Действия бригады при коротком замыкании(или замыкании на корпус электровоза) в любом проводе цепей управления

Общее действие: 1. Цепь с к.з. (коротким замыканием) отсоеди­нить от остальных цепей со всех сторон.

- 2. Аппараты, катушки которых запитывались от этой цепи — включить принудительно или на их катушки подать питание от другой цепи (например, от провода Э50 и включать эти аппараты выключателем «Автоматическая подсыпка песка» на пульте).

9.7.1. Короткое замыкание в проводе НО или Э61 на передней секции

Признаки — на РЩ передней секции перегорает предохрани­тель ПРЗ или ПР4 (на 100 А в цепи вторичной обмотки ТРПШ), затем после отключения контактора К на РЩ перегорает ПР1 или ПР2 (на 100 А в цепи АБ). Отключаются ГВ на всех секциях, опус­кается токоприемник, гаснет освещение, срабатывает ЭПК.

Если на РЩ передней секции переключить трехножевой пере­ключатель цепей управления ЗР вниз в положение «Аварийно», то тогда перегорят предохранители АБ на РЩ задней секции.

Действия бригады

1. На РЩ передней секции (рис. 10.13) отключить двухножевой рубильник 2Р и переключить переключатель ЗР в среднее проме­жуточное положение (отключено).

2. На РЩ снять предохранители Пр12 в цепи провода Н49; Пр9, Пр10 в цепи проводов Н401, Н402, затем соединить их правые клем­ мы между собой и подключить эту перемычку к правому нижнему зажиму переключателя ЗР (где находится провод Э62, который со­ единен с проводом Э61 задней секции).

3. Поставить две перемычки (см. рис. 8.4, вкладка) с правого нижнего зажима переключателя ЗР (провод Э62) на провод Н01 (реле 207) и на левый нож переключателя ЗР (провод Hi 19 для питания цепей АЛСН).

4. Открыть крышку щитка автоматических выключателей 215 в рабочей кабине и отсоединить три провода НО, подходящие снизу к общей шинке этого блока.

5. Поставить перемычку с провода Н01 (правый верхний про­ вод внутри щитка 215) на общую шинку блока вместо трех отсое­ диненных проводов НО.

Затем поднять токоприемник, включить ГВ и следовать далее обычном образом на АБ и ТРПШ задней секции.

9.7.2. Короткое замыкание в проводе Э61 или НО на задней секции

От провода НО задней секции получают питание следующие по­требители: через ВА1 провод Н01 для питания катушек дифференци­альных реле 21, 22; через ВА4 провод Н04 для питания катушек кон­такторов 206, 194 и 208; через ВАШ провод НОЮ для обеспечения самопитания катушек контакторов вспомогательных машин 127— 130, 133; через предохранитель Пр12 на 25 А провод Н49 для питания СМ.

Если произойдет короткое замыкание в проводе НО задней сек­ции, то на РЩ задней секции перегорят предохранители Пр1—Пр4 (в цепях ТРПШ и АБ на 100А), обесточатся провода HOI, H04, НОЮ, Н49 на задней секции, отключатся контакторы всех вспомогатель­ных машин, кроме контактора 125 (ФР).

Из-за отключения контакторов 133, 129, 130 отключатся ЛК 51—54 задней секции, в результате не будет сброса позиций ЭКГ на задней секции (так как без питания провода Н04 и Н49).

Действия бригады — следовать далее с отключенной задней сек­цией, при этом сразу отключить схему синхронизации ЭКГ пода­чей питания на провод Н34 (реле 265, 266 на панели № 3 передней секции).На задней секции выполнить следующие действия:

1. Отключить ВА1, ВА4, ВАШ в кабине задней секции.

2. На РЩ переключить переключатель ЗР в среднее (отключен­ ное) положение.

3. От правого нижнего ножа переключателя ЗР (провод Э62) по­ ставить две перемычки: на провод Н01 (реле 207), и на провод Н49 (на правой клемме снятого предохранителя Пр12).

4. На клеммных рейках пульта задней кабины (см. рис. 10.3) по­ ставить две перемычки в проводах: Н01-Н04 и Н01-Н010.

. Срабатывает ВЛ1 передней секции

сразу после его включения при отключенных

всех выключателях на пульте

Причина — короткое замыкание в проводе Н01. Провод Н01 подходит к пульту машиниста и к реле 207. Действия бригады

1. Не включать ВА1 на 215 щитке в кабине.

2. На пульте открутить два винта и развернуть на петлях щиток 224 — для доступа к выключателям щитка 223,

Отсоединить провод Н01 от общей шинки у выключателей «То­коприемники», «Включение ГВ и возврат реле», «Выключение ГВ».

3. На панели № 3 передней секции (см. рис. 10.8) отсоединить провод Н01 от реле 207 и на его место поставить перемычку от провода Н72 (от соседнего реле 264).

4. На клеммных рейках МСС (см. рис. 10.19) перемычкой соеди­ нить провод Э15 с проводом Э50. (Или включить выключатель «То­ коприемники» в задней кабине.)

После включения на пульте выключателя «Автоматическая под­сыпка песка» от провода Э50 (см. рис. 8.6, вкладка) по перемычке за-питается провод Э15. Затем после включения на пульте выключателя «Токоприёмники» от провода Э15 запитается общая шинка на пуль­те, от которой отсоединен провод Н01 с коротким замыканием.

После включения на пульте выключателя «Автоматическая под­сыпка песка» все три выключателя токоприемников и два выклю­чателя для ГВ включать обычным образом.

При этом защитой от коротких замыканий в цепях управления то­коприемниками и ГВ будет автомат ВА14 (10 А) вместо ВА1 (16 ).

Срабатывает ВА1 задней секции сразу после его включения

Признаки: в пути следования откл. ГВ на секц. 2 горят сигн. Л. ГВ; ЗБ: ВУ1: ВУ2:а после включения ГВ—горят с.л. ВУ1:2:

Причина — короткое замыкание в проводе Н01 на задней секции.

Действия бригады — на панели № 3 задней секции отсоединить провод Н01 от реле 207 и на его место поставить перемычку от провода Н72 (от соседнего реле 264).

. Срабатывает ВА1 при включении выключателя «Токоприемники» на пульте

Причина — короткое замыкание в проводе Э15 на одной из секций, который подходит к удерживающей обмотке реле заземле­ния 88Удерж. (панель № 4), к катушке реле 236 (панель № 4) и к низковольтной катушке вентиля защиты 104 через блокировки разъединителей ввода в депо 19, 20.

Действия бригады

1. Отсоединить провод Э15 от общей шинки у выключателей «Токоприемники», «Токоприемник передний», «Токоприемник зад­ ний» на пульте. (После смены кабины отсоединить этот провод Э15 от шинки в задней кабине).

2. Принудительно из коридора через рычаги включить защит­ ные вентили 104 на всех секциях.

Все три выключателя токоприемников, два выключателя для ГВ на пульте включать обычным образом (при отсоединенном проводе Э15), при этом ГВ будет включаться со второго раза (так как отключено реле 236).

(При замыкании на корпус в силовой цепи ТЭД реле заземления 88 будет включаться на высоких позициях ЭКГ за счет питания ее включающей обмотки 88Вкл. от вторичной обмотки тягового трансформатора, при этом не будет сигнализации о срабатывании этого реле. Поэтому после отключения ГВ необходимо на этой сек­ции проверять положение сигнального блинкера реле заземления).

9.7,6. Срабатывает ВА1 при включении любого

выключателя «Токоприемник передний»

или «Токоприемник задний» на пульте

Причина — короткое замыкание в цепи на катушки реле безо­пасности 248 от провода ЭЗО до провода Э37 на одной из секций ().

Действия бригады

1. Выключатели «Токоприемник передний» и «Токоприемник задний» на пульте не включать, ВА1 восстановить.

2. При опущенном токоприемнике принудительно включить реле безопасности 248 на панели № 9 (рис. 10.12) всех секций. Затем на всех секциях заблокировать ВВК механически двумя ключами и все эти ключи привязать к ключам КУ, что необходимо по ТБ.

3. На задней секции для подъема токоприемника на панели № 9 заизолировать контакты реле 248 с проводами Э16 и Н125 и поста­ вить перемычку между проводом HI25 (где изоляция) и проводом Э13 или Н68 (на соседнем контакте реле 248).

После включения выключателей «Токоприемники» и «Выклю­чение ГВ» от провода Э13 по перемычке запитается провод Н125 и катушка вентиля 245 клапана токоприемника, в результате чего под­нимется токоприемник на задней секции.

Затем включить ГВ на всех секциях и следовать далее обычном порядком.

9.7.7. Срабатывает ВА1 при включении одного выключателя «Токоприемник задний»

Причина — короткое замыкание в проводе Э17 передней секции или в проводах Э16 и Н125 на задней секции (см. рис. 8.6, вкладка).

Действия бригады — восстановить автомат ВА1, выключатель «Токоприемник задний» на пульте не включать и следовать далее на переднем токоприемнике.

9.7.8. Срабатывает ВА1 при включении выключателя «Выключение ГВ»

При этом опускается поднятый токоприемник.

Причина — короткое замыкание в цепи катушки реле времени 204 или в цепи катушки 4Удерж. на одной из секций.

Восстановить В А1, отключить на пульте выключатели «Токопри­емники» и «Токоприемник задний» — для отключения реле 248 на всех секциях. Затем включить на пульте выключатель «Выключение ГВ»:

А. Если ВА1 снова срабатывает при отключенных реле 248 — значит, короткое замыкание в проводе Э13 на одной из секций.

Действия бригады

1. Восстановить ВА1, выключатель «Выключение ГВ» на пульте не включать.

При опущенном токоприемнике на панелях № 9 всех секции заизолировать двойную блокировку реле 248 с проводами Э13-Н68.

2. На панелях № 3 всех секций перемычкой соединить провод Э50 (реле 264) с проводом Н72 (реле 264).

После включения на пульте выключателя «Автоматическая под­сыпка песка» от провода Э50 по перемычке запитается провод Н72 (см. рис. 8.6, вкладка) и сохранится вся защита на всех секциях.

Отключение ГВ на всех секциях производить отключением вы­ключателя «Автоматическая подсыпка песка» на пульте.

Б. Если не срабатывает ВА1 при отключенных реле 248 после включе­ния выключателя «Выключение ГВ» на пульте, то для проверки набрать первую позицию ЭКГ на всех секциях—для размыкания контактов бло­кировки ГПО в цепи катушки 4Удерж. при отключенных реле 248.

Затем включить на пульте выключатель «Автоматическая подсыпка песка», чтобы запитать провод Э50 и на панели № 3 каждой секции поочередно поставить кратковременные перемычки от провода Э50 (реле 269) на провод Н72 (реле 264) и затем на провод Н74 (реле 204), и по срабатыванию ВА14 «Тифон, свисток, песок, резервуары» опреде­лить секцию с коротким замыканием в проводе Н72 или с коротким замыканием в проводе Н74 и далее до катушки 4Удерж.

9.7,9. Короткое замыкание в проводе Н72 на одной секции

Действия бригады

1. Заизолировать на переключателе режимов ПР контакты с проводами Н68-Н72. (Или на панели № 9 заизолировать двойные контакты реле 248 с проводами Э13-Н68.)

