Cистема парашютная тренировочная "Юниор"

Техническое описание и инструкция по эксплуатации 083-2007-3 ТО 2011 Год

СОДЕРЖАНИЕ

1 Техническое описание 1.1 Назначение 1.2 Тактико-технические данные парашютной системы 1.3 Состав и работа парашютной системы в воздухе 1.4 Устройство и работа составных частей парашютной системы 1.4.1 Купол 83 м2 1.4.2 Система подвесная 1.4.3 Чехлы строп 1.4.4 Ранец с креплением запасного парашюта 1.4.5 Чехол 1.4.6 Звено вытяжное 1.4.7 Сумка переносная 1.4.8 Паспорт 2 Инструкция по эксплуатации 2.1 Принадлежности для укладки парашютной системы 2.2 Первый этап укладки 2.2.1 Осмотр парашютной системы 2.2.1.1 Осмотр купола со стропами и чехлов строп 2.2.1.2 Осмотр подвесной системы и ранца 2.2.1.3 Осмотр чехла купола 2.2.1.4 Осмотр звена вытяжного 2.2.1.5 Осмотр сумки переносной 2.2.2 Подготовка парашютной системы к укладке 2.3 Второй этап укладки 2.3.1 Укладка купола 2.3.2 Контроль второго этапа 2.4 Третий этап укладки 2.4.1 Надевание чехла на купол парашютной системы и укладка строп в соты чехла 2.4.2 Контроль третьего этапа 2.5 Четвертый этап укладки 2.5.1 Укладка в ранец и затяжка ранца 2.5.2 Контроль четвертого этапа 2.6 Оформление паспорта 2.7 Подготовка парашютной системы к прыжку 2.7.1 Надевание и подгонка подвесной системы 2.7.2 Присоединение запасного парашюта 2.8 Осмотр парашютной системы перед посадкой в самолет 2.9 Методические указания по действиям парашютиста в воздухе 2.10 Сборка парашютной системы после приземления 2.11 Укладка парашютной системы для складского хранения 2.12 Хранение и основные правила эксплуатации 2.13 Сроки службы 2.14 Регламентные работы 2.15 Транспортирование

1 Техническое описание

1.1 Назначение

Система парашютная тренировочная "Юниор" предназначена для выполнения как одиночных, так и групповых прыжков через проем входной двери вертолета МИ-8 и самолета АН-2 с принудительным раскрытием ранца и стягиванием чехла с купола вытяжным парашютным звеном.

1.2 Тактико-технические данные парашютной системы

1.2.1 Конструкция тренировочной парашютной системы при общей полетной массе системы «парашютист-ПС» 120 кг обеспечивает следующие тактико-технические данные:

• - надежную работу при немедленном введении в действие ПС, на высоте до 1500 м над уровнем моря и приборной скорости полета летательного аппарата:

  • - вертолетов типа Ми-8Т, Ми-8МТ, Ми-8МТВ от 80 до 100 км/ч;

  • - самолета Ан-2 – 140 км/ч;

• - минимально-безопасную высоту применения из горизонтально летящего самолета (вертолета) на скорости полета 80 км/ч – 200 м, при этом время снижения на полностью наполненном парашюте не менее 10 секунд;

• - перегрузки, возникающие в процессе раскрытия, не более 10 ед;

• - среднее значение вертикальной скорости снижения, приведенное к условиям международной стандартной атмосферы и полетной массе 100 кг на участке 30-35 м до земли - не более 5,0 м/с;

• - устойчивое снижение без вращения и самопроизвольного раскачивания;

• - горизонтальное перемещение методом скольжения путем натяжения соответствующих свободных концов подвесной системы;

• - потерю высоты при скольжении с отсутствием явлений складывания купола;

• - совместную работу с запасным парашютом З-5;

• - отсоединение правого свободного конца подвесной системы для гашения купола после приземления;

• - подгонку подвесной системы на парашютистах, имеющих рост 1,5 - 1,9 м, в зимнем и летнем обмундировании;

• - работоспособность при температуре воздуха от минус 40 до плюс 40С;

• - назначенный ресурс – не менее 600 применений при условиях, указанных в разделе 1.2.1 и своевременного проведения текущего ремонта.

1.2.2 Габаритные размеры парашютной системы, уложенной в ранец:

• - высота не более 0,23 м;

• - ширина не более 0,35 м;

• - длина не более 0,57 м.

1.2.3 Масса парашютной системы без переносной сумки не более 12 кг.