Технологическая карта регулировка тормозного крана

№ п/п

Наименование операции

Исполни-тель

Место выполнения работ

Оборудование и инструмент

Норма времени

Технологические условия

Регулировка открытия впускного клапана

Автомеханик

Ключи гаечные 10, 12, 14, 17, 19 и 27 мм, плоскогубцы, отвертка, воздушный манометр со шкалой 0—10 кГ/см¹, штангенглубиномер, специальный ключ для контргайки, специ­альный ключ для направляющей штока.

90 мин

1.

Отсоединить трубопровод, подводящий воздух к крану.

2.

Вывернуть из пробки 16 (рис. 58) соединительную арматуру.

3.

Нажать до отказа на педаль тормоза или потянуть большой рычаг 4 тормозного крана (если тормозной кран снят с автомобиля), затем линейкой или глубиномером измерить ход впускного клапана 15, который при полном ходе большого рычага 4 должен быть 2,5—3,0 мм.

После регулировки под седлами клапанов должно быть не менее чем по одной прокладке.

Регулировка давления воздуха в магистрали прицепа

1.

Запустить двигатель и довести давление воздуха в воздушных баллонах до 7 кГ/см2, при этом рычаг крана управления давлением воздуха в шинах должен быть в нейтральном положении (если кран снимался с автомобиля, подсоединить к постороннему источнику воздуха с давлением 7 кГ/см2).

2.

Остановить двигатель

3.

Подсоединить к соединительной головке пневматического привода тормозов прицепа манометр.

4.

Открыть разобщительный кран пневматического привода тормозов прицепа.

5.

Проверить показания манометра. При правильно отрегулированном кране давление должно быть в пределах 4,8—5,3 кГ/см2. При отклонении давления от этих величин кран необходимо отрегулировать, для чего:—отсоединить тягу 1 привода тормозного крана и тягу рычага 17 ручного привода тормоза;—снять крышку 3 корпуса рычагов;—расшплинтовать, снять палец большого рычага 4 и тягу 1 привода тормозного крана;—снять корпус 24 рычагов тормозного крана;—ослабить контргайку 22 направляющего штока;—вращая направляющую 6 штока 7, отрегулировать давление воздуха, подаваемого в магистраль прицепа, в пределах 4,8— 5,3 кГ/см2 (при ввинчивании направляющей давление повышается) ;—затянуть контргайку 22 и собрать привод крана, обратив особое внимание на положение уплотняющей прокладки крышки 3 корпуса рычагов.

Регулировка свободного хода рычагов

1.

Свободный ход большого рычага 4 тормозного крана, не вызывающий перемещения диафрагм, должен быть в пределах 1—2 мм. Регулировать свободный ход регулировочным болтом 28. По окончании регулировки завернуть контргайку болта 28.

2.

Свободный ход рычага 17 ручного привода тормозного крана, не вызывающий перемещения диафрагм, должен быть в пределах 1—2 мм.

Регулировать свободный ход болтом 27. По окончании регулировки завернуть контргайку болта 27.

3.

Рабочий ход штока 7 полости прицепа должен быть равен 5 мм. Регулировать ход штока болтом 25. По окончании регулировки завернуть контргайку.