И, которое образуется при изгибе балки вследствие увеличения расстояния между точка­ми АА. При этом момент в сечении балки равен

М = Мь-Ну, (14.58)

где Afo—момент при отсутствии шпренгеля в балке; у — плечо силы Я относительно оси балки.

Затяжка шпренгеля создает полезный изгиб балки противо­положного знака от вертикальной нагрузки.

На рис. 14-26,й изображены конструкции подкрановых балок для двух кранов грузоподъемностью 300 Т, изготовленных в Че­хословакии.

Для увеличения высоты в среднюю часть вертикальной бал­ки вварен лист после сварки и высокого отпуска поясов (рис. 14-26,в). Соединение пояса со стенкой показано на рис. 14-26, е. Место соединения усилено постановкой ребра жест­кости.

335

В настоящее время много внимания уделяется типизации конструкций балок (например, подкрановых). Типовые пролеты подкрановых балок составляют 6 и 12 м под нагрузку кранов 5,0 Т и более. В соответствии с пролетом, нагрузкой и режи­мом крана устанавливают рекомендации применения для подкрановой балки определенной марки стали: малоуглероди­стой или низколегированной конструкционной. Разрабатывают рациональные конструкции одиопролетных и многопролетных подкрановых балок.

П0О60-750'30'

то'?о

450*50 500*50

2300<JO

>200*50^

500>50

450*50 Ю00*50

Рис. И-26. Сварные подкрановые балки для кранов грузоподъем­ностью 300 Т (Чехословакия)

Типизация конструкций балок позволяет резко сократить количество их типоразмеров, выбрать наиболее рациональные и экономичные формы и обеспечить возможность крупносерий­ного их изготовления на поточпо-автоматизированных и механи­зированных линиях.