2. На панели № 4 (см. рис. 10.9) заклинить реле 236 во включен­ ном положении для исключения подачи питания на катушку 4Откл., так как дифференциальные реле 21, 22 будут отключены.

3. На панели № 3 перемычкой соединить провод Э50 (реле 269) с про­ водом Н74 (реле времени 204).

Затем поднять токоприемник, включить выключатель «Выклю­чение ГВ» (для исправных секций), включить на пульте выключа­тель «Автоматическая подсыпка песка», чтобы от провода Э50 (см. рис. 8.6, вкладка) по перемычке запитать провод Н74 и катуш­ку 4Удерж. на неисправной секции; включить ГВ на всех секциях.

При движении на неисправной секции усилить контроль за состоя­нием электрического оборудования, так как дифференциальные реле 21, 22, реле 264, реле времени 204, реле 248 из цепей защиты выведены.

Примечание. При коротком замыкании в проводе Н72 на одной секции мож­но включить в защиту дифференциальные реле 21, 22 следующим образом:

1. На панели № 3 между проводами НО 1 и Н95 (на контактах реле 207) вклю­ чить лампу освещения на 50 Вт (ее сопротивление 50 Ом) или на 25 Вт (ее сопро­ тивление 100 Ом), вкрутив ее в патрон для контрольной лампы.

Через эту лампу будут питаться катушки дифференциальных реле 21, 22.

2. Для включения дифференциальных реле 21, 22 необходимо кратковременно нажать на якорь реле 207. Проконтролировать включение дифференциальных реле 21,22 по погасанию сигнальной лампы «ВУ1» и «ВУ2» на табло для этой секции.

3. Снять принудительное включение реле 236 на панели № 4 (если реле 236 было включено принудительно).

Тогда дифференциальные реле 21,22 за счет своих размыкающих контактов 21 и 22 в цепи катушки 4Откл. на 380 В (см. рис. 8.3, вкладка) будут отключать ГВ при пробое плеч 1 и 2 ВУ1 или ВУ2 и при круговом огне по коллектору любого ТЭД.

4. Открыть спускной кран КН18 для резервуара ГВ.

5. Включить разъединитель ГВ ключом.

6. На панели № 4 принудительно включить реле 236, контакты которого разом­ кнуться в цепи отключающей катушки ГВ, чтобы не перегорело сопротивление R41 на панели № 4 и сама катушка, которая не рассчитана на длительное питание.

7. Затем снять заземляющую штангу с главного ввода трансформатора, под­ нять токоприемник и следовать без всей защиты на этой секции до станции, как можно чаще осматривая электрическое оборудование этой секции из коридоров.

Включить табло сигнальных ламп на эту неисправную секцию. При загора­нии на табло сигнальных ламп «ГП», «РП», «ВУ1», «ВУ2», «РЗ» — опускать токоприемник.

9.7.10. Срабатывает ВА1 при включении выключателя «Включение ГВ и возврат реле»

ГВ не успевают включиться, поднятый токоприемник опускает­ся. Причина — короткое замыкание в цепи катушки 4Вкл. на од­ной из секций.

Действия бригады

1. Отключить на пульте выключатели «Токоприемники», «То­коприемник задний», «Выключение ГВ»; восстановить ВА1; вклю­чить на пульте выключатель «Автоматическая подсыпка песка», чтобы запитать провод Э50.

2. На панели № 3 каждой секции перемычкой соединить провод Э50 (реле 269) с проводом Н72 (реле 264), кратковременно нажать на якорь реле 207, убедиться, что включились дифференциальные реле 21 и 22 — по включению реле 264 на панели № 3.

3. На панели № 3 заизолировать двойную блокировку реле 207 с проводами Н86-Н87. Перемычкой кратковременно коснуться про­ вода Э50 (реле 269) и провода Н87 {реле 207, где изоляция) — ГВ должно включиться.

4. После подъема токоприемника с включенными ГВ снять пе­ ремычки Э50-Н72 на панелях № 3 всех секций.

Для включения ГВ выключатель «Включение ГВ и возврат реле» не включать, а все ГВ включать кратковременной перемычкой Э50-Н87 на панели № 3. а затем нажимать рукой на якорь реле 207.

5. Если на одной из секций при постановке кратковременной перемычки Э50-Н87 (при заизолированной двойной блокировке реле 207) будет искрение и срабатывает ВА14 и провод Э50 обесто- чится — значит, к.з. в цепи катушки 4Вкл. от провода Н87 на этой секции.

В таком случае при опущенном токоприемнике, соблюдая ТБ, с перемычкой Э50-Н72 на панели № 3, с включенным реле времени 204, с включенными реле 21, 22 и 264 (после нажатия на якорь 207) — в ВВК нажать рукой на якорь катушки 4Вкл. — для включения ГВ,

Затем снять заземляющую штангу с главного ввода трансфор­матора, поднять токоприемник с включенным ГВ на этой секции, включить ГВ на других секциях. Снять перемычку Э50-Н72 на па­нели № 3 этой секции.

9.7.11. Срабатывает ВЛ1 при включении выключателя «Включение ГВ и возврат реле» сразу после включения ГВ

Причина — к.з. в цепи катушек реле 207, 21, 22, 264 на одной из секций.

На панели № 3 всех секций заклинить якорь реле 207 в отклю­ченном положении, и повторить включение ГВ:

А. Если произойдет повторное срабатывание ВА1 после вклю­чения ГВ -— значит, к.з. в катушке реле 207 на одной из секций.

Действия бригады — поднять токоприемник, включить выключа­тель «Выключение ГВ», а панелях № 3 всех секций по очереди; заклинить реле 207 во включенном положении (на время не более 20 с), пере­мычкой кратковременно соединить провод Н72 (реле 264) с проводом Н87 (реле 207) — для включения ГВ, снять клин с якоря реле 207.

Б. Если при заклиненном в отключенном положении реле 207 при включении ГВ все ГВ нормально включаются на всех секциях и ВА1 не срабатывает — значит, к.з. в катушках дифференциаль­ных реле 21, 22 на передней секции в проводе Н95 (рис. 8.6, вклад­ка), или в цепи катушки реле 264 на одной из секций.

Действия бригады

1, При поднятом токоприемнике и при включенном выключате­ ле «Выключение ГВ» для проверки на панели № 3 каждой секции при включенном реле времени 204 нажать на якорь реле 264.

Если после этого отключится ВА1 ведущей секции (это узнаем по отключению реле времени 204 через 2-3 с на панели № 3) — зна­чит, на этой секции к.з. в цепи катушки реле 264 в проводах от РП1, РП2 к РПЗ, РП4 катушки реле 264 (см. рис. 8.6, вкладка).

На этой секции для отключения цепи с к.з. при опущенном токопри­емнике необходимо: заизолировать контакты ГП0 с проводами H72-H73 (на нижнем блокировочном валу ЭКГ). Затем на панели № 3 отсое­динить от реле 204 провод Н73 (с коротким замыканием) и на его место на 204 поставить перемычку от провода Н72 (реле 264).

В этом случае дифференциальные реле 21, 22 остаются защитой — за счет своих размыкающих контактов 21 и 22 (см. рис. 8.3, вкладка) в цепи катушки 4Откл. на 380 В.

(На табло для этой секции будет все время гореть сигнальная лампа «РП», так как реле 264 этой секции отключено).

2. Если при нажатии на якорь реле 264 остается включенным за счет самопитания от провода Н72 (см. рис. 8.6, вкладка) — значит, цепь на катушку реле 264 от провода Н72 исправна.

В этом случае на передней секции нажать якорь реле 207, и если при этом отключится ВА1 (т.е. через 2-3 с отключится реле времени 204 и сразу отключится реле 264) — значит, к.з. в проводе Н95 от про­вода Н01 на катушки дифференциальных реле 21, 22 передней секции.

(Если к.з. в проводе Н01 на задней секции, то отключится ВА1 на этой задней секции при включении реле 207.)

Для исключения из работы дифференциальных реле 21 и 22 на этой секции сделать следующее: на панели № 4 принудительно вклю чить реле 236; на панели № 3 заизолировать контакты реле 207 с прово­дами Н01-Н95 (см. рис. 8.6, вкладка) и поставить перемычку от про­вода Н71 (на реле 264) на провод Н73 (на реле 204), чтобы оста­вить в защите реле перегрузки ТЭД и реле 264.

При каждом включении ГВ нажимать рукой на якорь реле 264 панели № 3.

Примечание. При к.з. в проводе Н95 необходимо при опущенном токопри­емнике на панели № 3 этой секции поста: :пъ перемычку Н72 (реле 264) — Э50 (реле 269) при включенном выключателе «Автоматическая подсыпка песка»; на дифференциальных реле открыть кожуха, от клеммы 2 панели дифференци­альных реле отсоединить провод Н95 (с к.з.), нажать рукой на якоря дифферен­циальных реле 21 и 22. Если с отсоединенным проводом Н95 якоря дифферен­циальных реле 21 и 22 держатся включенными (когда провод Н72 запитан перемычкой от провода Э50 на панели № 3), то тогда снять принудительное включение реле 236 на панели № 4, и дифференциальные реле 21 и 22 останутся в защите (за счет блокировок 21-22 в цепи катушки 4Откл. на 380 В).

9.7.12. Бессистемное срабатывание ВА1

После восстановления через некоторое время ВА1 снова срабаты­вает.

Возможные причины — неправильная регулировка ВА1, непол­ное к.з. в защищаемой цепи. Действия бригады

1. Соединить провода Н01 и НОЗ на клеммных рейках пульта машиниста (см. рис. 10.3), реостатное торможение не применять, усилить контроль за электрооборудованием.

2. Если вновь происходит срабатывание одновременно ВА1 и ВАЗ, то перемычку Н01-Н03 снять; на панели № 3 ведущей секции: за­ клинить реле 204 в отключенном положении, поставить перемыч­ ку с провода Н74 (реле 204) на провод Н403 (реле 204).

На задней секции (секциях): заклинить реле 204 в отключенном положении, поставить перемычку с провода Н74 (реле 204) на провод Э50 (реле 269).

На всех секциях при опущенном токоприемнике заклинить реле 236 во включенном положении (для размыкания контактов реле 236).

На ведущей секции принудительно включить вентиль клапана токоприемника 245 и принудительно включить вентиль защиты 104.

Включить на пульте выключатель «Сигнализация» — для пита­ния катушки 4Удерж. ведущей секции, и выключатель «Автомати­ческая подсыпка песка» — для питания катушки 4Удерж. на зад­ней (задних секциях) секции.

Усилить контроль за электрооборудованием, т.к. реле 204,264 и диф­ференциальные реле 21 и 22 из защиты исключены на всех секциях.

3. Если теперь сработает ВА14 или перегорит предохранитель Пр9, ПрЮ в проводах Н401, Н402 на РЩ передней секции — значит, к.з. в цепи катушки 4Удерж. на задней секции или передней секции.

При этом одна секция остается в работе.

Если при включенном ВА1 на табло загорятся сигнальные лампы «РП», «ВУ1», «ВУ2», то поочередным отключением на пульте тумблеров 401—404 (см. рис. 8.9, вкладка) найти аварийную секцию и отключить ее,

9.7.13. Срабатывает ВА9 сразу после его включения

Причина — к.з. в проводе Н09, от ВА9 до выключателя «Вспо­могательные машины» на пульте машиниста.

