І. Вступна частина

Роль автомобільного транспорту досить велика в народному господарстві й у Збройних Силах. Автомобіль служить для швидкого переміщення вантажів і пасажирів по різних типах доріг і місцевості. Автомобільний транспорт відіграє найважливішу роль у всіх сторонах життя країни. Без автомобіля неможливо представити роботу жодного промислового підприємства, державної установи, будівельної організації, комерційної фірми, підприємства сільського господарства, військової частини. Значна кількість вантажних і пасажирських перевезень припадає на частку цього транспорту. Легковий автомобіль широко ввійшов у побут трудящих нашої країни, став засобом пересування, відпочинку, туризму й роботи.

Велике значення автомобіля в Збройних Силах. Бойова й повсякденна діяльність військ безупинно пов'язана з використанням автомобільної техніки. Від її наявності й стану залежать рухливість, маневреність частин, виконання бойового завдання. На автомобілях установлюються ракетні установки, радіолокаційні станції, спеціальне устаткування; автомобільні тягачі використовуються для буксирування ракет, артилерійських систем, мінометів, літаків, спеціальних причепів. Створені спеціальні машини забезпечення: автотопливозаправщики, кислородозаправщики, пускові агрегати, крани, штабні автобуси, ремонтні майстерні, машини хімічних військ, інженерні, санітарні, пожежні й ін. Без участі автомобільної техніки жоден літак не може піднятися в повітря. Перевірка електричних, гідравлічних, пневматичних і інших систем, заправлення пальним, маслом, киснем, повітрям, боєприпасами, буксирування літаків, очищення злітно-посадочних смуг усе це виконують автомобілі.

Таким чином, автомобіль став невід'ємним елементом у складній діяльності Збройних Сил і народного господарства.

Іі. Основна частина.

1. Автомобільна техніка, як засіб мобільності військ.

Протягом останніх десятиліть основними факторами, що забезпечують мобільність військ, є залізниці й автомобільний транспорт. При цьому в силу деяких об'єктивних причин другому приділяється набагато більша увага. У будь-якій військовій частині, незалежно від її приналежності до того або іншому роду військ, є деяка кількість автомобілів різних класів. Так звана військова автомобільна техніка (ВАТ), у тому числі й автомобілі багатоцільового призначення (АБП), здатна виконувати самі різні завдання транспортного характеру й тому є самим масовим класом машин у Збройних Силах.

У цей час військова автомобільна техніка (ВАТ) перестала бути тільки засобом для перевезення особового складу й доставки різних вантажів. Понад 90 % (до 1550 різних варіантів) наземного озброєння й військової техніки монтується на колісних і гусеничних машинах. Фактично ВАТ стала бойовим видом техніки, тобто складовою частиною озброєння й військової техніки Збройних Сил. Вона безпосередньо впливає на ефективність застосування монтируємих на ній комплексів озброєння, тому що визначає їхня мобільність. Їй належить провідне місце в забезпеченні рухливості підрозділів і частин. У зв'язку із цим ВАТ повинна мати високу надійність, готовність до негайного застосування, прохідністю, живучістю.

Відповідно до звіту Головного автомобільного управління , частка АБП у загальній кількості військової автомобільної техніки збройних сил рівна 91,5%. Друге місце по чисельності займають військові гусеничні машини з 7,4%. Спеціальні колісні тягачі й подібна їх техніка замикає список з 1,1 відсотка.

Варто відзначити, парк автомобільної техніки переживає не найкращі часи. Кількість старої техніки поки що дуже велике і їй потрібна заміна. Деякі рухи в цьому напрямку уже є, але їх поки не можна визнати достатніми.

Зараз військова автомобільна техніка забезпечує тактичну й оперативну рухливість військ, мобільних наземних зразків ОВТ і використовується у всіх видах Збройних Сил, родах військ, спеціальних військах і службах. Вона перетворилася із засобу підвозу в невід'ємний компонент загальної системи наземного рухливого озброєння й призначено для розв'язку трьох головних завдань, а саме - забезпечення:

• функціонування й мобільності наземного рухливого ОВТ;

• дій військ - бойове й транспортне;

• повсякденному життя й діяльності Збройних Сил.

Курс - на інновації

Проведена в цей час реформа армії й флоту спрямована насамперед на створення добре оснащених з'єднань і частин, що володіють високою мобільністю. Очевидно, що без автомобільної техніки, яка нині використовується під монтаж більш ніж 1500 сучасних і перспективних видів ОВТ, забезпечити необхідний рівень рухливості нових формувань практично неможливо. У зв'язку із цим суттєво зросли вимоги безпосередньо до ВАТ, яка повинна застосовуватися у всіх ланках, які обрели новий вигляд, Збройних Сил. Значною мірою - до показників швидкісних властивостей, прохідності в складних дорожніх умовах, стійкості й керованості на підвищених швидкостях руху, плавності ходу, захищеності особового складу від сучасних видів зброї, скритності від технічних засобів розвідки.

Держава в особі Міністерства оборони вкладає кошти в розробку нової техніки. У результаті народжуються дослідні зразки ВАТ і конструкторська документація для їхнього випуску. Створюваний при цьому науково-технічний заділ використовується для виробництва техніки, застосовуваної не тільки для військових потреб, але й у народному господарстві. Так, конструктивні розв'язки по забезпеченню високої прохідності ВАТ допомагають підприємствам виготовляти повнопривідні автомобілі спеціального призначення, задіяні в економічному комплексі країни (автомобільні крани, екскаватори, бурильні установки, броньовані автомобілі й т.п. ). Цим забезпечується, з одного боку, зниження вартості виробництва ВАТ, з іншого боку - підвищення якості й конкурентоспроможності вітчизняних автомобілів.

