- •Перелік контрольних питань та відповідей на них
- •1. Вимоги безпеки до територій, площадок та приміщень для зберігання автомобілів.
- •2. Вимоги безпеки при мідницьких роботах.
- •3. Обладнання, документація для класів та кутків безпеки руху в автогосодарствах.
- •1. Вимоги безпеки до приміщень для профілактичного обслуговування і ремонту транспортних засобів( оглядові канави, естакади).
- •2. Вимоги безпеки при фарбуванні та антикорозійній обробці автомобілів.
- •3. Порядок проведення навчання та перевірки знань працівників автогосподарств підприємств.
- •1. Вимоги безпеки до паливозаправочних пунктів, постів заправки і зливу зрідженого( скрапленого) газу.
- •2. Вимоги безпеки при акумуляторних роботах.
- •3. Медичний огляд водіїв.
- •1. Вимоги безпеки до контрольно-технічних пунктів.
- •2. Вимоги безпеки при ковальсько-ресорних роботах.
- •3. Призначення контрольно-технічного пункту, його обладнання, прилади, інструменти, документація.
- •1. Вимоги безпеки до в’їздів та виїздів транспортних засобів на території підприємств.
- •2. Вимоги безпеки при кузовних роботах.
- •3. Організація та проведення щотижневого дня безпеки дорожнього руху.
- •1. Вимоги до водопостачання і каналізації автогосподарства.
- •2. Вимоги безпеки при застосуванні етилованого бензину.
- •3. Організація оперативного контролю за безпекою руху.
- •1. Вимоги до опалення і вентиляції приміщень автогосподарств.
- •Вентиляція
- •2. Вимоги безпеки при застосуванні антифризу і гальмівних рідин.
- •3.Основні причини дтп.
- •1. Освітлення профілактичних та робочих приміщень та безпека електроустановок.
- •2. Вимоги безпеки при експлуатації транспортних засобів ( підготовка до виїзду на лінію, рух по території підприємств та робота на лінії).
- •3. Правила надання першої долікарняної допомоги потерпілим при дтп.
- •1. Вимоги до санітарно-побутових приміщень.
- •2. Вимоги безпеки при експлуатації автомобілів, що працюють на газовому паливі.
- •3. Адміністративна відповідальність за управління транспортним засобом в нетверезому стані.
- •1. Вимоги безпеки до технічного стану та обладнання транспортних засобів.
- •2. Вимоги безпеки при експлуатації автомобілів у відриві від основної бази.
- •3. Які пригоди з транспортними засобами рахуються дорожньо-транспортними.
- •1. Вимоги безпеки до вантажних автомобілів, причепів, напівпричепів.
- •2. Вимоги безпеки при навантаженні, розвантаженні та перевезенні вантажів.
- •3. Організація медичних оглядів водіїв перед виїздом на лінію.
- •1. Вимоги безпеки до газобалонних автомобілів.
- •2. Компетенція власників транспортних засобів в сфері дорожнього руху.
- •3. Адміністративна відповідальність за допуск до управління транспортними засобами водіїв в нетверезому стані, або осіб, які не мають права на управління транспортним засобом.
- •1. Вимоги безпеки до автомобілів, обладнаних для перевезення балонів із зрідженим вуглеводневим газом, природним газом, киснем , ацетиленом, тощо.
- •2. Обов’язки підприємств у забезпеченні безпеки дорожнього руху, обов’язки посадових осіб у цій сфері.
- •3. Організація технічного огляду транспортних засобів.
- •1. Вимоги безпеки до спеціалізованих транспортних засобів.
- •2. Порядок повідомлення про дтп.
- •3. Порядок створення комісії для проведення технічного огляду.
- •1. Вимоги безпеки до устаткування, пристроїв, інструменту ( підйомники, домкрати, спеціалізоване устаткування).
- •2. Види інструктажів для водіїв і хто їх проводить.
- •3. Посадові обов’язки інженера з безпеки дорожнього руху.
- •1. Вимоги безпеки при зберіганні транспортних засобів.
- •2. Структура служб безпеки руху автогосподарств. Основні функції і завдання в справі забезпечення безпеки руху.
- •3. Організація проходження стажування водіїв і механізаторів.
- •1. Вимоги безпеки при профілактичному обслуговування та ремонті транспортних засобів.
- •2. Основні форми обліку дтп.
- •3. Як проводиться планування роботи служби безпеки дорожнього руху і які актуальні питання повинні бути відображені в планах.