Действия бригады — выключатель «Вспомогательные машины» -на пульте не включать; на клеммных рейках МСС перемычкой со­единить провода Э18-Э50.

Тогда выключатель «Автоматическая подсыпка песка» на пульте будет вместо выключателя «Вспомогательные машины» (ВА14 бу­дет вместо ВА9).

9.7,14. Срабатывает ВА9 сразу после включения выключателя «Вспомогательные машины» на пульте

Причина — к.з. в проводе Э18.

Провод Э18 на каждой секции подходит: к реле 431 в цепи са­мопитания катушки реле 431; к катушке 125 в цепи на провод Н101; к реле 249 в цепи катушек реле 260 и 259; к выключателю «Без фазорасщепителя» на щитке 227.

Действия бригады

1. Восстановить ВА9. На пульте отсоединить провод Э18 от шинки у выключателей «Вспомогательные машины» и «Фазорасщепитель»; зак­ линить выключатель «Фазорасщепитель» во включенном положении,

2. На каждой секции заизолировать двойную блокировку реле 431 с проводами Э18-Э9 на панелях № 7 (см. рис. 10.10).

3. На 227 щитке каждой секции отключить выключатель «Фазо-расщепитель», не включая выключатель «Без фазорасщепителя»-открыть крышку и перемычкой соединить провода Н101 и Н169 (у выключателей «Фазорасщепитель» и «Без фазорасщепителя») — для включения контактора 161 и реле 259.

Тогда, после включения на пульте выключателя «Вспомогательные машины» и «Фазорасщепитель» (которые заклинить во включенном по­ложении) — от провода Э9 (см. р-*с. 8.6, вкладка) на всех секциях вклю­чатся реле 431, от провода Э9 через контакты ПР по проводу Н101 через перемычку включатся реле 259 и контактор 161 (для включения конден­сатора 164 емкостью 500 мкФ между фазами Г и X (см. рис. 8.3, вкладка).

9.7.15. Срабатывает ВЛ9 при включении на пульте

выключателя «Фазорасщепитель» при включенном

выключателе «Вспомогательные машины»

Причина — к.з. в проводе Э9 (или в цепи катушки реле 431, или в цепи от провода Н101 на катушки контакторов 119 и 125, или в цепи катушек реле 260 и 259 — на одной из секций).

Отключить выключатели «Фазорасщепитель» на 227 щитке всех секций (не включать выключатель «Без фазорасщепителя»), восста­новить ВА9, включить на пульте выключатели «Вспомогательные машины» и «Фазорасщепитель».

А. Если ВА9 снова срабатывает — значит, к.з. в проводе Э9, или в цепи катушки реле 431, или в цепи провода Н101 до выклю­чателя «Фазорасщепитель» щитка 227 на одной секции.

Действия бригады

1. Выключатели «Вспомогательные машины» и «Фазорасщепи­ тель» на пульте не включать.

2. Принудительно включить реле 431 на панелях № 7 всех секций.

3. На каждой секции с отключенным выключателем «Фазорасще­ питель» 227 открыть крышку и перемычкой соединить провод HI69 у выключателя «Без фазорасщепителя» с проводом Н511 у выключате­ ля «Вентилятор 1» — для включения контактора 161 и реле 259 после включения на пульте выключателя «Вентилятор 1» от ВАШ.

При проезде нейтральных вставок отключать все МВ1—МВ4 и МК кратковременным отключением ВАШ в передней и задней кабинах.

Б. Если ВА9 не срабатывает после включения выключателей «Вспомогательные машины» и «Фазорасщепитель» на пульте (при отключенных выключателях «Фазорасщепитель» на 227 щитке) — зна­чит, к.з. в цепи катушек контакторов 119 или 125, или в цепи кату­шек реле 260 и 259 от провода Э18 на одной из секций. Действия бригады

1. Поочередным включением выключателя «Фазорасщепитель» на 227 щитке по срабатыванию ВА9 после включения выключате­ лей «Вспомогательные машины» и «Фазорасщепитель» на пульте найти секцию с коротким замыканием в цепях управления.

2. На 227 щитке неисправной секции включить выключатель «Без фазорасщепителя» при отключенном выключателе «Фазорасщепи­ тель» — для включения контактора 161 и реле 259 от провода Э18 (рис. 8.6, вкладка).

3. Если ВА9 снова срабатывает после включения на пульте вы­ ключателей «Вспомогательные машины» и «Фазорасщепитель» — значит, к.з. в цепи катушек реле 260 и 259 от провода Э18. Тогда при опущенном токоприемнике заизолировать замыкающие контакты реле 249 на панели пуска расщепителя фаз и принудительно вклю­ чить реле 259 и 260 на панели № 8 (см. рис. 10.11) этой секции.

Включить выключатель «Фазорасщепитель» на 227 щитке и кон­тролировать запуск фазорасщепителя на этой секции осмотром по отключенному контактору 119 на панели № 1. (Если после запуска ФР работает, но контактор 119 не отключается, то тогда запустить все МВ1—МВ4 и отключить выключатель «Фазорасщепитель» на 227 щитке при принудительно включенных реле 259 и 260.)

9.7.16. Бессистемное срабатывание ВА9 при работе фазорасщепителя

Возможные причины — неполное короткое замыкание в одном из проводов в цепях от провода Э18.

При отключении ВА9 на передней секции обесточивается провод Э18, отключаются контакторы 125 и реле 431 на всех секциях, отклю­чаются ФР и МК, на всех секциях отключаются реле 249,259 и 260.

Из-за отключения реле 259 отключаются контакторы 127,128,129, 130 и 133, в результате чего происходит отключение вспомогатель­ных машин МВ1—МВ4 и МН на всех секциях. Из-за отключения контакторов 129, 130 и 133 на всех секциях отключаются ЛК 51—54, и сила тяги электровоза уменьшается до нуля.

На табло для каждой секции загораются сигнальные лампы «ТД», «ФР», «МК», «МВ1», «МВ2», «МВЗ», «МВ4», «МН».

Действия бригады — при опущенном токоприемнике на каж­дой секции принудительно включить реле 259 и 260 на панели № 8 и реле 431 на панели № 7.

После подъема токоприемника и включения ГВ запустить ФР, MB, МК. При срабатывании ВА9 после отключения ФР все МВ1—МВ4 и МК будут продолжать нормально работать.

Мотор-вентиляторы отключать только перед нейтральными встав­ками кратковременным отключением ВА10 в кабинах обеих секций.

9.7.17. Срабатывает ВА10 на передней или задней секции

Из-за прекращения самопитания от провода НОЮ на любой сек­ции отключаются контакторы 124,127, 128,129,130,133, что приво­дит к отключению вспомогательных машин МК, МВ1, МВ2, МВЗ, МВ4, МН на этой секции (ФР продолжает работать).

Из-за отключения контакторов 133 и 129, 130 отключаются ЛК 51—54 секции. * ,

При отключении ВА10 на передней секции кроме вышеизложен­ного отключаются МК на всех секциях из-за отключения реле 430.

На табло для этой секции загораются сигнальные лампы: «ТД», «МВ1», «МВ2», «МВЗ», «МВ4», «МН».

9.7.18. Срабатывает В А10 сразу после его включения

Причина — короткое замыкание в проводе НОЮ или в проводе Н104 (в цепи катушки контактора 124) на своей секции.

Провод НОЮ от ВА10 подходит: к пульту машиниста к обшей шинке у выключателей «Компрессоры», «Вентилятор 1», «Вентиля­тор 2», «Вентилятор 3», «Вентилятор 4»; к контактам контакторов 127,128,129,130,133 — для самопитания через диоды катушек кон­такторов вспомогательных машин; к выключателю «Компрессор» на 226 щитке и на провод Н104 в цепи катушки контактора 124. Действия бригады при срабатывании ВА10 на передней секции 1. Отсоединить провод НО 10 на пульте от общей шинки у выключа­телей «Компрессоры», «Вентилятор 1», «Вентилятор 2», «Вентиля­тор 3», «Вентилятор 4» и эту шинку перемычкой соединить с про-

водом Н05 у выключателя «Сигнализация» на пульте. В результате ВА5 «Переключатели» будет вместо ВА10.

2. Автомат ВА10 не включать.

3. На 226 щитке отключить выключатель «Компрессор», открыть крышку щитка 226 и перемычкой соединить провод HI04 у выключа­ теля «Компрессор» с проводом Н034 у выключателя «Освещение ВВК».

4. При запуске вентиляторов заклинить выключатели «Венти­ лятор 1», «Вентилятор 2», «Вентилятор 3», «Вентилятор 4» на пуль­ те, чтобы питались катушки контакторов 127,128,129, 130 и 133 на всех секциях от проводов Э21, Э22, Э23, Э24 с передней секции без самопитания от провода НОЮ. (Напряжения на проводе НОЮ с коротким замыканием на неисправной секции не будет благодаря диодам от провода НОЮ (см. рис. 8.6, вкладка).

Действия бригады при срабатывании ВАШ на задней секции — вы­полнить пункт 2 и 3 для этой задней секции и пункт 4 для передней секции.

9.7.19. Срабатывает ВА10 передней секции при включении реле давления 230

Причина — короткое замыкание в проводе Э20 на катушки реле 430 всех секций, или в цепи катушки контактора 124 на передней секции.

Отключить выключатель «Компрессор» на щитке 226 передней секции, восстановить ВА10, включить выключатель «Компрессо­ры» на пульте. Если срабатывание ВА10 продолжается — значит, короткое замыкание в проводе Э20.

Действия бригады

1. При опущенном токоприемнике на панелях № 7 всех секций принудительно включить реле 430 и заизолировать двойную бло­ кировку реле 431 с проводами Э18-Н502 (в цепи катушки реле 431).

2. Выключатель «Компрессоры» 224 на пульте не включать.

3. Включать и отключать МК всех секций выключателем «Фазорас- щепитель» на пульте, ориентируясь по манометру главных резервуаров.

При включении выключателя «Фазорасщепитель» на пульте — от провода Э9 (см. рис. 8.6, вкладка) на всех секциях через две блокировки тепловых реле 154,156 для МК включается реле 431 и замыкает свою бло­кировку 431 в цепи катушки контактора 124 (при заклиненном реле 430), контактор 124 включается и начинает работать МК на всех секциях.

На момент работы МК кнопку «ФР» на пульте заклинить.

9.7.20. Срабатывает ВАЮ задней секции при включении реле давления 230 на передней секции

Причина — короткое замыкание в цепи катушки контактора 124 от реле 430 (т.е. в проводе Н108 от реле 431 на панели № 7 до ка­тушки 124 на панели № 1).

Действия бригады — отключить выключатель «Компрессор» на щитке 226 задней секции, восстановить ВАШ, запустить МВ1—МВ4 и МН этой секции, и продолжать движение без этого МК.

Затем, при опущенном токоприемнике на панели № 1 этой сек­ции сделать следующее (см. рис. 10,6):

1. Отсоединить провод Н502 от левой блокировки ТРТ 154 и вместо этого провода на контакт ТРТ 154 поставить перемычку от провода Н404 (контактор 125).

2. Отсоединить плюсовой провод HI08 от катушки контактора 124 и на его место поставить перемычку от правой блокировки ТРТ 156.

