
- •Тема 1. Задачи транспортного обеспечения в коммерции
- •1.1 Место транспортного обеспечения в коммерческой деятельности
- •1.2 Место транспорта в политике распределения коммерческого предприятия
- •1.3 Этапы транспортного обеспечения
- •1.4 Элементы транспортного обеспечения
- •Тема 2. Транспортная обеспеченность и система управления транспортом
- •2.1 Сущность и общая характеристика транспорта
- •2.2 Понятие транспортной услуги и ее основные особенности
- •2.3 Качество транспортной услуги
- •Тема 3. Грузовые перевозки
- •3.1 Понятие груза. Маркировка грузов
- •3.2 Характеристика грузопотоков
- •3.3 Основные показатели качества транспортной продукции
- •3.4 Выбор вида транспортного средства
- •Тема 4. Транспортные тарифы
- •4.1 Затраты транспорта и транспортные издержки потребителей
- •4.2 Грузовые тарифы на различных видах транспорта
- •4.3 Транспортное страхование
- •Тема 5. Правовые отношения на транспорте
- •5.1 Нормативно-правовая база транспортного законодательства
- •5.2 Система транспортных договоров
- •Тема 6. Традиционные виды транспорта и их характеристика
- •6.1 Железнодорожный транспорт
- •6.2 Автомобильный транспорт
- •6.3 Внутренний водный (речной) транспорт
- •6.4 Морской транспорт
- •6.5 Воздушный транспорт
- •6.6 Трубопроводный транспорт
- •6.7 Промышленный транспорт
- •Тема 7. Организация перевозок грузов в смешанном сообщении
- •7.1 Перевозка грузов с использованием нескольких видов транспорта. Понятие прямого смешанного сообщения
- •7.2 Контейнерные перевозки
- •7.3 Интермодальные и мультимодальные технологии перевозок
- •Тема 8. Организация перевозок скоропортящихся грузов
- •8.1 Понятие скоропортящихся грузов. Основные условия их транспортировки
- •8.2 Классификация изотермического подвижного состава
- •8.3 Перевозка скоропортящихся продуктов по железным дopoгaм
- •8.4 Перевозка скоропортящихся грузов автомобильным транспортом
- •8.5 Перевозка скоропортящихся грузов в прямом смешанном сообщении
- •Вариант №1
- •Вариант № 2
- •Вариант № 3
- •Вариант № 4
- •Вариант № 5
- •Вариант № 6
- •Литература:
Вариант № 3
1. К промышленному транспорту прерывного действия относится:
а) конвейеры;
б) пневмотранспорт;
в) железнодорожный транспорт;
г) трубопроводный транспорт.
2. Государственное регулирование в России в области транспорта не включает:
а) регулирование ценообразования на транспорте (определение правил построения тарифов и установление обязательного тарифа);
б) налоговое регулирование;
в) государственное распределение финансовых и материальных ресурсов;
г) инвестиционное регулирование (участие государства в наиболее капиталоемких проектах).
3. Автотранспортные предприятия выступают организаторами доставки грузов получателем и сами осуществляют этот процесс при:
а) централизованных перевозках;
б) децентрализованных перевозках;
в) местных перевозках;
г) при любых видах перевозок.
4. Мировая транспортная сеть - это:
а) все пути сообщения, транспортные предприятия и транспортные средства в совокупности;
б) общая сеть путей сообщений;
в) совокупность автомобильного, железнодорожного, воздушного и морского видов транспорта;
г) совокупность средств, технических устройств и сооружений, обеспечивающих эффективную работу транспорта.
5. Транспорт общего пользования обязан осуществлять перевозки:
а) только пассажиров;
б) пассажиров и грузов, кем бы эти перевозки ни были предъявлены;
в) пассажиров и грузов, предъявленных только общественными организациями или частными лицами;
г) пассажиров и грузов, предъявленных только общественными организациями или государственными учреждениями.
6. Договор перевозки – это:
а) договор о передаче покупателю товара;
б) соглашение между транспортными организациями и предприятиями о перевозке товаров от производителя к потребителю;
в) соглашение, по которому перевозчик принимает на себя обязательства перевести обусловленный груз своими средствами от места отправления до места назначения в установленные сроки, а отправитель обязуется уплатить за перевозку установленную плату;
г) расписка перевозчика в получении груза.
7. Какой из нижеперечисленных продуктов следует перевозить отдельно:
а) жиры;
б) мясо;
в) масло;
г) рыба.
8. На воздушном транспорте себестоимость и удельные затраты не зависят от:
а) степени трудности трассы;
б) количества промежуточных посадок;
в) типа лайнера;
г) вида тяги.
9. Документами для организации перевозки грузов автомобильным транспортом являются:
а) товарно – транспортная накладная и путевой лист;
б) погрузочный ордер и коносамент;
в) дорожная ведомость и квитанция о приеме груза;
г) учетная карточка и коммерческий акт.
10. Наибольший удельный вес в объеме перевозок каменного угля в России занимает:
а) железнодорожный транспорт;
б) автомобильный транспорт;
в) воздушный транспорт;
г) речной транспорт.
Вариант № 4
1. При перевозке груза наземным транспортом в международной торговле применяется базисное условие:
а) СФР (CFR);
б) ДЕС (DES);
в) СИП (CIP);
г) ФОБ (FOB).
2. Среди номенклатуры грузов, перевозимых морским транспортом, наибольший удельный вес занимают:
а) химические и минеральные удобрения;
б) природный газ;
в) нефтегрузы;
г) чистые металлы.
3. Какой из ниже перечисленных документов не входит в комплект железнодорожной документации:
а) накладная;
б) учетная карточка;
в) дорожная ведомость;
г) квитанция о приеме груза
4. Тарифная ставка определяется как сумма:
а) себестоимости и прибыли;
б) себестоимости и дополнительных расходов;
в) себестоимости и производительности;
г) прибыли и дополнительных расходов.
5. Основным принципом планирования перевозок является:
а) составление транспортных экономических балансов;
б) повышение скорости доставки грузов;
в) оптимальное распределение грузопотоков между различными видами транспорта;
г) максимальное использование автомобильного транспорта.
6. Промышленный транспорт, обеспечивающий внутрицеховые и межцеховые перевозки в пределах одного предприятия, называется:
а) специальный;
б) универсальный;
в) внутренний;
г) изотермический.
7. Плата за дополнительные услуги, взимаемая железной дорогой называется:
а) провозная плата;
б) сборы;
в) местные тарифы;
г) исключительные тарифы.
8. Промышленный транспорт – это:
а) транспорт, обслуживающий население;
б) транспорт, обслуживающий торговые предприятия;
в) транспорт, участвующий в производстве продукции;
г) способ перевозки, при котором груз принимают к перевозке без упаковки.
9. При доставке скоропортящихся грузов выделяют:
а) уставный, технический и нормативный срок;
б) нормативный, предельный, минимальный;
в) технологический, нормативный, ограниченный;
г) уставный, предельный, технологический.
10. Сообщение в пределах двух и более железных дорог называется:
а) местное;
б) прямое;
в) прямое смешанное;
г) областное.