Глава 2. Архитектурно-конструктивные решения

Дается описание архитектурно-конструктивных решений объекта практики, приводится чертежи профилей дороги и даются зарисовки или чертежи основных конструктивных решений (слоёв) дороги или грунта (при проведении изысканий). Здесь же приводятся сведения о применяемых на строительстве материалах, полуфабрикатах, деталях и изделиях.

Глава 3. Методы производства работ

В третьей главе, являющейся основной и составляющей примерно 2/3 общего объема отчета, делается подробное описание работ, которые выполнял сам студент с использованием элементов научного анализа 1-2 видов работ. При этом, на основе глубокого анализа того или иного технологического процесса (земляные, бетонные работы и т.д.), студент должен выявить и показать в отчете наиболее тяжелые и непроизводительные ручные работы (пояснять схемами, фотографиями, привести объемы, фактическую выработку на одного человека и т.д.), а затем предложить свое решение по механизации этих работ. В качестве таких решений могут быть новые рабочие органы или приспособления к существующим машинам (асфальтоукладчикам, каткам, экскаваторам, бульдозерам, автогрейдерам и др.), а также принципиаль­но новые оригинальные механизмы, ручной инструмент или машины-малютки (например, микробульдозер, микропогрузчик, транспортная тележка, уплотнитель грунта, укладчик асфальтобетон­ной смеси и т.д.).

Затем в порядке последовательности строительства объек­та излагается описание других видов работ (по согласованию с руководителем практики от университета). При описании методов производства отдельных видов работ студент должен детально изложить технологию и организацию производствен­ного процесса, привести схемы машин и механизированных установок, рабочих мест, инструментов и приспособлений, необходимых для выполнения этих работ. В отчете должны быть приведены технические характеристики машин.

Кроме того, указывается состав бригад и звеньев, а также распределение обязанностей среди рабочих и порядок оплаты их труда.

Глава 4. Охрана труда и энергосбережение

При­водятся мероприятия по охране труда на объекте. Особое внимание должно быть уделено соблюдению правил техники безопасности на тех видах работ, в которых участвовали сами студенты. Если в период практики на объекте наблюда­лись случаи нарушения правил техники безопасности, то они должны быть отражены в отчете с разбором причин и послед­ствий нарушений.

В разделе энергосбережения приводятся результаты анализа состояния энергосберегающих мероприятий на местах практики, а также конкретные предложения студентов по замене техники или технологии, позволяющих обеспечить энергосберегающий эффект на объекте практики.

Глава 5. Индивидуальное задание технологическая карта ямочный ремонт асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог струйно-инъекционным способом

1. Область применения

1. Технологическая карта на ямочный ремонт асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог струйно-инъекционным способом предназначена для применения организациями дорожного хозяйства Республики Беларусь при производстве работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог и для разработки ресурсно-сметных норм.

2. Технологическая карта регламентирует выполнение ямочного ремонта асфальтобетонных покрытий по струйно-инъекционной технологии с использованием установок на базе автомобиля МАЗ и прицепных установок, агрегатируемых трактором МТЗ.

3. Технология предусматривает ремонт повреждений покрытия с локальным нарушением структуры асфальтобетона на глубину конструктивного слоя, согласно требованиям [1].

4. Работы выполняются при температуре окружающего воздуха и покрытия не ниже плюс 5 ° С и отсутствии осадков.

5. В технологической карте приняты следующие условия:

• загрузка установки исходными материалами осуществляется на производственной базе дорожно-эксплуатационной организации;

• объем загрузки установки необходимыми материалами должен обеспечивать бесперебойную работу в течение смены;

• работы выполняются специалистами и рабочими, прошедшими соответствующую профессиональную подготовку по данной технологии, инструктаж по безопасному производству работ, охране труда и окружающей среды;

• калькуляция затрат труда не учитывает работу лаборатории по контролю качества исходных материалов.

1.6 Настоящая технологическая карта разработана с учетом требований ТКП 45-1.01-159 взамен ТК 02191.118-2007, ТК 02191.158-2010 и является ведомственной.

1.7 При применении технологической карты производственными дорожными предприятиями осуществляется ее привязка к местным условиям производства работ.