2.3. Додаткове начіпне і причіпне обладнання до основних машин

В якості додаткового обладнання профілювальник є конвеєр-перевантажувач, що складається з стрічкового транспортера віяльного типу для перевантаження надлишку матеріалу на узбіччя або в транспортні засоби. На профілювальник може додатково монтуватися вібробрусом для ущільнення конструктивних шарів.

Конвеєр-перевантажувач:

1 - гідромотори, 2 - планетарні редуктори, 3, 9 - верхній і нижній конвеєри, 4, 6 - тяги, 5 - втулка, 7, 8, 10 - розкоси, 11 - несуча рама

Візок арматурної сітки. При влаштуванні армованого бетонного покриття до розподільника цементобетонної суміші причіплюють арматурну візок ДС -ЮЗ ( ДС- ЮЗА ) для перевезення арматурної сітки. Візок встановлена ​​на чотирьох безкамерних шинах. Передніми і задніми колесами управляють по заданому курсу автоматично.

Сітку шириною не більше 7,37 м вантажать на візок вантажопідйомністю 16 т автомобільним краном, обладнаним траверсой. На місці робіт сітку за допомогою крана встановлюють одним кінцем на суміш , а інший зварюють з наступного секцією, що знаходиться на візку і потім занурюють у шар суміші на глибину від 60 до 150 мм.

Цю роботу виконують за допомогою віброзанурювача арматури ДС-102, який кріплять до бетоноукладачів штовхаючими шарнірними тягами.

На розподільнику , так само як і на профілювальник , можна монтувати вібробрус для ущільнення конструктивних шарів.

Він виконаний з двох шарнірно з'єднаних секцій коробчатого перетину. Вібрація кожної секції передається від трьох вібраторів , що приводяться в дію гідромотором через клиноременную передачу. Вібробрусом може підніматися і опускатися за допомогою двох гідроциліндрів і шарнірних механізмів . Двома штурвалами можна змінювати кут атаки вібробрусом .

При необхідності укладання асфальтобетонного покриття застосовується асфальтоукладаьне обладнання ДС- 106 . Це обладнання може бути також використане для розподілу будь-яких привізних матеріалів . На рамі профілювальника підстави монтують в передній частині приймальний бункер, ззаду – вібробрусом.

2.4. Трубчастий фінішер, машина для утворення щороховатості дорожнього покриття та нанесення плівкоутворюючих рідин.

Трубчастий фінішер призначений для чистової обробки поверхні цементобетонного покриття. Машина працює човниковим способом, здійснюючи проходи вперед і назад до отримання якісного вигладжування поверхні.

Візьмемо для прикладу трубчастий фінішер ДС- 104, який зображений вище. Він виконаний на самохідному чотириколісні колісному базовому шасі, на рамі якого змонтована силова установка, пульт управління і два бака для води місткістю по 510 л . Знизу рами на гідроциліндрі кріплять алюмінієву вигладжуючу трубу діаметром 203 мм, що складається з двох секцій довжиною по 6100 мм. Вигладжуються труба розташована по діагоналі до осі дороги. Секції призначені для обробки двускатного профілю покриття. По обидві сторони вигладжуючої труби розташовані трубопроводи з соплами, через які подається вода для зволоження вигладжуються поверхні покриття. Ззаду трубчастого фінішера на виносному підрамнику закріплений Затирочний брезент з системою зволоження. Над передніми колесами машини на кронштейнах встановлюють ролик, на який намотують широку хлорвінілову або поліетиленову захисну плівку для укриття укладеної бетонної смуги.

Вигладжуються труба піднімається і повертається в горизонтальній площині за допомогою гідроциліндрів, керованих з пульта керування. Регулювання положення затирочного брезенту з системою зволоження проводиться двома гідроциліндрами. Ролик приводиться в обертання гідромотором .

Щоб виключити утворення на поверхні покриття слідів від вигладжуючої труби в місці її опускання, трубу слід опускати тільки при русі машини з середньою швидкістю. З початку процесу вигладжування і до останнього проходу трубу встановлюють так, щоб її кінці не виходили за кромки покриття.

Останній прохід машини по вигладжуються ділянці виконують з опущеним затирочним брезентом і при повороті труби в положення, коли її кінці виходять за кромки покриття на 100 - 150 мм. Надлишки цементного розчину видаляються з поверхні за кромки покриття. При необхідності брезент по всій ширині змочують водою з системи зволоження, що включається машиністом з пульта керування.