
- •2. Нафта - сировина для виробництва нафтопродуктів- паливо-мастильних матеріалів
- •2. Загальні властивості палива для двигунів внутрішнього згоряння
- •3,4. Способи виробництва рідких палив і олив.
- •2. Способи отримання рідких олив
- •5. Автомобільні бензини
- •Випаровуваність бензинів
- •2. Експлуатаційні властивості та використання автомобільних бензинів Суть нормального та детонаційного згоряння
- •Оцінка детонаційної стійкості бензинів та методи її підвищення
- •Прокачуваність
- •Сучасні стандарти та марки автомобільних бензинів
- •Загальні технічні вимоги до бензинів згідно дсту 4839-2007
- •Дизельне паливо
- •7. Газоподібні палива
- •1. Загальні відомості
- •2. Зрідженні гази
- •3. Стиснуті гази
- •4. Особливості застосування газоподібних палив
- •9. Перспективні палива
- •Загальна характеристика і властивості
- •2. Синтетичні спирти
- •10. Функції і властивості моторних олив
- •Ефективність загущених олив наглядно ілюстрована дослідами зимового товарного оливи м-8b2 і загущених олив, приготовлених на основі малов’язкого оливи ау, загущеного поліметакрилатом.
- •11. Якість моторних олив
- •Трансмісійні оливи
- •Експлуатаційно – технічні вимоги
- •2. Основні експлуатаційні властивості
- •3. Асортимент олив
- •Пластичні мастила
- •Структура, склад і принципи виробництва мастил
- •Вуглеводневі мастила
- •2. Експлуатаційні властивості
- •3. Асортимент пластичних мастил і їх застосування (гост23258-78)
- •14. Технічні рідини
Вуглеводневі мастила
Їх отримують сплавляючи нафтове масло з твердими вуглеводнями- парафіном, церезіном, петролактумумом (суміш парафіну з церезіном). Ці мастила консерваційні (захисні). Невисока температура плавлення, зворотність структури, нерозчинність у воді і малопроникність через них водяної пари. Їх наносять на деталі, занурюючи у ванну з розплавленим мастилом при 600...1200С, розпиленням, кісточкою і т. д.
2. Експлуатаційні властивості
До основних експлуатаційних властивостей відносять: границя міцності, вязкість, колоїдна стабільність, температура каплепадіння, механічна стабільність, водостійкість та інш.
Границею міцності мастила називають мінімальне питоме напруження, при якому відбувається руйнування каркасу мастила в результаті зміщення шарів одного по відношенню до другого. Цей показник характеризує здатність мастил утримуватись у вузлах тертя, протистояти скиду з рухливих деталей (наприклад, підшипників) під впливом інерційних сил і втримуватись на похилих і вертикальних поверхнях, не стікаючи і не сповзаючи. Коли напруження зміщення перевищує границю, мастило починає текти.
Границя міцності мастила залежить від температури (як правило з її підвищенням знижується, але не завжди) і швидкості прикладення сили. Для звичайних температур границя міцності не повинна перевищувати (не буде поступати до поверхонь тертя) 300...500 Па; при 200С вона складає 300...1500 Па, а мінімальне значення (не втримується в негерметизованих вузлах тертя) в рбочій зоні з найбільшою температурою не нижче 100...200 Па.
Вязкість. Існує поняття “ефективної вязкості”- залежність вязкості пластичного мастила від швидкості деформації- це вязкість ньютонівської рідини,
яка
виявляє при даному режимові течії такий
же опір, як і мастило. Коли мастило
починає текти (після руйнування звязків
структурного каркасу) подібно рідині,
при постійній температурі із збільшенням
швидкості- деформації (вимірюють в с-1),
його вязкість знижується в сотні і
тисячі разів (вимірюють при 10 с-1).
Пускові характеристики механізмів,
втрати при роботі різних вузлів тертя
багато залежить від вязкості мастил,
яка в умовах мінімальної робочої
температури і швидкості деформації не
повинна бути нижчою 15...20 тис.
.
Границя міцності і вязкість мало
впливають на опір обертанню підшипника
(товщина мастильного шару коливається
від десятої частки до декількох
мікрометрів); при встановленому режимові
енергетичні втрати визначаються масляною
основою, її збільшення веде до значних
енергетичних витрат.
Колоїдна стабільність мастила- це його здатність чинити опір виділенню масла при збереженні і в процесі застосування. Виділення масла збільшується з підвищенням температури, прикладені до мастила одностороннього тиску, під дією відцентрових сил, у звуженнях. Сильне виділення масла неприпустиме, повільне- бажане, напротязі всього строку служби масла в підшипнику.
Температура каплепадіння - це температура при якій падає перша крапля мастила, розміщеного в капсулі спеціального приладу, нагрітого в стандартних умовах. Вона повинна перевищувати робочу температуру у вузлі тертя на 150...200С.
Механічна стабільність – здатність мастила протистояти руйнуванню. Мастила з поганою механічною стабільністю швидко руйнуються, зріджуються і витікають з вузлів тертя. Особливо це небезпечно там, де все мастило втягується в процес деформування (підшипники ковзання, шарніри та інш.). Вони можуть застосовуватись тільки в герметичних вузлах. Мастило після руйнування і віддиху сильно твердне, що ускладнює пуск і роботу вузла тертя.
Водостійкість мастила визначають як сукупність властивостей: не змиватись водою і не сильно змінювати свої властивості при потраплянні на нього води. Найкращою водостійкістю володіють мастила з вуглеводневим загусником, задовільною-кальцієві і літієві. Розчинні у воді натрієві і калієві мастила.
Термозміцнення. Зміна властивостей мастил при нагріванні і охолодженні називають термозміцненням. Окремі мастила після короткочасного нагріву і послідуючого охолодження зміцнюються. Їх границя міцності іноді підвищується в десятки або сотні разів.
Хімічна стабільність і протикорозійні властивості.
Хімічна стабільність – це стійкість мастила проти окислення киснем повітря. Окислення призводить до зміни кислотного числа і зменшення границі міцності на зміщення шарів мастила при підвищених температурах (більше 1000С). При окисленні мастила утворюються органічні кислоти, їх ефіри, низькомолекулярні спирти, кетони і інш. Це небезпечно із-за можливої корозії металічних поверхонь. Свіжі мастила мають достатню протикорозійну стійкість, але в процесі їх застосування або після довгого зберігання вона погіршується.
Консерваційні (захисні) властивості визначають здатність мастила запобігати дії оточуючого середовища на металічні поверхні напротязі місяців і років в умовах 100%-ної вологості, навіть в шарі товщиною порядку сотої частки міліметра. Цією здатністю не володіють водорозчинні мастила, а також багато нерозчинних мастик.