Затем поднять токоприемник и включать и отключать контак­тор 124 этого МК выключателем «Сигнализация» на пульте, ори­ентируясь по манометру главных резервуаров на пульте (если нет короткого замыкания в самой катушке контактора 124).

9.7.21. Срабатывает ВА10 передней секции

при включении на пульте выключателя

«Вентилятор 1» (2, 3, 4)

Причина — короткое замыкание в проводе Э21 (Э22, Э23, Э24) или в цепи катушки контактора 127 (128,129,130) на одной из секций.

Отключить выключатель этого MB «Вентилятор 1» («Вентиля­тор 2, 3, 4») на щитке 227 (226) на всех секциях, восстановить ВА10 и повторить запуск этого МВ1 (МВ2, МВЗ, МВ4).

А. Если ВАШ снова срабатывает — значит, короткое замыка­ние в проводе Э21 или Н511 (или в проводах Э22, Н512 или в про­водах Э23, Н513 или в проводах Э24, Н514) до выключателей «Вен­тилятор 1» («Вентилятор 2,3,4») на щитке 227 (226) на одной секции.

Действия бригады

1. Восстановить ВАШ. Выключатель этого МВ1 (МВ2, 3, 4) на пульте не включать.

2. На всех секциях открыть крышки щитка 227 (или 226) и при отключенных выключателях этого МВ1 (МВ2, 3, 4) соединить

ЛЛО провод HI27 у выключателя «Вентилятор 1» с проводом Н131 у выключателя «Вентилятор 3». (Или на щитке 226 соединить про­вод HI 28 у выключателя «Вентилятор 2» с проводом HI32 у вык­лючателя «Вентилятор 4».)

Тогда на всех секциях будут запускаться по два мотор-вентиля­тора (МВ1 и МВЗ или МВ2 и МВ4).

3. Если при этом снова срабатывает ВА10 на передней или зад­ней секции — значит, короткое замыкание в проводе Н511 (или в проводах Н512, Н513, Н514) в цепи самопитания от провода НОЮ.

В этом случае при опущенном токоприемнике на панели № 1 этой секции (где срабатывает ВАШ) заизолировать замыкающие контакты контактора 127 (128, 129, 130) от провода НОЮ в цепи самопитания на катушку контактора 127 (128, 129, 130).

Б. Если теперь ВАЮ не срабатывает при отключенном выклю­чателе «Вентилятор 1» («Вентилятор 2, 3, 4») на щитках 227 (226) всех секций — значит, короткое замыкание в цепи катушки кон­тактора 127 (128, 129, 130) на одной из секций.

Поочередным включением выключателей «Вентилятор 1» («Вен­тилятор 2, 3, 4») на щитках 227 (226) определить секцию с корот­ким замыканием в цепи катушки контактора 127 (128, 129, 130) — по срабатыванию ВАЮ передней секции при нажатии на пульте выключателя МВ1 (МВ2, МВЗ, МВ4).

Далее следовать без МВ1 (МВ2, МВЗ, МВ4) и двух ТЭД этой секции (при отключенном выключателе «Вентилятор 3» на щитке 227 или «Вентилятор 4» на щитке 226 этой секции).

(На спуске отключить на пульте выключатель «Вспомогатель­ные машины» — для обесточивания провода Э18 и отключения реле 259 на всех секциях. Затем на неисправной секции включить вы­ключатель отключенного MB на щитке 227 или 226 и нажать на пульте выключатель МВ1 (МВ2, МВЗ, МВ4).

Если с отключенным реле 259 снова срабатывает ВАЮ — значит, короткое замыкание в цепи катушки контактора 127 (128, 129, 130) от щитка 227 (226) до реле 259, а в самой катушке контактора 127 (128, 129, 130) короткого замыкания нет.

Если с отключенным реле 259 не срабатывает ВАЮ — значит, к.з. в самой катушке контактора 127 (128, 129, 130) или в проводе от реле 259 на панели № 8 до катушки 127 (128,129,130) на панели № 1).

Если необходима работа всех ТЭД этой секции, то при опущен­ном токоприемнике на панели № 1 неисправной секции:

1. Отсоединить провод от контакта левого ТРТ над контактором 127 (128, 129, 130) и вместо этого провода поставить перемычку от левой блокировки ТРТ над контактором 129 (или от левой блокиров­ ки ТРТ контактора 130 на левую блокировку ТРТ контактора 128) — когда нет к.з. в катушке контактора 127 (128, 129, 130).

2. Если к.з. в катушке одного из контакторов 127—130, то вклю­ чить этот контактор принудительно.

На пульте включить выключатель «Вспомогательные машины» и «Фазорасщепитель» — для включения контакторов 119 и 125 для запуска фазорасщепителя, и только после этого включать ГВ, что­бы этот мотор-вентилятор, с принудительно включенным контак­тором 127—130 не находился под однофазным напряжением 380 В.

9.7.22. Срабатывает автомат ВА10 на передней секции

при включении на пульте выключателя

«Вентилятор 3» и «Вентилятор 4»

Причина — к.з. в проводах Н504, Н5О5 или в цепи катушки кон­тактора 133 (МН) на одной из секций. Действия бригады

1. На 2^7 щитке передней секции отключить выключатель «Маслонасос» и включить выключатель «Низкая температура мас­ ла» при включенном выключателе «Цепи управления» на пульте.

2. Восстановить ВА10 и запустить все МВ1—МВ4.

Если теперь ВАШ не срабатывает, то далее следовать без МН на всех секциях, чаще проверяя температуру масла трансформатора.

Если после включения на 227 щитке передней секции выключа­теля «Низкая температура масла» снова срабатывает ВА10 при за­пуске МВЗ и МВ4 — значит, к.з. в проводе Н504 или Н505 до вык­лючателя «Маслонасос» на щитке 227 на одной секции.

3. Восстановить ВА10, а выключатели «Вентилятор 3» и «Вен­ тилятор 4» на пульте не включать.

4. На всех секциях отключить выключатели «Вентилятор 3» и «Вентилятор 4» на щитках 227 и 226, открыть крышки щитков 227 и 226 и перемычками соединить провода Н131 и Н127 на щитке 227 и провода Н132 и Н128 на щитке 226 (см. рис. 8.6, вкладка).

После этого, МВЗ и МВ4 на всех секциях будут запускаться вме­сте с MB 1 иМВ2.

9.7.23. Срабатывает В А10 задней секции при запуске MB

Причина — к.з. в одном из проводов: Н467, Н468, Н469, Н470 {рис. 8.6, вкладка) или Н504 в цепи самопитания катушек контак­торов 127, 128, 129, 130, 133 от провода НОЮ до диода.

Действия бригады

1. На задней секции не включать ВА10.

1. На пульте после включения заклинить выключатели «Венти­ лятор 1», «Вентилятор 2», «Вентилятор 3», «Вентилятор 4» — для работы МВ1—МВ4 и МН задней секции.

Следовать без МК задней секции, так как ВАШ будет отключен.

3. Для работы МК задней секции без ВА10 — на щитке 226 от­ ключить выключатель «Компрессор», снять крышку и перемычкой соединить провод HI04 у выключателя «Компрессор» с проводом Н034 у выключателя «Освещение ВВК».

При проезде нейтральных вставок для отключения МВ1—МВ4 расклинивать выключатели «Вентилятор 1,2, 3, 4».

9.7.24. Срабатывает ВА10 задней секции в режиме тяги

При повторном включении на пульте выключателя «Вентилятор 1» («Вентилятор 2, 3, 4») срабатывает ВА10 на передней секции.

Причина — к.з. в цепи катушки одного из контакторов 127 (128, 129, 130, 133) на задней секции.

Действия бригады — отключить соответствующий выключатель «Вентилятор 1» («Вентилятор 2, 3, 4») на 227 (226) щитке задней секции. Следовать без одного MB задней секции и без двух ТЭД.

Затем при опущенном токоприемнике на панели № 1 задней сек­ции включить контактор 127 (128, 129, 130) принудительно или с помощью перемычки на ТРТ — для работы всех ТЭД.

. Отключается автоматический выключатель ВА2 на передней секции

На задних секциях провод Н02 в работе не участвует, поэтому ВА2 не включается.

Провод Н02 от ВА2 подходит к выключателю «Цепи управле­ния» на пульте для питания схемы цепей управления лин ейными контакторами 51—54 на всех секциях. Отключить вспом. Машины, главную рукоятку КМ установить в «О»,выключить кнопку «ЦУ»

1. Отключается ВА-2 при откл. Кнопке «ЦУ».

Причина : К.з. в проводе НО2.

Действия: в МСС соединить пр. Э1 с +проводом или в кааб. 2 вкл. Кнопку « ЦУ «.

2.Отключается ВА2 при включении кнопки «Цепи управления»

Причина — к.з. в проводе Э1 на одной из секций или в проводе HI на передней секции (см. рис. 8.8, вкладка).

Действия бригады

I..Выключатель «Цепи управления» на пульте не включать.

2. На клеммных рейках пульта (см. рис. 10.3) перемычкой соеди­нить провод Н03 с проводом Н306 — для включения ЛК 51—54 всех секций после перевода реверсивной рукоятки КМЭ в положе­ние «Вперед» («Назад»).

3.Отключается ВА2 при постановке

главной рукоятки КМЭ в положение «АВ»

при отключенных МВ1—МВ4

Причина: к.з.от пр. н2-------н5

Действия: проверить положение реверсоров 63 вп—64вп на секц 1 и 63-64 наз на секц.2 и ТП 49-50. откл. Кнопки «МН» на ШПР в секц. 1-2 и на панели №3 в секц.1-2 соеденить пр.Э50—Н(9:12) и после запуска МВ3-4 вкл. Кнопку «АПП».на пульте.

4. .Отключается ВА2 при постановке

главной рукоятки КМЭ в положение «АВ»

при включении МВ3—МВ4

.

Действия бригады

1. При приемке электровоза из депо — проверить из коридоров положение реверсов 63 и 64 на всех секциях.

2. На щитках 227 всех секций отключить выключатель «Маслона- сос», а выключатель «Низкая температура масла» не включать — для того чтобы блокировка контактора 133 в цепи катушек ЛК 51—54 оставалась разомкнутой.

3. На панелях № 3 (рис. 10.8) всех секций перемычкой соединить провод Э50 (реле 269) с проводом Н9 (реле 270).

4. Выключатель «Цепи управления» на пульте не включать. После запуска MB 1—МВ4 включать ЛК 51 —54 на всех секциях вклю­ чением выключателя «Автоматическая подсыпка песка» на пульте.

Л С*

(После сброса позиций ЭКГ или для сброса позиций ЭКГ после постановки главной рукоятки КМЭ в нулевое положение — отклю­чить выключатель «Автоматическая подсыпка песка» для отклю­чения ЛК 51—54 на всех секциях).

Б. Если ВА2 не отключается в положении «АВ» для КМЭ при отключенных МВ1—МВ4 — значит, к.з. в цепи катушек ЛК 51—54 после провода Н5 на одной из секций (см. рис. 8.8, вкладка).

На панелях № 3 всех секций принудительно включить клином реле реостатного торможения 270 — для размыкания двух блокировок реле 270 в цепи катушек ЛК 51—54. Затем с пульта запустить МВЗ и МВ4 на всех секциях и поставить главную рукоятку КМЭ в положе­ние «АВ» при включенном выключателе «Цепи управления»:

1. Если теперь ВА2 снова срабатывает (при включенных МН и реле 270 на всех секциях) — значит, к.з. на одной секции в цепи катушки ЛК в проводах Н6-Н7-Н8 до двух размыкающих блокировок реле 270.