- •1. Вимоги безпеки при обслуговуванні автомобілів, що працюють на газовому паливі.
- •2. Призначення спеціальних автомобілів служб безпеки дорожнього руху, їх обладнання і порядок роботи.
- •3. Організація оповіщення водіїв про шляхові та погодні умови.
- •1. Вимоги безпеки при шиномонтажних роботах.
- •2. Розслідування і облік дтп.
- •3. Відповідальність за управління транспортними засобами не за реєстрованими в органах даі, або які не пройшли державний технічний огляд.
- •1. Вимоги безпеки при вулканізаційних роботах.
- •2. Дія працівника служби бр чи іншої посадової особи підприємства при прибутті на місце споєння дтп.
- •3. Основні причини дтп.
- •1. Вимоги безпеки до приміщень для профілактичного обслуговування і ремонту транспортних засобів( оглядові канави, естакади).
- •2. Вимоги безпеки при застосуванні антифризу і гальмівних рідин.
- •3. Порядок створення комісії для проведення технічного огляду.
3. Медичний огляд водіїв.
Види медоглядів – обов’язковий ( 1 раз на 2 роки в спеціалізованій медичній установі), передрейсовий – щоденно перед виїздом на лінію медпрацівником підприємства.
Білет №4
1. Вимоги безпеки до контрольно-технічних пунктів.
КТП повинен мати:
приміщення для контролера тех. стану тр. засобів;
приміщення і оглядові естакади (ями) для огляду тр. засобів
При в’їзді на КТП повинні бути вивішені дорожні знаки: “Проїзд без зупинки заборонено”, “Обмеження максимальної швидкості – 10 км/год.”,” Вхід через ворота КТП заборонено”.
Площадка для перевірки гальм повинна відповідати вимогам “Правил дорожнього руху”.
2. Вимоги безпеки при ковальсько-ресорних роботах.
Небезпечні та шкідливі фактори:
падіння ресор, ресорних листів, заготовок;
відлітаючі скалки металу;
термічні фактори;
підвищені рівні шуму, вібрації;
підвищена температура повітря, променеве тепло.
Організація робіт повинна відповідати вимогам “Правил охорони праці в ковальсько-пресовому виробництві”.
Роботи повинні виконуватись в окремому одноповерховому приміщенні, оснащеному відповідним обладнанням, при працюючій вентиляції. Ковадло повинне бути закріплене на дерев’яній підставці. Висота ковадла над рівнем підлоги – 600 – 800мм. Кліщі слід обирати за розмірами заготовок. Перед куванням нагрітий метал очистити від окалини. Перед початком роботи на молоті – перевірити холостий хід педалі. При рубанні металу в напрямку його розлітання встановлюються захисні щитки. Для охолодження інструменту необхідна ємність з водою. Гарячі поковки складати в стороні від робочого місця.
При ремонті рами автомобіля її необхідно встановити на козелки.
Для згинання листів використовувати спеціальні стенди. Рихтування ресор проводити на спеціальній установці.
3. Призначення контрольно-технічного пункту, його обладнання, прилади, інструменти, документація.
КТП повинен мати:
- в’їздні та виїздні ворота;
приміщення для контролера тех. стану тр. засобів;
приміщення і оглядові естакади (ями) для огляду тр. засобів
При в’їзді на КТП повинні бути вивішені дорожні знаки: “Проїзд без зупинки заборонено”, “Обмеження максимальної швидкості – 10 км/год.”,” Вхід через ворота КТП заборонено”.
Площадка для перевірки гальм повинна відповідати вимогам “Правил дорожнього руху”.
Комплектується: деселерометром для перевірки гальмівних систем, динамометром-люфтоміром для перевірки кутів установки коліс, підйомником для перевірки ходової частини, лінійкою для заміру розвалу коліс, оглядовою ямою.
Білет №5
1. Вимоги безпеки до в’їздів та виїздів транспортних засобів на території підприємств.
Ворота основного в’їзду на територію розташовуються на відстані не менше найбільшої довжини автомобіля, що експлуатується на підприємстві. Ширина воріт повинна бути на 1,5 м. більшою від ширини найбільшого автомобіля, але не менше 4,5м.
Ворота повинні мати пристрої, що виключають їх самовільне відкриття або закриття. Підйомні ворота обладнуються фіксаторами, що забезпечують їх утримання в разі обриву тросів або несправності механізму підйому.
В’їздний ухил на воротах не повинен перевищувати 5%.