У період з 2000 року по теперішній час на постачання Збройних Сил прийнято 96 зразків ВАТ, у тому числі:

• 18 автомобілів багатоцільового призначення;

• 10 військових гусеничних машин транспортно-тягового класу;

• 6 спеціальних колісних шасі;

• 11 причепів і напівпричепів багатоцільового призначення;

• 25 кузовів- фургонів і кузовів- контейнерів;

• 11 спеціальних машин;

• 16 рухливих засобів технічного обслуговування, ремонту й евакуації.

При цьому потрібно відзначити, що перспективні зразки багатоцільових автомобілів, спеціальних колісних шасі, військових гусеничних машин за основними показниками, що характеризують їхня пристосованість до армійських умов експлуатації, не уступають закордонним аналогам.

Разом з тим забезпечення паритету з розвиненими закордонними державами в області розвитку й застосування ВАТ можливо лише за умови насичення автомобільного парку Збройних Сил новими перспективними зразками, у конструкції яких будуть реалізовані сучасні технічні розв'язки, розроблені на основі інноваційних напрямків.

По шляху уніфікації

Подальше вдосконалення ВАТ визначається Концепцією розвитку військової автомобільної техніки Збройних Сил на період до 2015 року, затвердженої Міністром оборони України.

Головними цілями цієї концепції є повне й всебічне задоволення потреб Збройних Сил у військовій автомобільній техніці, гармонічний розвиток її основних класів у складі перспективних високоуніфікованих сімейств.

Для досягнення поставлених цілей необхідний розв'язок цілого ряду завдань. Це насамперед:

1. Істотне скорочення номенклатури й кількості сімейств ВАТ, використовуваних у Збройних Силах.

2. Розробка в стислий термін перспективних зразків ВАТ у складі уніфікованих сімейств із реалізацією в їхній конструкції існуючого науково-технічного заділу в частині комплексної захищеності, рухливості, готовності й надійності.

3. Закупівля нової сучасної автомобільної техніки для Збройних Сил з розрахунку її фактичної наявності у військах до 2015 року - не менш 30%.

4. Вивід зі складу Збройних Сил фізично й морально застарілої ВАТ.

5. Організація в Збройних Силах разом із промисловістю системи технічного нагляду.

6. Створення науково-технічного заділу для забезпечення паритету вітчизняної й закордонної ВАТ у довгостроковій перспективі.

7. Збереження й нарощування науково-технічної й технологічної бази виробництва ВАТ на основі механізмів частно-державного партнерства.

Реалізація поставлених завдань визначає наступні основні напрямки розвитку військової автомобільної техніки.

У класі автомобілів багатоцільового призначення - розробка сімейства автомобілів малої вантажопідйомності (до 1 т) нового покоління, включаючи капотне й бескапотне компонування, для забезпечення повсякденної діяльності військ (командирський, санітарний і ін.). А також розробка сімейства автомобілів середньої й великої вантажопідйомності (від 3 до 15 т) нового покоління на базі нової уніфікованої автомобільної платформи.

У класі броньованих автомобілів - завершення провідних у цей час у рамках державного оборонного замовлення дослідно-конструкторських робіт зі створення перспективного сімейства захищених автомобілів малої, середньої й великої вантажопідйомності; розробка сімейства тактичних автомобілів середньої й великої вантажопідйомності нового покоління на базі нової уніфікованої автомобільної платформи.

У класі військових гусеничних машин - розробка сімейства гусеничних машин транспортно-тягового класу на єдиній із бронетанковою технікою уніфікованій середньої гусеничній платформі.

У класі спеціальних колісних шасі - у діапазоні вантажопідйомності від 14 до 40 тонн - розширення й модернізація сімейства спеціальних колісних шасі на основі розвитку традиційних технічних розв'язків. У діапазоні вантажопідйомності від 50 до 80 тонн - створення на вітчизняній виробничій базі сімейства високомобільних модульних платформ на основі нетрадиційних технічних розв'язків (гібридна силова установка, електротрансмісія, опорно-ходові модулі).

Створення сімейств автомобілів підвищеної вантажопідйомності.

Виробництво перспективних сімейств військової автомобільної техніки зажадає й розв'язки низки проблемних питань по розробці нових комплектуючих: вітчизняна агрегатна база (двигун, автоматична коробка передач, незалежна підвіска, боестойкие колеса, високий рівень балістичного й протимінного захисту, бортова інформаційно-керуюча система і т.д. ) повинна суттєво підвищити технічний рівень перспективних сімейств ВАТ.

Реалізація концепції дозволить забезпечити пріоритетний розвиток військової автомобільної техніки й насамперед броньованих автомобілів для бригад Збройних Сил, створення в стислий термін перспективних зразків ВАТ у складі уніфікованих сімейств. І, природно, суттєво скоротити номенклатуру, кількість сімейств ВАТ, використовуваних у Збройних Силах. А ще - досягтися паритету вітчизняної ВАТ із закордонної по основних властивостях і суттєво знизити експлуатаційні витрати парку військової автотехники.