11) Кинематика процессов зубообработки: зубофрезерования, зубодолбления, зубошлифования:

Все способы нарезания зубьев делятся на 2 метода:

1. Метод копирования

2. Метод обкатки

При методе копирования профиль зуба должен точно совпадать с профилем впадины нарезаемого колеса

Зубофрезерование:

Применяется для изготовления прямозубых, винтозубых, и червячных колес. Процесс может осуществляться как воспроизведение червячной пары. Спец. Заточка червяка и образование на нём стружечных канавок превращает его в режущий инструмент – червячную фрезу.

Во всех случаях заготовки закрепляются на вертикальной оси и совершает вертикальное движение обкатки. Фреза устанавливается на суппорте станка. Совершая главное движение подачи.

Особенности:

1. При нарезании прямозубых колес – фреза устанавливается под углом равным углу подъёма винтовой канавки.

2. Вращается со скоростью 1000*V / 3.14*D фрезы

3. Медленно опускается и совершается движение подач. Обычно в зацеплении с колесом находятся 3-4 зубья фрезы и за один оборот фрезы заготовка поворачивается на один зуб.

4. При нарезании винтозубых колес фреза устанавливается с учётом угла наклона устанавливаемого колеса. И нарезание происходит способом СОБ.

Дисковыми и пальцевыми модульными фрезами.

Контурное долбление многорезцовыми головками.(повышает производительность, но не качество) Фасонные резцы закреплены на головке, штоссель совершает рабочий ход(вверх) и холостой ход (вниз).

Режущая часть резцов имеет впадины зуба колеса; и при рабочем ходе совершает радиальную подачу врезания. При холостом ходе резцы раздвигаются.

Метод обкатки: Воспроизводится зацепление зубчатых пар, один из элементов зубчатой пары является заготовка, а другой превращается в инструмент. Режущие кромки такого инструмента, совершая главное движение обкатки и подачи, срезают слои материала на заготовке и постепенно образуют впадины и боковые пов-ти нарезаемого колеса.

Одной фрезой можно нарезать зубчатые колеса одного модуля с различным числом зубьев.

Зубодолбление:

Изготовление цилиндрических зубчатых колес внешнего зацепления: с прямыми, косыми, винтовыми и шевронными зубьями.

Колес внутреннего зацепления прямыми и винтовыми зубьями.

Долбяк и колесо непрерывно вращаются, совершая движение обкатки с одинаковой окружной скоростью – совершает обратно-поступательные движения.

Во время хх долбяка заготовка отодвигается. Т.к зуб долбяка постепенно вырезает впадину, то в начале обработки инструменту сообщается движение врезания по направлению к центру заготовки. После углубления режущего зуба, на высоту нарезаемого зуба врезание прекращается, а обкатка продолжается до тех пор, пока заготовка не совершит один оборот.

Нарезание винтозубых?

Зубошлифование:

Метод копирования абразивными кругами для обработки закалённых зубчатых колес.

12) Типы машиностроительных производств и методы работы.

В машиностроении различают три типа производства: массовое, серийное, единичное (ГОСТ 14.004-83). Отношение числа всех различных технологических опера­ций О, выполненных или подлежащих выполнению в течение месяца, к числу рабочих мест Р называют коэффициентом закре­пления операций

Кз.о.=О/Р

Коэффициент закрепления операций является одной из ос­новных характеристик типа производства.

Массовое производство характеризуется большим объемом выпуска изделий, непрерывно изготовляемых или ремонтируе­мых продолжительное время, в течение которого на большинст­ве рабочих мест выполняется одна рабочая операция. Для мас­сового производства Кзо = 1. (автомобили, тракто­ры, электродвигатели и т.д.). Особенностями этого производства являются: расположение оборудования в технологической по­следовательности (по ходу ТП); выполнение каждой технологи­ческой операции осуществляется на предварительно налажен­ном оборудовании, которое не переналаживают для выполнения других операций; применение специального оборудования и иных специальных СТО.

