7. Система пуска

Назначение. Система электрического пуска двигателя обеспечивает надежный запуск двигателя путем проворота коленчатого вала с пусковой частотой вращения. Пусковая час­тота карбюраторного двигателя - 50-100 об/мин, дизеля - 120-200 об/мин.

2. Устройство и работа стартерной аккумуляторной батареи. Расшифруйте условные обозначения аб.

Назначение. Аккумуляторная батарея (АКБ) обеспечивает током стартер при пуске двигателя и все другие приборы электрооборудования, когда генератор не работает или мощности генератора оказывается недостаточно (при малых оборотах коленвала двигателя или при включении большого количества потребителей).

Устройство. АКБ представляет собой батарею аккумуляторов, размещенных в еди­ном корпусе. АКБ состоит из следующих элементов (рис. 39):

• корпус (аккумуляторный бак) 4 с крышкой;

• отрицательные пластины 1, собранные в полублок;

• положительные пластины 2, собранные в полублок;

• сепараторы 9;

• баретки, связывающие пластины в полублоки;

• выводные штыри (борны) 8;

• заливные пробки 5;

• электролит (раствор серной кислоты и дистиллированной воды).

Отрицательные и положительные пластины выполнены в виде решетки, отлитой из свинцово-сурмянистого сплава. Решетка заполняется пористым активным материалом. Ак­тивный материал отрицательных пластин - губчатый свинец (серого цвета); положительных - диоксид свинца (темно-коричневого цвета). Полублоки пластин вставлены друг в друга та­ким образом, что разнознаковые пластины чередуются. Во избежание замыкания пластин они разделяются сепараторами. Полость бака заполнена электролитом.

Принцип действия. Пластины, опущенные в электролит, в результате химической реакции приобретают определенный электрический потенциал по отношению к электролиту и становятся положительными и отрицательными электродами. Так как потенциал электро­дов имеет различное значение, то при соединении их проводником через него потечет элек­трический ток. При разряде АКБ ток течет от отрицательного электрода к положительному. При заряде - ток от постороннего источника потечет от положительного электрода к отрица­тельному.

Эксплуатационные параметры АКБ.

1. Напряжение батареи.

2. Плотность электролита (при нормальных условиях - 1,27-1,28 г/см³).

3. Емкость АКБ (количество электричества, которое АКБ отдает при разряде до наи­меньшего допустимого значения.

4. Зарядный ток (-10 % от емкости).

Маркировка АКБ. Рассмотрим на примере батареи 6СТ-75 ЭМСЗ. В марке АКБ ука­зывается; 6 - количество аккумуляторов в батарее; СТ - батарея стартерная; 75 - номиналь­ная емкость; Э - материал бака (эбонит); МС - материал сепараторов (микропористая пласт­масса со стекловолокном); 3 - сухозаряженная батарея.

3. Назовите механизмы управления автомобиля. Их назначение. Рулевое управление

Назначение. Рулевое управление предназначено для изменения направления движе­ния автомобиля посредством поворота передних управляемых колес.

Общее устройство. Рулевое управление (рис. 86) автомобиля состоит из двух частей: рулевого механизма и рулевого привода.