На всех секциях отключить выключатели «Маслонасос» на щит­ках 227, восстановить ВА2, поставить главную рукоятку КМЭ в положение «АВ» при включенных МВЗ и МВ4 и поочередным вклю­чением выключателей «Маслонасос» на щитках 227 определить сек­цию с к.з. в проводах Н6, Н7, Н8 — по срабатыванию ВА2.

На секции с к.з. в проводах Н6, Н7, Н8 при отключенном выключате­ле «Маслонасос» на щитке 227 и принудительно включенном реле 270 на панели № 3 необходимо двумя перемычками соединить провод Э50 (реле 269) с проводами Н9 и Н12 (на двух размыкающих контактах реле 270). Включать ЛК 51—54 этой секции выключателем «Автоматичес­кая подсыпка песка» на пульте.

2. Если с включенным реле 270 при включенных МВЗ, МВ4, МН в положении «АВ» не срабатывает ВА2, то тогда поочередным от­ключением реле 270 (при снятии клина) определить секцию с к.з. в цепи катушек ЛК 51—54 после проводов Н9 и Н12 — по срабаты­ванию ВА2 (срабатывание ВА2 определяется по отсутствию ис­крения на реле 270 при их размыкании).

Заложить изоляцию под оба размыкающих контакта реле 270, восстановить ВА2, поставить главную рукоятку КМЭ в положе­ние «АВ» — при включенных МВЗ, МВ4, МН.

Затем по очереди снимать изоляцию с двух размыкающих кон­тактов реле 270 и по срабатыванию ВА2 определить, что к.з. в цепи катушек ЛК от провода Н9 или от провода Н12.

Заизолировать одну из двух блокировок реле 270 с к.з. и следо­вать далее без двух ТЭД.

3. При отключенном выключателе «Вентилятор 3» на щитке 227 или «Вентилятор 4» на щитке 226 неисправной секции для провер­ ки перемычкой коснуться проводом Э50 (реле 269) провода Н9 или проводом Э50 провода HI2 (на реле 270, где изоляция).

Если при этом срабатывает ВА14 (при включенном выключате­ле «Автоматическая подсыпка песка» на пульте) — значит, к.з. в цепи двух катушек ЛК от провода Н9 до контактора 129 (или от провода Н12 до контактора 130).

При опущенном токоприемнике на панели № 1 (см. рис. 10.6) не­исправной секции заизолировать контакты контактора 129 в про­водах Н13-Н15 (или заизолировать контакты блокировки 130 с про­водами Н14-Н16) и перемычкой соединить «+» вывод катушки контактора 129 (или 130) с проводами Н15 (или Н16) на контактах контакторов 129 (или 130), где изоляция — для включения двух ЛК 51, 52, (или 53, 54) после включения контактора 129 (или 130).

4. Если при отключенном МВЗ или МВ4 при постановке пере­ мычки в проводах Э50-Н9 или Э50-Н12 (реле 269) не срабатывает ВА14 и провод Э50 остается под питанием — значит, к.з. в цепи катушек двух Л К 51, 52 или 53, 54 после контактов 129 или 130.

При опущенном токоприемнике принудительно включить вен­тили этих двух ЛК 51, 52 или 53, 54.

9.8.3. Срабатывает ВА2 при наборе 1-й позиции ЭКГ

Причина — к.з. в цепи катушки вентиля 262 ПРУ (противораз-грузочного устройства) передней секции или в цепи катушки вен­тиля 263 ПРУ на задней секции (см. рис. 8.8, вкладка).

Действия бригады — аналогичны ранее рассмотренным в п. 9.8.2, А.

' 9.8.4. Срабатывает ВА2 при торможении электровоза краном № 254

Причина — к.з. в цепи катушки вентиля 263 передней секции или в катушке вентиля 262 задней секции.

Действия бригады -— перед торможением электровоза отклю­чить выключатель «Цепи управления», перед реверсированием элек­тровоза действовать как в п. 9.8.2, А.

9.8.5. Срабатывает ВА2 при торможении поезда краном № 395

Причина — к.з. в цепи катушки реле 271.

Действия бригады — перед торможением поезда краном маши­ниста № 395 отключать на пульте выключатель «Цепи управления».

9.8.6. Бессистемное срабатывание ВА2 в режиме тяги

Возможные причины — неправильная регулировка тока отключе­ния ВА2; неполное к.з. в цепи катушек ЛК 51—54 на одной секции. Действия бригады

1. На клеммных рейках пульта соединить провода Н02 и Н03. Реостатный тормоз не применять.

2. Если вновь сработают вместе ВА2 и ВАЗ, тогда на всех секциях на щитках 227 отключить выключатель «Маслонасос», а выключа­ тель «Низкая температура масла» не включать.

3. На панели № 3 передней секции перемычкой соединить провод Н9 (реле 270) и провод Н403 (реле 264).

На задней секции (секциях) на панели № 3 соединить провод Э50 (реле 269) и провод Н9 (реле 270).

4. Включить ЛК 51—54 передней секции выключателем «Сиг­ нализация» на пульте.

Включить ЛК 51—54 задней секции выключателем «Автомати­ческая подсыпка песка» на пульте.

Если перегорит предохранитель Пр9, ПрЮ (на 10 А) на РЩ пе­редней секции — значит, к.з. в цепи катушек ЛК 51—54 на пере­дней секции.

Если срабатывает ВА14 (для провода Э50) — значит, к.з. в цепи катушек Л К на задней секции (секциях).

В этих случаях одна секция остается в работе, ЛК 51—54 другой секции с к.з. включить принудительно и перемычку с провода Н9 на панели № 3 снять.

Примечание. Во всех случаях сбора аварийных схем на катушки ЛК 51—54 реостатный тормоз не применять; сброс позиций постановкой главной ру­коятки КМЭ в положение «0» не применять; контролировать сброс позиций ЭКГ до нулевой позиции по зеленым сигнальным лампам «0, ХП» для всех секций.

9.9. Срабатывает ВА4 на передней или задней секции

Провод Н04 от ВА4 подходит: к шинке главного вала КМЭ — для питания проводов Э8,Э10, Э11, Э12 (это около 1 А для каждой секции); к реле 437 — для питания катушек контакторов 206 и 194 только при наборе позиций (это около 2 А); к контактам ПР на провод Н28 — для питания катушки контактора 208 на момент на­бора или сброса позиций ЭКГ (это около 2 А).

При отключении В А4 на любой секции — не будет набора позиций на всех секциях, сброс позиций ЭКГ будет после постановки главной рукоятки КМЭ в положение «0» на тех секциях, где ВА4 включен.

(При срабатывании ВА4 на задней секции не будет набора позиций ЭКГ на всех секциях, так как из-за отключения контактора 194 на задней секции будет включено реле синхронизации 202 на передней секции).

9.9.1. Срабатывает ВА4 передней секции сразу после его включения

Причина—к.з. в проводе Н04 или в проводе Н28 (после контактов ПР) и далее в проводах Н31, Н32, Н38, Н41 (см. рис. 8.8, вкладка) до блокиров­ки ЭКГ ГП П1-33 (в цепи катушки контактора 208 при сбросе позиций).

Необходимо отключить ПР передней секции тумблером 501 с отключением ГВ и восстановить ВА4.

А. Если с отключенным ПР ВА4 снова срабатывает — значит, в проводе Н28 и в цепи катушки контактора 208 к.з. нет.

Действия бригады

1. При опущенном токоприемнике на передней секции заизоли- ровать контакты ПР в проводах Н04-Н28 и перемычкой соединить провод Н28 (где изоляция) с проводом Э54 или Э55 (на блокировке ПР в цепи сигнальных ламп).

2. Открыть КМЭ, заизолировать провод Э8 на главном валу КМЭ, отсоединить провод Н04 от общей шинки главного вала КМЭ и эту шинку перемычкой соединить с проводом Н414 (у клеммы 65 и 67) — для питания проводов Э10, Э11, Э12 от ВА5 на 16 А «Переключатели».

3. На панели № 3 (см. рис. 10.8) всех секций перемычкой соеди­ нить провод Э50 (реле 269) с проводом Н20 (на плюсовом выводе катушки контактора 206).

Затем включить ПР, отключив тумблер 501, поднять токопри­емник, включить ГВ, запустить вспомогательные машины.

Для набора позиций поставить главную рукоятку КМЭ в положение «ФП» и включить выключатель «Автоматическая подсыпка песка» — для включения от провода Э50 контакторов 206 и 194 на всех секциях.

Перед сбросом позиций ЭКГ отключать выключатель «Авто­матическая подсыпка песка» на пульте.

Б. Если после отключения ПР передней секции ВА4 нормально восстанавливается — значит, на передней секции к.з. в проводе Н28 после контактов ПР и далее в проводах Н31, Н32, Н38, Н41 до блокировки ГП П1-33 в цепи катушки контактора 208.

В этом случае следовать без передней секции. (При этом при отключенном ПР можно включить ГВ перемычками на панели № 3 — Н72-Э50 и кратковременно в проводах Н88-Н72 запустить ФР и МК перемычкой Э18-Э55 на клеммных рейках МСС).

Затем, при отключенном ВА4 включить ПР, включить ГВ, ФР, МК, МВЗ, МВ4, МН, включить ЛК 51—54 постановкой главной рукоятки КМЭ в положение «АВ» и включить ВА4.

Если теперь с включенными ЛК 51—54 ВА4 нормально включается — значит, к.з. на передней секции в цепи сброса позиций — в проводах Н32, Н38, Н41 до блокировки ГП П1-33 в цепи катушки контактора 208.

Действия бригады для работы всех секций

При опущенном токоприемнике на передней секции (где к.з. в про­водах Н32, Н38, Н41) заизолировать ЛК 51 с проводами Н28-Н32 (см. рис. 10.11).

На ЭКГ отсоединить провод Н38 от блокировки ГП П1-33 (на нижнем блокировочном валу ЭКГ) и на его место поставить пере­мычку от провода Н99 (на блокировке ГП0 в цепи катушки 4Удерж. на нижнем блокировочном валу ЭКГ).

Заклинить реле 202 в отключенном положении — на панелях № 2 (см. рис. 10.7) всех секций—для отключения схемы синхронизации ЭКГ.

На панели № 3 передней секции (где к.з. в проводах Н32, Н38, Н41) заизолировать контакты 206 с проводами Н35-Н38.

Поднять токоприемник и следовать далее на всех секциях.

Производить сброс позиций на передней секции (где к.з. в про­водах Н32, Н38, Н41) после постановки главной рукоятки КМЭ в положение «АВ» нажатием выключателя «Включение ГВ и возврат ГВ» - до нулевой позиции ЭКГ.

Если с включенными ЛК 51—54 (с разомкнутой блокировкой Л К 51 с проводами Н28-Н32) и с включенным ПР автомат ВА4 сразу отключается после его включения — значит, к.з. в проводах Н28 (или в проводах Н31 до реле 266) в цепи катушки контактора 208.

