
- •Еталонні відповіді на питання білетів предмету бтот
- •Основні елементи постійного парку, їх призначення і взаємне розташування
- •Перевірка заправлення і дозаправлення системи змащення двигуна бмп-2.
- •Перевірка заправлення і дозаправлення системи охолодження бмп-2.
- •Перевірка заправлення і дозаправлення системи змащення двигуна бтр-80.
- •Перевірка заправки системи охолодження бтр-80.
- •При заправці бензином задній паливний бак на правій надгусеничній полиці не заправляється. Повна заправочна ємкість зовнішніх баків (7 баків) складає 540 л.
- •Пуск двигуна бмп – 2 стиснутим повітрям.
- •Кількість опорних катків 12
- •Кількість підтримуючих катків 6
- •При підготовці машини до зимової експлуатації виконується чергове то-1 або то-2 і додатково:
- •При підготовці машини до літньої експлуатації виконується чергове то-1 або то-2 і додатково:
ГВАРДІЙСЬКИЙ ордена ЧЕРВОНОЇ ЗІРКИ ФАКУЛЬТЕТ ВІЙСЬКОВОЇ ПІДГОТОВКИ імені ВЕРХОВНОЇ РАДИ УКРАЇНИ НАЦІОНАЛЬНОГО ТЕХНІЧНОГО УНІВЕРСИТЕТУ
“ХАРКІВСЬКИЙ ПОЛІТЕХНІЧНИЙ ІНСТИТУТ”
Еталонні відповіді на питання білетів предмету бтот
Ділення машин по призначенню
Використання машин в мирний час здійснюється в відповідності з вимогами наказу МО України „Керівництво з організації експлуатації та ремонту бронетанкового озброєння та техніки у ЗС України на мирний час.” Введено в дію наказом МОУ №*41 від 1993 року.
Дане керівництво ухвалює порядок експлуатації (використання, зберігання, технічного обслуговування та ремонту) і встановлює річні норми витрат моторесурсів бронетанкового озброєння і техніки у Збройних Силах України.
До бронетанкового озброєння відносяться:
танки, БМП, БМД БТР, БРДМ. БРМ.
До бронетанкової техніки належать:
броньовані ремонтно-евакуаційні машини (БРЕМ), танкові тягачі, машини технічної допомоги (МТД). танкоремонтні майстерні (типу ТРМ, МТО, МЕС), мотоцикли, а також бронетанкові базові машини.
Вироби БТОТ поділяються на групи експлуатації бойових, учбово-бойових, стройових, учбово-стройових та транспортних машин.
Бронетанкові базові машини у складі зенітно-ракетних (зенітних) комплексів (ЗРК) та самохідних артилерійських гармат (САГ) зараховуються тільки у групу бойових машин, а танкоремонтні майстерні - у групу стройових машин.
У групах бойових та стройових машин утримуються машини, придатні до бойового застосування (використання), справні, укомплектовані відповідним обладнанням та ЗІП-ами і які мають незнижений ресурс до середнього ремонту:
*танки, БМП, та машини на їх базі - не менше 3500км;
*БТР та машини на їх базі - не менше 10000 км.
Річні норми витрат моторесурсів
№ п/п |
Частини, підрозділи |
Кількість машин за штатом |
Група бойових машин |
Група учбово-бойових машин |
Річна норма витрат моторесурсів частин, підрозділів, км |
||
кількість машин у групі |
річна норма витрат, км |
кількість машин у групі |
річна норма витрат, км |
||||
Танкові і механізовані підрозділи постійної готовності |
|||||||
1 |
Танковий батальон |
31 |
24 |
250 |
7 |
2000 |
20000 |
2 |
Механізований батальон на БМП |
36 |
29 |
300 |
7 |
2500 |
26200 |
3 |
Мотострілець кий батальон на БМП |
39-42 |
31-34 |
300 |
8 |
2500 |
29300-30200 |
4 |
Механізований б-н на БТР |
41 |
33 |
1100 |
8 |
4000 |
68300 |
Гарантійні і міжремонтні терміни експлуатації.
Гарантійним строком роботи машини називається період її роботи, протягом якого завод гарантує нормальну роботу агрегатів і машини в цілому при використанні ЗІП машини м виконанні встановлених правил експлуатації.
Гарантійний строк встановлюється наказом МО України.
Об'єкт 447.
Нові машини: 5000 км. пробігу.
Двигуни 500 м/годин роботи.
Капітально відремонтовані машини: 3000 км пробігу машини.
Міжремонтний строк роботи визначається встановленим мінімальним строком роботи машини (агрегату) у км пробігу до чергового середнього або капітального ремонту визначається наказом начальника БТВ.
Об'єкт 447.
Нові машини:
До середнього ремонту - 7000 км.
До капітального ремонту - 11000 км.
Капітально відремонтовані машини:
До середнього ремонту - 6000 км.
До капітального ремонту - 10000 км.
Установлений міжремонтний строк дозволяє:
- підвищити відповідальність особового складу за експлуатацію й зберігання машин;
- забезпечується можливість планування експлуатації, ремонту й розподілу навантаження між машинами, частинами відповідно їх запасу ходу, а також можливість планування.