Серийное производство характеризуется изготовлением или ремонтом изделий периодически повторяющимися партиями. В зависимости от количества изделий в партии или серии и значе­ния коэффициента закрепления операций различают крупносе­рийное, среднесерийное и мелкосерийное производства. Для крупносерийного производства 1 < Кз.о. £ 10, для среднесерийного 10 < Кзо £ 20, для мелкосерийного 20 < Кз.о. £ 40. Продук­цией серийного производства являются машины установившего­ся типа (металлорежущие станки, насосы, компрессоры, авиа­ционные двигатели и т.п.), выпускаемые в значительных коли­чествах.

В крупносерийном производстве оборудование располагают по изготовляемым предметам и в ряде случаев в соответствии с выполняемым ТП. Обработку заготовок выполняют на предва­рительно настроенных станках, в пределах технологических воз­можностей которых допустима переналадка для выполнения иных операций. Применяют специальные, специализированные и универсальные СТО (оборудование, инструмент и т.д.). Размер производственной партии в крупносерийном производстве обычно составляет несколько сотен деталей.

В среднесерийном производстве, обычно именуемом серий­ным, оборудование располагают в соответствии с последователь­ностью выполнения этапов обработки заготовок. За каждой еди­ницей оборудования закрепляют несколько технологических операций, для выполнения которых проводят переналадку обо­рудования. Применяют специализированные и универсальные СТО. Размер производственной партии — от нескольких десят­ков до сотен деталей.

В мелкосерийном производстве оборудование располагается по типам (участок токарных станков, участок фрезерных стан­ков и т.д.). Оборудование специально не настраивают для вы­полнения каждой технологической операции. Преимущественно применяют универсальные СТО. Размер производственной пар­тии обычно составляет несколько единиц.

Единичное производство характеризуется малым объемом вы­пуска одинаковых изделий, повторное изготовление и ремонт которых, как правило, не предусмотрено. Изготовление изделий либо совсем не по­вторяется, либо повторяется через неопределенные промежутки времени. Продукция единичного производства — машины, не имеющие широкого применения и изготовляемые по индивиду­альным заказам, предусматривающим выполнение специальных требований (опытные образцы машин в различных отраслях ма­шиностроения, крупные гидротурбины, уникальные металлорежущие станки, прокатные станы и т.д.). Технологическое обору­дование располагают по типам. На рабочих местах выполняют разнообразные операции без их периодического повторения, для их выполнения оборудование специально не настраивают. Применяют универсальные (общего назначения) СТО.

Формы организации производства :

- Поточный

- Непоточный

Поточный - вид организации производственного процесса, при котором заготовки детали или собираемые изделия в процессе их производства находятся в движении, причём это движение осуществляется с постоянной величиной такта.

Основной организационной формой является поточная линия. В поточной линии на каждом рабочем месте выполняют одну технологическую операцию, а оборудование располагают по ходу ТП. На каждой линии производят обработку отдельной детали.

В общем случае условием организации потока является кратность времени выполнения каждой технологической операции такту выпуска.

Приведение длительности операций к указанному условию называется синхронизацией.

В серийном производстве организовывать непрерывный поток изготавливаемых изделий часто невозможно из-за низкой загрузки оборудования поточных линий в условиях небольших объёмов выпуска. Кроме того, даже при массовом....

Непоточный - при котором заготовки находятся в движении с различной продолжительностью операций, и прослеживания между ними, в результате чего процесс осуществляется с меняющейся величиной такта.

Методы организации производства представляют собой совокупность способов, приемов и правил рационального сочетания основных элементов производственного процесса в пространстве и во времени на стадиях функционирования, проектирования и совершенствования организации производства.

Метод организации индивидуального производства используется в условиях единичного выпуска продукции или ее производства малыми сериями и предполагает: отсутствие специализации на рабочих местах; применение широкоуниверсального оборудования, расположение его группами по функциональному назначению; последовательное перемещение деталей с операции на операцию партиями. Условия обслуживания рабочих мест отличаются тем, что рабочие почти постоянно пользуются одним набором инструментов и небольшим количеством универсальных приспособлений, требуется лишь периодическая замена затупившегося или изношенного инструмента. В противоположность этому подвозка деталей к рабочим местам и оправка деталей при выдаче новой и приемке законченной работы происходят несколько раз в течение смены. Поэтому возникает необходимость в гибкой организации транспортного обслуживания рабочих мест.???