Действия бригады при к.з. в проводе Н28 на передней или зад­ней секции

При опущенном токоприемнике на секции (где к.з. в проводе Н28) на ПР заизолировать контакты с проводами Н28-Н04 и перемыч­кой соединить провод Н28 (где изоляция) с корпусом (проводом Ж на минусовых выводах катушек вентилей ПРВкл., ПРОткл.)Ж или с медной трубкой на вентилях. На панели № 3 секции (где к.з. в проводе Н28) отсоединить провод Ж от минусового вывода катуш­ки контактора 208 и этот минусовой вывод катушки 208 перемыч­кой соединить с проводом Н49 на катушку контактора 208.

Катушка контактора 208 при наборе и сбросе позиций будет питаться от провода Н49 обратным путем.

9.9.2. Срабатывает ВА4 задней секции сразу после его включения

Причина — к.з. в проводе Н04 или в проводах Н28, Н31, Н32, Н38, Н41 до блокировки ГП П1-33 в цепи катушки контактора 208 на задней секции.

Отключить ПР задней секции (с отключением ГВ) и включить ВА4 этой секции.

А. Если с отключенным ПР ВА4 снова срабатывает сразу после его включения — значит, в проводе Н28 и в цепи катушки контак­тора 208 к.з. нет.

Действия бригады

1. Открыть КМЭ на пульте передней секции и заизолировать провод Э8 на главном валу КМЭ.

2. На панелях № 3 всех секций перемычкой соединить провод Э50 (реле 269) с проводом Н20 (на плюсовом выводе катушки кон­ тактора 206).

Для набора позиций ЭКГ поставить главную рукоятку КМЭ в положение «ФП» и включить выключатель «Автоматическая под­сыпка песка» — для включения от провода Э50 контакторов 206 и 194 на всех секциях.

Перед сбросом позиций ЭКГ отключать выключатель «Авто­матическая подсыпка песка» на пульте.

Б. Если после отключения ПР задней секции ВА4 нормально вклю­чается — значит, на этой секции к.з. в проводе Н28 и далее в прово­дах Н31, Н32, Н38, Н41 (см. рис. 8.8, вкладка) до блокировки ЭКГ ГП П1-33 в цепи катушки контактора 208.

Действия бригады аналогичны описанным в п. 9.9.1, только для задней секции.

9.9.3. Срабатывает ВА4 передней секции при постановке

главной рукоятки КМЭ в положение «АВ»

при положении ЭКГ на нулевой позиции

Причина — к.з. в проводе Э10 или Э12 на одной из секций. Тогда при отключенном ВА4 поставить главную рукоятку КМЭ в положение «РВ» и включить ВА4.

1. Если теперь в положении «РВ» ВА4 нормально включается, а в положении «АВ» отключается — значит, к.з. в проводе Э11 в цепи катушки реле 266.

2. Если при постановке главной рукоятки КМЭ в положение «ФВ» ВА4 нормально включается, а в положениях «РВ» и «АВ» ВА4 отключается — значит, к.з. в проводе Э10 на катушке реле 265.

3. Если ВА4 отключается в положении «АВ», затем в положе­ нии «РВ», затем в положении «ФВ» — значит к.з. в проводе Э12 в цепи на катушке реле 266 и реле 202.

Действия бригады при к.з. в проводе Э10 (на катушке реле 265)

1. Открыть КМЭ и заизолировать провод Э10 (клеммы 55-56).

2. Принудительно включить реле 265 на панелях № 3 всех секций. В положениях «ФП» и «ФВ» будет происходить соответственно

автоматический набор и сброс позиций на всех секциях с синхро­низацией и с фиксацией позиций — за счет отключения реле 266.

(Если при этом не будет набора позиций из-за рассогласован­ности положений ЭКГ на разных секциях, то тогда при опущенном токоприемнике необходимо расклинить реле 202 в отключенном положении на панелях № 2 всех секций.)

Действия бригады при к.з. в проводе Э11 или при к.з. в проводе Э12 1. Открыть КМЭ и заизолировать провода Э11 и Э12 (клеммы 57-58 и 59-60) на главном валу КМЭ.

2. На панелях № 3 всех секций принудительно включить реле 266.

В положениях КМЭ «РП» и «РВ» будет происходить соответст­венно автоматический набор и сброс позиций на всех секциях без синхронизации, но с фиксацией позиций ЭКГ в положениях «ФП» и «ФВ» — за счет отключения реле 265.

Для выравнивания позиций ЭКГ всех секций после автомати­ческого набора позиций без синхронизации необходимо поста­вить главную рукоятку КМЭ в положение «ФГТ» или «ФВ» и на панели № 3 передней секции нажатием рукой на якорь реле 265 набрать или сбросить несколько позиций — для выравнивания позиций ЭКГ всех секций — определяется по горящим зеленым сигнальным лампам «О, ХП» всех секций.

9.9.4. Срабатывает ВА4 передней секции

при постановке главной рукоятки КМЭ

в положение «ФП»

Причина — к.з. в проводе Э8 или в катушке реле 437 любой сек­ции, или к.з. в проводе Н20 или в катушке контакторов 206 или 194 на передней секции (см. рис. 8.8, вкладка).

Действия бригады — при «0» положении главной рукоятки КМЭ на панели № 3 всех секциий поставить перемычку от провода Э50 (реле 269) на провод Н20 (на плюсовом выводе катушки контактора 206).

(Перед постановкой перемычки Э50-Н20 на панели № 3 пере­дней секции включить выключатель «Автоматическая подсыпка песка» на пульте, чтобы запитать провод Э50, и если при касании перемычкой от провода Э50 плюсового вывода катушки контак­тора 206 ВА14 не срабатывает, а контактор 206 включается — зна­чит, к.з. в проводе Э8, а в проводе Н20 на передней секции к.з. нет.)

Поставить главную рукоятку КМЭ в положение «ФВ», вклю­чить выключатель «Автоматическая подсыпка песка» на пульте — для включения контакторов 206 и 194 на всех секциях от провода Э50, и производить набор позиций положениями «ФВ»-«РВ», а ав­томатический набор позиций — положением «АВ».

Перед сбросом позиций ЭКГ отключать выключатель «Авто­матическая подсыпка песка». (Не перемещать главную рукоятку КМЭ в положения «ФП», «РП», «АП», чтобы не срабатывал ВА4 передней секции из-за к.з. в проводе Э8.)

9.9.5. Короткое замыкание в проводе Н20 на передней или задней секции

Если ВА4 передней секции срабатывает в положении «ФП», за­тем при «0» положении главной рукоятки КМЭ и при включенном выключателе «Автоматическая подсыпка песка» при постанове перемычки в проводах Э50-Н20 на панели № 3 передней секции сра­батывает ВА14 — значит, к.з. в проводе Н20 или в катушке контак­тора 206 или 194 на передней секции.

Если ВА задней секции срабатывает в положении «ФП» — зна­чит, на этой задней секции к.з. в проводе Н20 или в катушках кон­тактора 206 или 194.

На секции, с к.з. в проводе Н20, на панели № 3 отсоединить про-вод Н20 от плюсового вывода катушки контактора 206 и при вклю­ченном выключателе «Автоматическая подсыпка песка» на пульте (чтобы провод Э50 был под питанием) перемычкой от провода Э50 коснуться плюсового вывода катушки контактора 206 (где отсое­динен провод Н20). Если при этом ВА14 не срабатывает и включа­ется контактор 206 — значит, в катушке 206 нет к.з., а к.з. в прово­де Н20 или в катушке контактора 194.

Действия бригады

1. На секции с к.з. в проводе Н20, на панели № 3 перемычкой соединить провод Н37 (206) с проводом Н42 (на плюсовом выводе катушки контактора 208) — так как отключен контактор 194.

2. На панелях № 3 всех секций поставить перемычку от провода Э50 (реле 269) на плюсовой вывод катушки контактора 206.

На всех секциях отключить схему синхронизации работы ЭКГ одним из следующих способов:

- при опущенном токоприемнике заклинить реле 202 в отклю­ ченном положении на панели № 2; или

- перемычкой запитать провод Н34 (на реле 266 или 265); i - от провода Н49 (208), или от провода Н01 (реле 207).

Производить набор позиций на всех секциях положениями главной рукоятки КМЭ «ФВ», «РВ», «АВ» при включенном выключателе «Автоматическая подсыпка песка», а при сбросе позиций ЭКГ — отключать выключатель «Автоматическая под­сыпка песка» на пульте.

Проверку схемы набором позиций ЭКГ производить только при включенных ЛК 51—64 (Иначе при проверке схемы цепей управления набором позиции ЭКГ при отключенных ЛК 51 и 53 на секции, где отключен контактор 194, после набора позиции П1 пойдет автоматический набор позиций до механического упора за 33-й позицией ЭКГ).

9.9.6. Короткое замыкание в катушке контактора 206 на одной секции

Если на секции, с к.з. в проводе Н20, после отсоединения про­вода Н20 от плюсового вывода катушки контактора 206 на пане­ли № 3, при касании перемычки от провода Э50 на плюсовой вы­вод катушки контактора 206 срабатывает ВА14 — значит, к.з. в катушке контактора 206, а в проводе Н20 и в катушке контактора 194 к.з. нет.

Действия бригады

1. На этой секции заизолировать (отогнуть) провод Н20, отсоединен­ ный от плюсового вывода катушки контактора 206 на панели № 3.

2. Для набора позиций ЭКГ на панели № 3 этой секции прину­ дительно клином включать якорь контактора 206.

Перед сбросом позиций ЭКГ клин с якоря контактора 206 на панели № 3 этой секции снимать.

При этом схема управления набором и сбросом позиций ЭКГ на всех секциях работает обычным образом с синхронизацией.

9.9.7. Срабатывает ВА4 передней или задней

секции при переводе главной рукоятки КМЭ

в положения «РП» или «АП»

Причина — к.з. в проводе Н37, или в проводах Н40, Н42 (см. рис. 8.8, вкладка) на катушку контактора 208, или в катушке контактора 208. (Провода Н34, Н35, Н36 в цепи катушки контактора 208 запитывются в положении «АВ», когда включатся реле 265 и 266.)

В этом случае необходимо следовать без этой секции, отключив ее с помощью ПР. (Или для работы компрессора этой секции вмес­то отключения ПР на панели № 3 исправной секции запитать про­вод Н34 (реле 265) от провода Н49 (контактах контактора 208) — для отключения схемы синхронизации работы ЭКГ.)

Затем для включения в работу этой секции, при нулевом положении главной рукоятки КМЭ и при включенном выключателе «Автомати­ческая подсыпка песка» на пульте (чтобы провод Э50 был под питани­ем) на панели № 3 заложить изоляцию под одну из двух размыкающих блокировок контактора 206 и перемычкой от провода Э50 (реле 269) коснуться плюсового вывода катушки контактора 208, где провод Н42.

А. Если при этом контактор 208 включится — значит, к.з. в про­воде Н37 (от замыкающего главного контакта контактора 206 до замыкающего главного контакта контактора 194).

Действия бригады

1. При опущенном токоприемнике заизолировать контакты контактора 194 на панели № 2.

2. На панели № 3 отсоединить провод Н37 от контактора 206 и от этого вывода контактора 206 поставить перемычку на провод Н42 (на плюсовом выводе катушки контактора 208).

Б. Если при касании перемычкой от провода Э50 плюсового вывода катушки контактора 208 будет сильное искрение и сработает ВА14 — значит, к.з. в проводах Н42, Н40 или в катушке контактора 208.

