2.1.3 Органи управління і контрольно-вимірювальні прилади.

Всі органи управління шасі, крім паливного крана системи живлення двигуна паливом, розташовані у відділенні управління біля водія.

Праворуч від керма 12 (рис. 2.1) розташовані правий щиток приладів, педаль 22 гальма і педаль 24 управління паливним насосом.

Праворуч, біля сидіння водія, розташовані важіль 28 стоянкового гальма, важіль 26 ручного управління паливним насосом і важіль 30 перемикання передач.

Рисунок 2.1 - Розміщення органів управління та приладів

1 - щит контролю ФВУ; 2 - вимикач акумуляторних батарей; 3 – вимикач плафона; 4 - плафон; 5 - щиток керування підігрівачем та опалювачем; 6 - бачок живлення гідроприводу зчеплення; 7 - кран керування роздавальною коробкою; 8 - автомат системи ППО; 9 - перемикач покажчиків поворотів; 10 - козирок проти сонця; 11 - кнопка звукового сигналу; 12 - рульове колесо; 13 - додатковий щиток приладів; 14 - кран вмикання водометів; 15 - лівий щиток приладів; 16 - склоочищувач; 17 - крани вмикання склоочищувачів; 18 - релейно-розподільна коробка; 19 - правий щиток приладів; 20 - кран вмикання валу відбору потужності; 21-педаль зчеплення; 22 - педаль гальма; 23 - скоба педалі гальма; 24 - педаль керування паливним насосом; 25 - вимикач пневматичного сигналу; 26 - педаль керування паливним насосом; 27 - ножний перемикач світла фар; 28 - важіль стоянкових гальм; 29 - розподільчий кран; 30 - важіль перемикання передач; 31 - важіль крана керування тиском повітря в шинах; 32 - ручка регулювання сидіння водія; 33 - важіль керування правою заслінкою водометного рушія; 34 - важіль керування лівою заслінкою водометного рушія; 35 - вогнегасник.

Ліворуч від керма розташовані лівий 15 і додатковий 13 щитки приладів, педаль 21 зчеплення, ножний перемикач світла фар та вимикач 25 пневматичного сигналу.

На підлозі з лівого боку від сидіння водія знаходиться розподілювач з двома важелями 33 і 34 керування заслінками водометних рушіїв.

На лівому боці відділення керування розташовані кран 20 вмикання вала відбору потужності в коробці передач, кран 14 вимикання водометних рушіїв, кран 7 керування роздавальною коробкою, автомат 8 системи ППО, релейно-розподільча коробка 18, щиток керування підігрівачем, вимикач 2 АКБ і щит 1 контролю ФВУ.

На шасі 5922 автомат 8 системи ППО встановлений праворуч від рульового колеса, біля правого щитка приладів.

Внизу біля лівої стінки на загальному кронштейні розташовані кран керування тиском повітря в шинах з важелем 31 і три роз’єднувальних крана 29 для передніх, середніх, і задніх коліс.

Вгорі відділення керування розташовані плафони 4 з вимикачами та дренажний люк.

На задній стінці відділення управління розташовані прилади пуску двигуна за допомогою повітря і паливний кран системи живлення опалювально-вентиляційної установки.

На рульовій колонці закріплений перемикач 9, покажчики поворотів і встановлена кнопка 11 звукового сигналу.

У відділені управління встановлені три щитки приладів(рис.2.2).

Рисунок 2.2 - Щитки приладів

а - додатковий; б - лівий; в - правий; 1 - контрольна лампа режиму світломаскування; 2 - контрольна лампа вмикання водометів; 3 - автомат захисту мережі склоомивачів; 4 - автомат захисту мережі габаритних ліхтарів; 5 - автомат захисту мережі передньої водопомпи (відцентрового насоса); 6 - автомат захисту мережі задньої водопомпи (відцентрового насоса); 7 - автомат захисту мережі омивана; 8 - автомат захисту мережі вентилятора; 9 - автомат захисту мережі системи ППО; 10 - автомат захисту мережі зв'язку; 11 - вимикач плафонів; 12 - манометр тиску повітря в шинах; 13 - автомат захисту мережі електропневмоклапана пневмопуску та паливозакачуючого насоса; 14 - автомат захисту мережі генератора; 15 - манометр тиску повітря в пневматичній системі гальм;16 - спідометр; 17 - контрольна лампа далекого світла; 18 - покажчик температури охолодної рідини; 19 - покажчик тиску масла; 20 - покажчик тахометру; 21 - вольтамперметр; 22 - покажчик температури масла в системі змащення двигуна; 23 - розетка; 24 - світлосигнальна лампа повороту; 25 - лампа освітлення щитка приладів; 26 - центральний перемикач світла; 27 - сигнальна лампа вмикання блокування диференціала; 28 - лампа датчика-сигналізатора мінімального тиску масла; 29 - сигнальна лампа вмикання бортової мережі; 30 - лічильник мотогодин роботи двигуна; 31 - автомат захисту мережі сигналізації; 32-автомат захисту мережі:внутрішнього освітлення; 33 - автомат захисту мережі зовнішнього освітлення; 34 - автомат захисту мережі приладів; 35 - автомат захисту мережі стартера підігрівача та маслозакачуючого насоса; 36 - кнопка вмикання стартера; 37 - кнопка вмикання електропневмоклапана пневмопуску; 38 - покажчик рівня палива в баку опалювача; 39 - кнопка вмикання паливопідкачуючого насоса; 40 - кнопка вмикання маслозакачуючого насоса; 41 - кнопка вмикання омивачів стекол; 42 - перемикач фар.

На правому щитку знаходиться спідометр 16 з лічильниками сумарного пробігу шасі і контрольною лампою 17 далекого світла; покажчики 18 та 22 температури охолодної рідни і масла; покажчик 19 тиску масла з лампочкою 28 датчика-сигналізатора мінімального тиску масла; покажчик 20 тахометра, який показує частоту обертання колінчастого вала двигуна; вольтамперметр 21,який показує зарядженість або розрідженість акумуляторних батарей; лічильник 30 мотогодин роботи двигуна; розетка 23; центральний перемикач світла 26; автомати 31-34 захисту мережі; сигнальні лампи 24, 27 та 29.

На лівому щитку приладів знаходяться: манометри 12 та 15, що показують тиск повітря в пневматичній системі гальм та тиск повітря в шинах; автомат 14 захисту мережі генератора; автомат 13 захисту мережі електропневмоклапана пневмопуску та паливозакачуючого насоса; автомат 35 захисту мережі стартера підігрівника та маслозакачуючого насоса; кнопки 36, 37, 39 та 40 вмикання стартера, електропневмоклапана пневмопуску, паливозакачуючого насоса та маслозакачуючого насоса; покажчик 38 рівня палива в баку опалювача.

На додатковому щитку встановлені автомати 3-10 захисту мережі склоомивачів, габаритних ліхтарів, переднього та заднього відцентрових насосів, системи водозливу, опалювача, вентилятора, ППО, зв'язку; вимикач 11 плафонів; кнопка 41 вмикання омивачів стекол; перемикач 42 фар, а також контрольні лампи 1 та 2.

Автомати захисту мережі є вимикачами відповідних агрегатів.

Під час експлуатації шасі слід керуватися табличками, що закріплені біля кожного приладу керування, і вмикати в роботу тільки ті прилади та агрегати, в яких є потреба.

В місцях розміщення ніг екіпажу покладені гумові килимки. Для захисту від сонячних променів встановлені три протисонячних козирка, по одному на кожне скло. Для обдування екіпажу є вентилятор. Для зберігання документації шасі у відділенні керування знаходиться сумка.