6.3 Создание геодезической основы (см. Тк № нт.117-пмн/тн-14-ппр.Тк-04).

Заказчик обязан создать геодезическую разбивочную основу для строительства и не менее чем за 10 дней до начала строительно-монтажных работ передать подрядчику техническую документацию на нее и закрепленные на трассе строительства трубопровода пункты и знаки этой основы, в том числе:

- знаки закрепления углов поворота трассы;

- створные знаки углов поворота трассы в количестве не менее двух на каждое направление угла в пределах видимости;

- створные знаки на прямолинейных участках трассы, установленные попарно в пределах видимости, но не реже, чем через 1 км;

- створные знаки закрепления прямолинейных участков трассы на переходах через реки, овраги, дороги и другие естественные и искусственные препятствия в количестве не менее двух с каждой стороны перехода в пределах видимости;

- высотные реперы, установленные не реже чем через 5 км вдоль трассы, кроме устанавливаемых на переходах через водные преграды (на обоих берегах);

- пояснительную записку, абрисы расположения знаков и их чертежи;

- каталоги координат и отметок пунктов геодезической основы.

Трасса принимается от Заказчика (Генподрядчика) по акту (в соответствии с п. 2.2.10, РД 11-02-2006 или форма 2.1 ВСН 012-88, ч. II), если измеренные длины линий отличаются от проектных не более чем на 1/300 длины, углы не более чем на 3ʹ и отметки знаков, определенные из невилирования между реперами, не более 50 мм.

Все геодезические измерения должны осуществляться в соответствии с требованиями СНиП 3.01.03-84 «Геодезические работы в строительстве»

При создании геодезической разбивочной основы Заказчиком на трассе должны быть установлены пункты и знаки геодезической основы в соответствии со СНиП 3.01.03-84 «Геодезические работы в строительстве», а также п.2.1 СП 86.13330.2012 «Магистральные трубопроводы». Сдача - приемка трассы нефтепровода производится Заказчиком Подрядчику по акту.

Закрепление трассы выполняется силами, средствами Подрядчика и включает:

- уточнение оси проектируемой трассы и пикетажа;

- детальная разбивка горизонтальных кривых;

- разметка строительной полосы;

- обозначение всех пересечений проектируемой трассы с инженерными коммуникациями;

- вынос в натуру оси и границы временных проездов и переездов.

Результаты измерений фактической глубины заложения пересекаемых подземных коммуникаций нанести на вешки высотой 1,5 - 2,0 м. Также следует установить вешки в углах поворота, в местах пересечения с подземными коммуникациями и на границах разработки грунта вручную.

Уточнение положения существующих коммуникаций на местности выполняется в присутствии представителей Волгоградского РНУ.

6.4 Строительство временных дорог и сооружений (см. Тк № нт.117-пмн/тн-14-ппр.Тк-05).

Для безопасного движения транспорта в ходе строительства необходимо:

- использовать существующий вдольтрассовый проезд на период строительно-монтажных работ по реконструкции МН «Куйбышев-Лисичанск»

- обустройство существующих подъездных дорог;

- устройство временных переездов через действующие коммуникации с покрытием ж.б. дорожными плитами (ПДН-А IV 620,14 м) по насыпному грунту.

Во время производства подготовительных работ, наряду с вышеперечисленными работами, необходимо выполнить ограждение зоны производства работ сигнальной лентой с постоянным освещением в темное время суток.

Проектом предусматривается планировка полосы строительства и подъездной дороги бульдозером - засыпкой отдельных ям и срезкой бугров.

В местах проезда строительной техники через подземные коммуникации (нефтепровод, кабель связи и др.) проектом предусматривается устройство временных переездов с укладкой дорожных плит.

До начала работ по устройству переездов следует выполнить:

• уточнить ось и заглубление подземных коммуникаций;

• согласовать месторасположение переездов с организациями, эксплуатирующими пересекаемую коммуникацию, получить разрешение на проведение работ по устройству переездов;

• геодезическую разбивку оси трубопровода, оси и границ переезда;

• планировку подъезда техники к месту устройства переездов.

Работы по устройству переезда выполняют в следующей технологической последовательности:

- доставка автосамосвалами песка, выгрузка и разравнивание его вручную под основание железобетонных плит;

- доставка дорожных плит ПДН-А IV 6х2х0,14 м и укладка их на спланированное основание автокраном с применением четырехветвевого стропа;

- установка предупреждающих и запрещающих знаков.

Минимальное расстояние от верха покрытия переезда до верхней образующей трубопровода должно быть не менее 1,4 м для трубопровода и не менее 1 м для кабеля. При недостаточном заглублении выполнить подсыпку грунта над коммуникацией в месте переезда. Укладку плит производить на спланированную поверхность при помощи автокрана.

В 25 м от переезда с двух сторон установить запрещающие знаки 3.27 «Остановка запрещена» ГОСТ Р 52290-2004. В 5 м от действующей коммуникации с двух сторон выставить предупреждающие знаки 1.33 ГОСТ Р 52290-2004 с надписями: “Осторожно нефтепровод, кабель связи».

Работы по установке знаков выполняются в присутствии представителя эксплуатирующей организации.

По окончании работ временные переезды демонтировать, материалы вывезти с места производства работ.