Тогда отсоединить провод Н42 вместе с конденсатором Е6 от вывода катушки контактора 208 и перемычкой от провода Э50 (при восстановленном ВА14) коснуться плюсового вывода катушки кон­тактора 208 и отсоединенного от катушки 208 провода Н42, и по искрению, а также срабатыванию ВА14 определить, что к.з. в ка­тушке контактора 208 или что к.з. в проводе Н42, который соеди­нен с проводом Н40 через блокировку ГП 0-32.

Действия бригады при к.з. в катушке контактора 208 — сделать замену контактора 208 на реле 271 с помощью 5 перемычек без за­хода в ВВК (или сделать аварийную схему питания якоря СМ с по­мощью 3 перемычек с заходом в ВВК) — как описано выше.

9.9.8. Короткое замыкание в проводах Н42 или Н40

При опущенном токоприемнике заизолировать блокировку ГП 0-32 (на нижнем блокировочном валу ЭКГ) и на панели № 3 перемыч­кой от провода Э50 (реле 269) коснуться провода Н42, отсоединен­ного от катушки контактора 208.

А. Если теперь в проводе Н42 к.з. отсутствует — значит, к.з. в проводе Н40 (от главного замыкающего контакта контактора 194 до блокировки ГП 0-32 на ЭКГ).

Действия бригады при к.з. в проводе Н40

1. При опущенном токоприемнике заизолировать главные за­ мыкающие контакты контактора 194 при заизолированной бло­ кировке ГП 0-32 на ЭКГ).

2. На панели № 3 подключить отсоединенный провод Н42 к ка­ тушке контактора 208.

3. На панели № 3 отсоединить провод Н37 от замыкающего глав­ ного контакта контактора 206 и этот вывод 206 перемычкой соеди­ нить с проводом Н42 на плюсовом выводе катушки контактора 208.

Б. Если с изолированной блокировкой ГП 0-32 при касании пере­мычки от провода Э50 на провод Н42 (отсоединенного от катушки контактора 208) будет сильное искрение и срабатывает ВА14 — зна­чит, к.з. в проводе Н42 от блокировок ГП пр., ГП 0-32, ГП П1-33, ГПП на ЭКГ до панели № 3.

Действия бригады при к.з. в проводе Н42

1. При опущенном токоприемнике на ЭКГ отсоединить провод Н42 от общей шинки для блокировок ГП 0-32, ГП П1 -33, ГПП — на нижнем блокировочном валу ЭКГ. (Изоляцию на блокировке ГП 0-32 снять.)

2. Отсоединить провод Н42 от блокировки ГП пр. — на верх­ нем блокировочном валу ЭКГ.

3. Заизолировать контакты блокировки ГП поз. 2 — на верх­ нем блокировочном валу ЭКГс проводами Э12-Н26.

4. Перемычкой соединить клемму ГП пр. (где отсоединен про­ вод Н42, на верхнем блокировочном валу ЭКГ) с шинкой на ниж­ 2нем блокировочном валу ЭКГ, справа (где отсоединен провод Н42) и другой перемычкой соединить эту клемму ГП пр. с проводом Н26 на блокировке ГП поз. 2.

5. На панели № 2 всех секций заклинить реле 202 в отключенном положении — для отключения схемы синхронизации работы ЭКГ.

6. На панели № 3 неисправной секции заизолировать двойную бло­ кировку реле 266 с проводами Н26-НЗЗ и перемычкой соединить про­ вод Н26 (реле 266) с плюсовым выводом катушки контактора 208.

9.9.9. Срабатывает ВА4 передней секции после набора позиций ЭКГ

Причина — к.з. в цепях синхронизации работы ЭКГ 2, 3, 4 сек­ций от провода Э12 на катушке реле 202. (Если к.з. в проводах

Н27, Н46, ЭЗЗ, то ВА4 срабатывает в положении «АВ» главной рукоятки КМЭ , если к.з. в проводах Н46, Э32, то ВА4 срабатыва­ет в положении «ФП»; если к.з. в проводах Э31, Н52 или в катуш­ке реле 202, то ВА4 срабатывает сразу после набора позиции «П1» и далее.)

Действия бригады

1. Открыть пульт КМЭ на петлях и заизолировать провода Э11, Э12 (клеммы 57-58 и 59-60) на главном валу КМЭ.

2. На всех секциях принудительно включить реле 266 на панели №3.

Тогда на положениях главной рукоятки КМЭ «РП» и «РВ» бу­дет происходить соответственно автоматический набор и сброс позиций на всех секциях без синхронизации с фиксацией позиций ЭКГ в положениях КМЭ «ФП» и «ФВ».

9.9.10. Способы отключения схемы синхронизации работы ЭКГ

1. С заходом в ВВК — на всех секциях расклинить реле 202 в отключенном положении на панели № 2.

2. Без входа в ВВК — на панели № 3 всех секций перемычкой запитать провод Н34 (на блокировках реле 266 или 265) — от прово­ да Н49 (контактор 208), или от провода Н01 (реле 207), или от РЩ.

В этом случае в положениях КМЭ «РП» и «РВ» будет происхо­дить соответственно автоматический набор и сброс позиций ЭКГ.

3. Без входа в ВВК — на главном валу КМЭ заизолировать про­ вод Э12 (клеммы 59-60) и на панели № 3 всех секций заизолировать двойную блокировку реле 266 с проводами Н26-НЗЗ.

В этом случае набор и сброс позиций ЭКГ будет только в поло­жениях КМЭ «АП» и «АВ» с фиксацией ЭКГ в положениях «РП», «ФП» и «РВ», «ФВ».

При отключенной схеме синхронизации работы ЭКГ при рабо­те электровоза после автоматического набора позиций для вырав­нивания позиций ЭКГ всех секций (это определяется по зеленым сигнальным лампам «0, ХП» всех секций) поставить главную руко­ятку КМЭ в положения «ФП» или «ФВ» и нажатием рукой на якорь реле 265 на панели № 3 передней секции набрать или сбросить не­сколько позиций ЭКГ — только на передней секции.

9.10. Срабатывает ВА5 «Переключатели» на передней секции

Провод Н05 от ВА5 подходит: к выключателю «Сигнализация» — для питания катушки реле сигнализации 449 только на передней сек­ции; к контактам реверсивного вала КМЭ (клеммы 13-14 и 15-16) — для питания проводов Н414, Э119 — для питания катушек вентилей блокировочных переключателей цепей управления ПР, БП, а также для питания катушек вентилей тормозных переключателей 49, 50 и вентилей переключателей потока воздуха ППВ 251—254.

Действия бригады при срабатывании ВА5 «Переключатели» на 215 щитке передней секции

1. Реле сигнализации 449 на панели № 7 передней секции включить принудительно. (Или на пульте задней секции в кабине снять крышку 224 щитка выключателей и перемычкой закоротить контакты выключа­ теля «Сигнализация» с проводами Н05-Н400 (см. рис. 8.6, вкладка). Тог­ да все цепи сигнальных ламп будут питаться от АБ и ТРПШ задней сек­ ции через два предохранителя Пр9, ПрЮ (по 10 А) на РЩ задней секции).

2. Для включения расшифровывающего табло сигнальных ламп для 1-й, 2-й и 3-й секций поставить перемычки на клеммных рейках МСС (см. рис. 10.19) в проводах Э21-Э81, Э22-Э82, Э23-Э83 и вклю­ чать расшифровывающее табло сигнальных ламп для 1-й, 2-й и 3-й сек­ ций заклиниванием выключателей «Вентилятор 1», «Вентилятор 2» «Вен­ тилятор 3» во включенном положении на пульте.

3. При необходимости отключить переключатель режимов ПР на 1,2 или 3-й секции на клеммных рейках МСС поставить кратков­ ременную перемычку на провод Э131, Э132 или Э133 — от любого плюсового провода. (Для включения ПР ставить кратковременную перемычку на провод Э110, Э112 или 3113.)

4. Реостатный тормоз не применять.

9.11. Определение срабатывания защиты с отключением ГВ по сигнальным лампам

При отключении ГВ на любой секции: отключаются все ТЭД (1, 2, 3, 4); обесточиваются все вспомогательные цепи с напряжени­ем питания 380 В и отключаются все вспомогательные машины; отключается реле 249 на панели ППРФ-300, из-за размыкания кон-

тактов реле 249 отключаются реле 259 и 260, которые, в свою оче­редь, отключают контакторы 127, 128, 129, 130, 133, 124, 125; из-за отключения контакторов 133, 129, 130 отключаются ЛК 51—54; отключаются трансформаторы ТРПШ, ТН и отключается контак­тор К на РЩ, в результате чего все цепи управления этой секции подключаются для питания от АБ.

Поэтому при отключении ГВ на табло для этой секции кроме сигнальной лампы «ГВ» всегда загораются еще 9 сопутствующих сигнальных ламп: «ТД», «ФР», «МК», «МВ1», «МВ2», «МВЗ», «МВ4», «МН», «ЗБ».

При этом непосредственное указание на причину отключения ГВ, имеют только 5 сигнальных ламп:

«ГП» — отключилось реле времени 204 во время набора или сброса позиций из-за застревания валов ЭКГ на промежутке между сере­динами позиций ЭКГ (на время более 2-3 с).

«ВУ1» или «ВУ2» — отключилось дифференциальное реле 21 или 22 из-за разности тока в двух шинах дифференциальных реле свыше 500 А, что может произойти по следующим причинам: из-за возникновения кру­гового огня по коллектору любого ТЭД (при этом на расшифровываю­щем табло может загораться еще и сигнальная лампа «РП», а на реле перегрузки этого ТЭД выскакивает сигнальный блинкер), или из-за про­боя плеча 1 или 2 выпрямительной установки ВУ1 (61) или ВУ2 (62).

«РП» — сработало реле токовой перегрузки РП1-РП4 у одного из ТЭД, так как ток через ТЭД превысил 1500 А. (При этом выска­кивает сигнальный блинкер на самом реле перегрузки.)

«РЗ» — включилось реле заземления 88 на панели № 4 — из-за пробоя изоляции на корпус в силовой цепи ТЭД.

Если кроме обычных десяти сигнальных ламп «ГВ», «ТД», «ФР», «МК», «МВ1», «МВ2», «МВЗ», «МВ4», «МН», «ЗБ» на расшифро­вывающем табло не горит ни одна из пяти сигнальных ламп «ГП», «ВУ1», «ВУ2», «РП», «РЗ» — значит, на этой секции отключение ГВ могло произойти по следующим причинам:

• сработало реле токовой перегрузки вспомогательных цепей 113 при токе свыше 3500 А (в этом случае выскакивает сигнальный блинкер на самом реле 113, панель № 1);

• сработало реле максимального тока РМТ при токе в первич­ ной обмотке тягового трансформатора свыше 250 А;

сработало (только на секции 1) реле токовой перегрузки РТВ1, если при реостатном торможении ток возбуждения ТЭД превысил 1500 А;

• опустился токоприемник или снялось напряжение с контакт­ ной сети, если сила тяги электровоза уменьшилась до «0» и вольт­ метр 97 контактной сети на пульте показывает «0».

