Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Билеты и ответы Устройство автомобиля.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
311.65 Кб
Скачать
  1. Устройство и работа тормозной пневмокамеры колес.

  1. Назовите основные части автомобиля. Их назначение.

В конструкции любого автомобиля выделяют три основные части: двигатель, шасси и несущий кузов.

Двигатель

Назначение. Двигатель преобразует тепловую энергию сгорания топлива в механиче­скую энергию.

Устройство. В состав двигателя входят: кривошипно-шатунный механизм (КТТТМ); га­зораспределительный механизм (ГРМ); система охлаждения; система смазки; система пита­ния; система зажигания; система пуска.

Шасси

Назначение. Шасси обеспечивает связь автомобиля с дорогой, передает крутящий момент от двигателя на колеса и служит основанием для размещения двигателя, кузова и других элементов автомобиля.

Устройство. В состав шасси входят: трансмиссия, ходовая часть, механизмы управле­ния.

Трансмиссия

Назначение. Трансмиссия служит для передачи крутящего момента от двигателя на колеса.

Устройство. В состав трансмиссии входят: сцепление; коробка передач; раздаточная коробка; карданная передача; редуктор ведущего моста; полуоси.

Ходовая часть

Назначение. Ходовая часть обеспечивает перемещение автомобиля и является осно­ванием для крепления всех элементов автомобиля.

Устройство. В состав ходовой части входят: рама; подвески мостов; передний мост; задний мост; колесный движитель.

Механизмы управления

Назначение. Механизмы управления служат для изменения направления и скорости движения автомобиля, а также его полной остановки и удержания на месте.

Устройство. В состав механизмов управления входят: рулевое управление; тормозная система.

Кузов

Назначение. Кузов предназначен для размещения грузов, водителя и пассажиров, а также у некоторых легковых автомобилей и автобусов является несущим элементом конст­рукции.

В зависимости от взаимного расположения грех основных частей автомобиля разли­чают три вида компоновки кузова:

  • бескапотная (КамАЗ);

  • полукапотная «Газель»;

  • капотная (ГАЗ 3307).

Типы кузовов:

  • седан (ВАЗ 2107);

  • хетчбек (ВАЗ 2108);

  • универсал (ВАЗ 2104) и т.д.

Билет 2.

  1. Назовите механизмы и системы двс. Их назначение.

Устройство и основные параметры двигателя. Двигатель состоит из механизмов и систем, выполняющих определенные функции:

  1. Кривошипио-шатунный механизм (КШМ)

Назначение. Кривошипно-шатунный механизм предназначен для преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала.

  1. Газораспределительный механизм (ГРМ)

Назначение. Газораспределительный механизм (ГРМ) предназначен для своевремен­ного открытия и закрытия клапанов. Он обеспечивает наполнение цилиндров двигателя го­рючей смесью или воздухом, выпуск отработавших газов и герметичность камер сгорания.

  1. Система охлаждения

Назначение. Система охлаждения поддерживает оптимальный температурный режим ра­боты двигателя путем регулируемого отвода теплоты от нагретых деталей.

  1. Система смазки

Назначение. Смазочная система двигателя необходимаа для подвода масла к тру­щимся деталям, что уменьшает трение, износ и потери мощности на преодоление трения, а также для частичного охлаждения деталей и отвода от них продуктов износа.

  1. Система питания

Назначение. Система питания карбюраторного двигателя обеспечивает приготовле­ние горючей смеси, регулирование ее количественного и качественного состава и подачу смеси в цилиндры двигателя.

Назначение. Система питания дизеля используется для подачи в цилиндры двигателя очищенного воздуха и мелко распыленного топлива.

  1. Система зажигания

Назначение. Система зажигания обеспечивает надежное воспламенение горючей смеси в цилиндрах двигателя в нужный момент и изменение момента зажигания (угла опе­режения зажигания) в зависимости от частоты вращения коленчатого вала и нагрузки на дви­гатель. В настоящее время на автомобильных карбюраторных двигателях применяются три типа систем зажигания: контактная (батарейная); контактно-транзисторная; бесконтактная. Наибольшее распространение получили контактно-транзисторные и бесконтактные системы зажигания - более эффективные и надежные. Общее устройство и принцип действия всех типов систем зажигания схожи. Рассмотрим устройство и работу батарейной системы зажи­гания, как наиболее простой тип, и особенности других систем.