- •М іністерство освіти і науки, молоді та спорту україни Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка в. Лазаряна
- •Технічне обслуговування пристроїв електропостачання
- •Відпрацьовування організаційно-технічних заходів з безпеки робіт в електроустановках
- •1. Загальні положення
- •2. Мета роботи
- •3. Порядок виконання роботи
- •4. Зміст звіту роботи
- •Часткова перевірка релейного захисту й автоматики фідера комплектного розподільного пристрою
- •Загальні положення
- •2. Мета роботи
- •3. Порядок виконання роботи
- •4. Зміст звіту роботи
- •Оцінка технічного стану контактної мережі за бальною системою
- •1. Загальні положення
- •2. Мета роботи
- •3. Порядок виконання роботи
- •5. Нормативи бальної оцінки стану контактної мережі
- •Нарахування штрафних балів
- •Аналіз зносу контактного проводу
- •1. Загальні відомості
- •2. Мета роботи
- •3. Порядок виконання роботи
- •Нормативні значення питомих витрат міді
- •1. Загальні відомості
- •2. Мета роботи
- •3. Порядок виконання роботи
- •Перевірка електричних характеристик струмового реле типу рт-40/2 схеми авор (1рТмін)
- •Перевірка коефіцієнта трансформації трансформатора струму комірки кру 2-10
- •Профілактичні випробування випрямляча тягової підстанції
- •1. Загальні положення
- •2. Мета роботи
- •3. Порядок виконання роботи
- •Вибір мікропроцесорних лічильників для системи автоматичного комерційного обліку енергії (аское)
- •1. Загальні положення
- •2. Мета роботи
- •3. Порядок виконання роботи.
- •Матриця ймовірностей переходів
- •Бібліографічний список
- •Додаток Форма наряду-допуску
- •(Перелічити всі робочі місця)
- •Вказівки щодо заповнення наряду-допуску для робіт в електроустановках
- •Технічне обслуговування пристроїв електропостачання
- •49010, Дніпропетровськ, вул. Лазаряна, 2
5. Нормативи бальної оцінки стану контактної мережі
1. Залежно від середнього штрафного бала на 1 км контактної мережі встановлені такі оцінки:
до 25 Відмінно
від 25 до 50 Добре
від 50 до 100 Задовільно
більше 100 Незадовільно
2. Відхилення від нормативних параметрів ураховують за шкалою штрафних балів (табл. 3.4).
Таблиця 3.4
Нарахування штрафних балів
№ пор. |
Параметри й показники |
Відхилення від нормативних значень |
Штрафні бали |
1 |
Зигзаг контактного проводу в точках фіксації, винос у середині прогону на кривій ділянці колії й у точках найбільшого відхилення від осі струмоприймача на сполученнях і повітряних стрілках |
Від -16 до -20 Від +16 до +20 Більше -20 Більше +20 Більше 50 |
50 100 100 200 200 |
2 |
Однобічний зигзаг у сусідніх опорах на прямій ділянці, не передбачений нормативним журналом |
Один прогін між опорами |
100 |
3 |
Різниця по висоті контактного проводу під фіксаторами в сусідніх опорах, см |
11–15 16–20 Більше 20 |
10 50 200 |
4 |
Ухил контактного проводу при підходах до штучних споруд і при зміні висоти більше передбаченої Правилами [3] |
Один ухил |
200 |
5 |
Висота підвіски контактного проводу над рівнем головки рейки вище або нижче припустимих норм, установлених ПТЕ залізниць (крім негабаритних штучних споруд, затверджених або погоджених із міністерством) |
Один прогін між опорами |
200
|
Закінчення табл. 3.4
№ пор. |
Параметри й показники |
Відхилення від нормативних значень |
Штрафні бали |
6 |
Незадовільний прохід струмоприймача з ударом під затискачами всіх типів |
Один удар |
100 |
7 |
Прохід струмоприймача з ударом на сполученнях, повітряних стрілках і секційних ізоляторах |
Один удар |
200 |
8 |
Зменшення відстані від робочого контактного проводу до проводу відхідної анкерної вітки, елементів фіксатора, нижнього фіксувального троса анкерної вітки, що перетинає інші колії, або троса, що фіксує відтягнення до значення, зареєстрованого датчиком довжиною 80 мм |
Одна точка |
200 |
9 |
Підхоплення вітки на повітряній стрілці, см |
5-10 10-15 Більше 15 |
50 100 200 |
10 |
Помітне зменшення відстані по вертикалі між основним стрижнем фіксатора або нижнім фіксувальним тросом і контактним проводом або неправильний нахил фіксатора (визначається візуально) |
Одна точка |
200 |
11 |
Розбитий ізолятор, обрив струни |
Один ізолятор, струна |
50 |
12 |
Брак у роботі контактної мережі за квартал |
Один брак |
300 |
13 |
Особливі випадки браку в роботі контактної мережі за квартал, які призвели до затримок поїздів |
Один брак |
600 |
14 |
Інші відмови контактної мережі за квартал, які призвели до затримок поїздів |
Одна відмова |
200 |
Примітки:
1. У разі повторення відхилення від нормативів у тому самому місці кількість балів подвоюють.
2. За п. 10 і 11 відхилення від нормативів по перевіреній колії фіксують за зауваженнями працівника вагона контактної мережі разом з ЕЧ або заступником ЕЧ. Якщо візуальна оцінка з вагону-лабораторії контактної мережі неможлива, то повинен бути організований додатковий об'їзд із оглядом з кабіни машиніста або дрезини. У випадку розбіжності під час візуальної оцінки на місце повинна бути направлена бригада для виконання інструментальних вимірів.
3. За п. 12-14 облік ведеться згідно зі звітними даними за квартал, у якому виконується перевірка стану контактної мережі.
ЛАБОРАТОРНА РОБОТА № 4