Если одновременно на табло загораются сигнальные лампы «ГП», «ВУ1», «ВУ2», «РП» (кроме десяти сигнальных ламп «ГВ», «ТД», «ФР», «МК», «МВ1», «МВ2», «МВЗ», «МВ4», «МН», «ЗБ»), опуска­ется токоприемник, сила тяги электроьоза уменьшается до «0» и воль­тметр 97 контактной сети на пульте показывает «0» — значит, от­ключился автомат ВА1 «Токоприемники» на передней секции.

Примечания: 1. Если ГВ отключилось из-за срабатывания реле заземления 88 на одной секции, то перед включением ГВ на «0» позиции ЭКГ необходи­мо на пульте передернуть выключатель «Токоприемники» — для обесточива-ния провода Э15 и катушки 88Удерж., при этом отключатся ГВ на исправных секциях, а токоприемник останется поднятым.

2. Если отключилось ГВ на одной секции, то на двухсекционном электро­возе (на ходу) можно восстановить тягу двумя секциями без отключения тяги исправной секции следующим образом:

• произвести сброс позиций ЭКГ до нулевой позиции только на секции с отключенным ГВ, постановкой главной рукоятки КМЭ в положение «ФВ» (в этом случае контакторы 206 и 194 отключатся и от провода Н04 (см. рис. 8.8, вклад­ ка) через блокировки ЛК 51 и 53, которые будут замкнуты только на секции с отключенным ГВ, через размыкающие контакты контактора 194, через бло­ кировку ЭКГ ГП П1-33 получит питание катушка контактора 208 и начнется сброс позиций ЭКГ до нулевой позиции только на секции с отключением ГВ);

• на нулевой позиции ЭКГ включить ГВ и запустить вспомогательные ма­ шины ФР, МВ1, МВ2, МВЗ, МВ4, МН, МК;

• для набора позиций ЭКГ только на одной секции необходимо на панели № 3 исправной секции временно заклинить реле 266 или 265 в отключенном положении, а на секции где отключалось ГВ временной перемычкой запи­ хать провод Н34 (на реле 266 или 265) от провода Н49 (на контактах контак­ тора 208), или от провода Н01 (на контактах реле 207);

• после набора необходимой позиции ЭКГ на одной секции при одинако­ вых позициях ЭКГ обеих секций (при горящих зеленых сигнальных лампах «0, ХП» обеих секций) — временные клинья с реле 266 (265) и перемычку с провода Н34 на панелях № 3 снять.

Аналогично можно включить тягу одной секции без прекращения тяги другой секции — после срабатывания тепловых реле защиты МН, после сраба­тывания и самовосстановления тепловых реле защиты МВЗ или МВ4 (при этом на момент сброса позиций положением «ФВ» необходимо временно отключать выключатель «Маслонасос» на 227 щитке).

9.12. Переход на аварийные схемы при срабатывании защиты с отключением ГВ

Если после восстановления ГВ и набора позиций ЭКГ происхо­дит повторное срабатывание защиты с отключением ГВ, то необ­ходимо выполнить переход на аварийную схему:

1. При срабатывании реле времени 204 — проверить секвенцию работы ЭКГ при наборе позиций с отключенным ГВ, и если при этом происходит нормальная фиксация середины позиций (что определя­ ется по горящей сигнальной лампе «0, ХП» за счет включения в цепь ее питания блокировки ГП поз. 3, которая замыкается только на сере­ дине позиции), то тогда принудительно включить реле времени 204 на панели № 3 этой секции. При ведении поезда свести к минимуму нахождение валов ЭКГ на неходовых позициях, когда не горит зеле­ ная сигнальная лампа «0, ХП». Если при проверке секвенции работы ЭКГ происходит застревание валов ЭКГ на промежутке между пози­ циями, то выполнить действия, аналогичные описанным выше.

2. При срабатывании дифференциального реле 21 или 22 — при опущенном токоприемнике отключить выпрямительную установку ВУ1 (61) трехножевым разъединителем 81 вместе с ТЭД1 и ТЭД2. Если после этого снова происходит срабатывание дифференциаль­ ного реле 21 или 22, то тогда разъединитель 81 включить, а разъеди­ нитель 82 отключить для отключения ВУ2 (62) вместе с ТЭДЗ и ТЭД4.

Далее следовать без двух ТЭД этой секции.

3. При срабатывании РП1 или РП2 (на ходу) отключить линей­ ные контакторы 51, 52, для этого отключить выключатель «Венти­ лятор 3» на 227 щитке этой секции.

При срабатывании РПЗ или РП4 (на ходу) отключить линейные контакторы 53, 54, для этого отключить выключатель «Вентиля­тор 4» на 226 щитке этой секции.

Затем при опущенном токоприемнике отключить неисправный ТЭД соответствующим разъединителем ОД1-ОД4.

4. При срабатывании реле заземления 88 — при опущенном то­ коприемнике на панели № 4 этой секции отсоединить любой про­ вод от дросселя 78 для исключения протекания тока по включаю­ щей обмотке реле 88Вкл. и следовать далее с полной тягой электровоза. При этом помощник машиниста должен чаще осмат­ ривать силовые аппараты этой секции из коридоров.

При срабатывании РМТ — следовать далее без этой секции.

5. При срабатывании реле перегрузки вспомогательных цепей 113 — после включения ГВ включать все вспомогательные маши­ ны с большей паузой и определить, при включении какой вспомо­ гательной машины срабатывает реле 113, далее следовать без этой вспомогательной машины.

(Если реле 113 срабатывает при отключенном разъединителе 111 на панели № 1 и не срабатывает после отключения разъединителя 105 в среднее положение — тогда перейти на схему питания вспо­могательных машин этой секции от ФР другой секции: при отклю­ченном разъединителе 111 включить разъединители 126 на пане­лях № 1 обеих секций).

7. При срабатывании автомата ВА1 «Токоприемники» на 215 щитке передней секции — действовать, как описано выше.

9.13. Определение срабатывания защиты без отключения ГВ по сигнальным лампам

I. Сила тяги электровоза уменьшилась до нуля (горят сигналь­ные лампы на пульте «Cl», «C2»).i

1. На расшифровывающем табло для каждой секции горит одна сигнальная лампа «ТД» — сработал автомат ВА2 «Цепи управле­ ния» на 215 щитке передней секции или обрыв общей цепи на катуш­ ке ЛК 51-54 от провода Н02 до провода Э2.

Действия бригады при срабатывании ВА2 аналогичны изложен­ным выше (см. п. 9.8).

2. На расшифровывающем табло для каждой секции горят сиг­ нальные лампы «ТД», «ФР», «МК», «МВ1», «МВ2», «МВЗ», «МВ4», «МН» — сработал автомат ВА9 «Фазорасщепитель» на 215 щитке передней секции или обрыв цепи на провод Э18.

Действия бригады при срабатывании ВА9 аналогичны описан­ным выше (см. п. 9.7.13—9.7.16).

II. Сила тяги электровоза уменьшилась на четыре ТЭД одной сек­ции. На пульте горит одна сигнальная лампа «С1»-«С4».

1. На табло для данной секции горят сигнальные лампы «ТД», «ФР», «МК», «МВ1», «МВ2», «МВЗ», «МВ4», «МН» сработало тепловое реле у ФР.

Действия бригады — на 227 щитке данной секции отключить выклю­чатель «Фазорасщепитель» и включить выключатель «Без фазорасще-пителя».

2. На расшифровывающем табло для данной секции горят сиг­ нальные лампы «ТД», «МК», «МВ1», «МВ2», «МВЗ», «МВ4», «МН» (лампа «ФР» не горит) — сработал автомат ВАШ «Вспомогатель­ ные машины» на 215 щитке этой секции.

Действия бригады при срабатывании ВА10 аналогичны изло­женным выше (см. п. 9.7.17—9.7.24).

3. На расшифровывающем табло для данной секции горят сиг­ нальные лампы «ТД», «МН» — сработало тепловое реле МН на этой секции.

Действия бригады — на щитке 227 передней секции отключить выключатель «Маслонасос» и включить выключатель «Низкая тем­пература масла».

В этих случаях, когда отключаются все ЛК 51—54 на одной секции, производить сброс позиций до нулевой только на неисправной секции постановкой главной рукоятки КМЭ в положение «ФВ» — чтобы про­должалась тяга электровоза исправной секцией (исправными секциями).

III. Сила тяги электровоза уменьшилась на два ТЭД одной те­ лежки. На пульте загорелась сигнальная лампа «С1»-«С4».

На табло для этой секции горят две сигнальные лампы «ТД», «МВЗ» или «ТД», «МВ4» — сработало тепловое реле защиты МВЗ или МВ4 на этой секции.

Действия бригады аналогичны изложенным выше (см. п. 9.3.7).

IV. Силовая схема не разбирается, но на пульте загорается сиг­ нальная лампа «С1»-«С4».

1. На табло данной секции горит одна сигнальная лампа «МВ1» или «МВ2» — сработало тепловое реле защиты МВ1 или МВ2 на этой секции.

Действия бригады аналогичны изложенным выше (см. п. 9.3.7).

2. На расшифровывающем табло секции горит одна сигнальная лампа «МК» — сработало тепловое реле защиты МК (или отклю­ чился контактор 124 из-за обрыва цепи на катушке контактора 124).

Действия бригады аналогичны изложенным выше.

V. Силовая схема не разбирается, но на табло загорается сиг­ нальная лампа «РКЗ» — на одной из секций включилось реле кон-

троля земли 123 на панели № 2 из-за пробоя изоляции на корпус во вспомогательных цепях с напряжением 380 В. Эта секция опреде­ляется по загоранию одной сигнальной лампы «С1»-«С4» на пуль­те при поочередном включении тумблеров 401—404 для расшиф­ровывающего табло у сигнальных ламп «С1», «С2», «СЗ», «С4».

Действия бригады — следовать до депо обычным порядком, однако помощник машиниста должен чаще из коридоров осматривать все вспо­могательные машины и аппараты р тюмогательных цепей.

VI. Силовая схема не разбирается, но на табло загорается сиг­нальная лампа «ЗБ» — на одной из секций и на РЩ отключается контактор К из-за отключения трансформатора ТРПШ. Эта сек­ция определяется по загоранию лампы «С1»-«С4» на пульте при поочередном включении тумблеров на табло у сигнальных ламп «С1», «С2», «СЗ», «С4».

Действия бригады на этой секции

1. Проверить исправности предохранителей ПрЗ и Пр4 (на 100 А) расположенных на РЩ (по контрольным проволочкам) и исправность предохранителя Прб (на 2 А) на регуляторе напряжения РН.

2. Проверить включение автомата ВА36 (на 10 А) для контактора 160 — на 216 шитке (в коридоре у кабины).

3. Проверить визуальным осмотром, что на панели № 1 включен контактор 160 для трансформаторов ТРПШ и ТН и что исправен предохранитель 120 (на 35 А) защиты трансформаторов ТРПШ и ТН (по контрольной полочке).

4. При опущенном токоприемнике проверить исправность пре­ дохранителя Пр5 (на 3 А) защиты трансформатора ТН.

Е сли причина отключения ТРПШ не найдена, то переключить трехножевой рубильник ЗР на РЩ вниз в положение «Аварийно» — для питания всех цепей управления этой секции от АБ или ТРПШ другой секции. При этом перед переключением ЗР необходимо от­верткой (или перемычкой) временно закоротить правый нож, чтобы не обесточивать провод НО.