3. Характеристика вспомогательного производства

Производственная территория составляет 1,29 га. Участок земли передан фабрике в бессрочное пользование. Предприятие располагает собственными производственными площадями c развитой инфраструктурой:

- склад сырья на 600 т;

- гараж на 10 автотранспортных единиц;

- продовольственный магазин.

Склад сырья соответствует всем требованиям охраны труда и пожарной безопасности. Оборудован подъездными путями для обеспечения удобного подъезда загрузки и выгрузки сырья, а так же для обеспечения проезда пожарных машин в случае возгорания.

Вся площадь склада делится на грузовую или полезную и оперативную. Грузовая площадь – это площадь, занимаемая непосредственно материальными ценностями; Оперативная – площадь, необходимая для организации работы склада, она включает в себя площади для приемно-отпускных сырья; сортировки; комплектации; для проходов и проездов между штабелями и стеллажами.

Транспортировка муки на предприятие осуществляется в мешках - тарным способом или в специальных автомуковозах - бестарным. Автомуковоз, предназначенный для перевозки муки бестарным способом, состоит из тягача, на котором установлены бункера с компрессором и системой трубопроводов. Бункера имеют загрузочные отверстия с крышками. В нижней части бункеров установлены крышки с пористыми перегородками, под которые подается воздух от компрессора. В качестве перегородки может использоваться бельтинговая ткань или пористая керамика. Проходя через отверстия перегородки, сжатый воздух разбивается на мельчайшие струйки и аэрирует муку, которая приобретает свойства текучести, как у жидкости. Этот слой, находящийся над перегородкой, называют «псевдоожиженным». Благодаря этим свойствам и давлению в герметично закрытом бункере мука с воздухом подается в отводящий трубопровод и направляется в силоса склада бестарного хранения муки (БХМ). Внутри завода при бестарном хранении мука транспортируется с помощью пневмо- или аэрозольтранспорта.

Принцип действия пневмотранспорта основан на сообщении муке скорости, с которой поток воздуха перемещается по трубам при концентрации в пределах от 0,5 до 4 кг/кг воздуха. Эти установки могут работать при нагнетании воздуха в систему (низкого давления) или на всасывание.

В нагнетательных аэрозольтранспортных установках мука насыщается воздухом (аэрируется) и перемещается по трубам при концентрациях до 200 кг/кг воздуха (высокое давление).

Установки аэрозольтранспорта имеют ряд преимуществ перед пневматическими: меньший диаметр трубопровода, не требуются громоздкие фильтрующие устройства, производительность больше, так как больше концентрация смеси.

Пневмотранспортная установка работает следующим образом: мука из емкости или транспортирующего механизма загружается в шлюзовый питатель, подается в трубопровод, затем направляется в циклон-разгрузитель и групповой циклон, где происходит отделение муки от воздуха. В фильтре воздух окончательно очищается, а вентилятором выбрасывается наружу.

Бестарное хранение и транспортировка муки по сравнению с тарным способом хранения и транспортировки имеет ряд преимуществ:

1) исключение тяжелых физических работ, весь процесс механизирован;

2) возможна автоматизация процесса;

3) экономия на таре (мешках);

4) уменьшается распыл (потери) муки;

5) мука аэрируется, улучшается ее качество;

6) улучшается санитарное состояние производства;

7) снижаются эксплуатационные расходы;

8) экономится электроэнергия.

В процессе БХМ в емкости могут возникать слои уплотненного материала, так называемые статические своды. Сводообразование затрудняет разгрузку емкостей и приводит к неустойчивой работе пневмотранспорта. Чтобы предотвратить данное явление на предприятии «Улан-Удэнская макаронная фабрика» используется виброразгрузочное устройство, создающее циклические колебания в горизонтальной плоскости, которые вызывают вибрацию днища бункера, в результате чего разрушается заклиненная структура частиц, и начинается выгрузка муки.

При эксплуатации бестарных складов необходимо учитывать, что твердые частицы муки, взвешенные в воздухе, составляют дисперсную систему - аэрозоль. При транспортировании муки происходит электризация аэрозоля, в результате чего возможен взрыв. Для снятия статического электричества трубопроводы и другие элементы аэрозольтранспорта заземляются.

Хранение муки в складе необходимо для создания запаса муки на семь суток и одновременно для ее созревания.

На предприятии «Улан-Удэнская макаронная фабрика» используется склад закрытого типа на 600 тонн. Хранение производится в силосах. Каждый силос представляет собой цилиндр с нижней конусной частью. В крышке бункера имеется отверстие, над которым установлен встряхивающий фильтр. Для осмотра и обслуживания имеется люк. Количество сырья в силосе можно контролировать с помощью тензометрических весов.

Кроме того, имеются три промежуточных бункера, расположенные непосредственно в производственном цехе и закрепленные за производственными линиями (каждая линия имеет свой бункер).

При тарной доставке и хранении муки мешки из автомобилей выгружают вручную, а на склад доставляют с помощью ленточного транспортера. Масса муки в мешке составляет 50 кг.

При тарном хранении муки в мешках их укладывают по партиям на стеллажах в штабели тройниками не более восьми мешков в ряд по высоте при ручной кладке, а при использовании автопогрузчиков - в 12 рядов.

Между группами штабелей проходы составляют не менее 0,75 м, от стен - 0,5м, для проезда электропогрузчиков - 3,0 м.

При доставке муки в мешках, мешки подвозят при помощи электропогрузчика к мешкоопрокидывателю, расшивают их и загружают муку в воронку шнекового или шлюзового питателя или в завальную яму, откуда при помощи норий или пневмотранспорта подают на просеиватель и магнитный металлоуловитель и далее на производство.

Мучной склад должен быть сухим, чистым, отапливаемым, с хорошей вентиляцией; пол - плотным, без щелей, заасфальтированный. Температура в складе поддерживается не ниже 8 ⁰С.

Каждую партию муки снабжают штабельным ярлыком. В нем указывают сорт муки, дату выбоя, номер накладной, массу партии, число мешков, дату поступления на предприятие, показатели ее качества, предусмотренные стандартом.

Гараж предназначен для размещения и обслуживания автотранспортной техники предприятия в количестве 10 единиц, состоит из кирпича степень огнестойкости 3, оборудован тремя смотровыми ямами, кранбалкой, отдельным оборудованным местом для проведения сварочных работ.