Перевірка заправлення і дозаправлення системи змащення двигуна бтр-80.

При перевірці рівня мастила машина повинна знаходитися на горизонтальній площадці. Рівень мастила перевіряти через 4 — 5 хв. послу зупинки двигуна по мітках покажчика рівня мастила. Рівень повинний бути між мітками В и Н на покажчику рівня (щупі). Якщо рівень мастила доходить тільки до мітки Н чи нижче її, дозаправити до мітки В. Для дозаправлення мастила від мітки Н до мітки В потрібно 3,5 л мастила.

Заміняти в двигуні після прогріву двигуна, поки не остигнула.

Зливати масло з картера двигуна за допомогою пристосування з ЗИП машини, що застосовується для зливу палива з паливних баків.

Для заміни мастила:

— вивернути пробку в днище машини під картером двигуна й установити під цей отвір ємність для мастила, що зливається;

— через отвір у днище відкрити мастилозливну пробку в піддоні картера двигуна і за допомогою пристосування злити в ємність;

— відкрити кришки люків над відділенням силової установки;

— відкрити зливальний краник і злити залишок мастила з масляного теплообмінника в підставлену ємність, після чого закрити краник;

— закрити мастилозливну пробку і пробку отвору в днище корпуса;

— відкрити кришку мастилозаливної горловини;

— установити в мастилозаливну горловину пристосування (патрубок) із ЗИП машини і залити свіжа в картер двигуна до норми;

— закрити кришку мастилозаливної горловини;

— пустити двигун на 2—3 хв., після чого зупинити його;

— перевірити рівень мастила через 4—5 хв. послу зупинки двигуна і при необхідності дозаправити до норми, після чого закрити кришки над відділенням силової установки.

Перевірка заправки системи охолодження бтр-80.

Для перевірки системи охолодження:

— відкрити кришки люків над відділенням силової установки і зафіксувати кришки на упорах;

— зняти пробки заправних горловин радіатора і розширювального бачка;

— вставити в горловину радіатора лійку із сітчастим фільтром і заправити охолодну рідину до рівня нижньої крайки отвору під паровідвідну трубку;

— закрити пробку заправної горловини радіатора. При цьому переконатися, що пробка не стосується шланга;

—рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку 40—50 мм від дна бачка при заправленні системи чи водою, 10—20 мм від дна бачка при заправленні НІЖ;

— закрити пробку заправної горловини розширювального бачка.

Перевірити рівень палива, масла, охолоджуючої рідини в системах танка Т - 64Б.

Перевірка заправки паливом внутрішньої групи баків танка:

• зайняти місце механіка-водія;

• ввімкнути вимикач АБ;

• тумблер паливоміра поставити в положення “Передня група”, зняти показники;

• тумблер паливоміра поставити в положення “Задня група”, зняти показники;

• вимкнути вимикач АБ;

• вийти з машини і доповісти данні.

Заправочна ємкість внутрішніх паливних баків складає 730 л.

Перевірка заправки паливом зовнішньої групи баків здійснюється візуально.

В зв’язку з тим, що витрата палива зовнішньої групи баків починається з зовнішнього заднього паливного баку на правій надгусеничній полиці, а закінчується з зовнішнього заднього паливного баку на лівій надгусеничній полиці, тому перевіряти необхідно в такій послідовності:

• вивернути заправочну пробку заднього зовнішнього паливного баку на правій надгусеничній полиці. Перевірити наявність палива: якщо паливо є, то зовнішня група баків заправлена повністю; якщо палива немає, то:

• вивернути заправочну пробку заднього зовнішнього паливного баку на лівій надгусеничній полиці. Перевірити наявність палива: якщо палива немає, то зовнішня група баків не заправлена; якщо паливо є, то:

• продовжити перевірку наявності палива в кожному паливному баці зовнішньої групи і визначити в яких баках паливо відсутнє.