Глава 9 морские карты и основы навигации

9.1. Классификация морских карт

По своему назначению морские карты делятся на навигационные, справочные и вспомогательные.

Навигационные карты являются основными. Они используются при плавании кораблей и судов.

На морских навигационных картах изображаются навигационно-гидрографические элементы:

а) на море:

— рельеф морского дна с помощью отметок, показывающих глубину в данном месте, и изобат, т. е. линий равных глубин;

— грунт морского дна (глина, песок, галька, гравий, валуны, кораллы и т. п.) буквенными знаками;

— подводные и надводные опасности (камни подводные, надводные, осыхающие, скалы, буруны, рифы, банки и т. п.) ;

— течения постоянные, переменные и приливо-отливные (на некоторых картах), водовороты, сулои и т. п.;

— навигационная обстановка, дневное и ночное ограждение (вехи, буи, баканы, маяки, звуковые сигналы и т. п.), фарватеры, каналы, якорные стоянки;

— склонения магнитной стрелки и магнитные аномалии;

б) на берегу:

— характер берега (скалистый, обрывистый, песчаный, осушной, с мангровыми зарослями и т. п.), определяющий доступность берега с моря и возможность его опознавания;

— береговой рельеф (приметные возвышенности, вершины и т. п.), используемый для опознавания берега и определения места корабля;

9.1. Классификация морских карт 221

— береговая навигационная обстановка;

— молы, волноломы, доки и т. п.;

— предметы и строения на берегу, важные для мореплавателя как ориентиры.

Характерной особенностью морских навигационных карт является применение меркаторской проекции, удобной тем, что путь корабля, идущего постоянным курсом (по неизменному азимуту), показывается на ней прямой линией.

Меркаторская проекция является равноугольной нормальной цилиндрической проекцией. На ней земные меридианы и параллели изображаются прямыми, взаимно перпендикулярными линиями. Линейная величина каждого градуса меридиана постепенно увеличивается по мере удаления от экватора к полюсам. Линейная величина градуса каждой параллели равна линейной величине градуса экватора, т. е. все параллели вытянуты до длины экватора и соответственно растянуты меридианы.

В полученной таким образом проекции масштаб карты на разных широтах неодинаков. Он увеличивается от экватора к полюсам.

Для навигационных карт каждого моря установлена стандартная главная параллель данного моря, вдоль которой соблюдается указанный масштаб карты.

Навигационные карты по назначению, содержанию и масштабу разделяются на общие, к которым относятся генеральные, путевые, частные и карты-планы, а также специальные.

Генеральные карты служат для общего изучения района рейса, предварительной прокладки рейса и различных расчетов, связанных с ним. На них изображены моря, заливы, части океанов, нанесены важнейшие маяки, имеющие большую дальность видимости, навигационные опасности, расположенные на значительном удалении от берега, изобаты глубин 20, 50, 100 и 200 м. Масштаб генеральных карт 1 :500 000 и мельче в зависимости от величины изображаемого района. При этом масштаб относится к главной параллели моря.

Путевые карты служат для обеспечения плавания вдоль побережий, иногда вне видимости берегов. На путевые карты нанесены огни, маяки и знаки, обслуживающие плавание вдоль побережья, все навигационные опасности, плавучие средства ограждения, буи, вехи фарватеров, каналов, банок, затопленных судов и других навигационных опасно-

222 ^Гл- 9- Морские карты и основы навигации

стей, а также изобаты глубин 5, 10, 20, 50 и 100 м. Масштаб путевых карт от 1 : 100 000 до 1 : 300 000. В заголовке карты указывается, к какой параллели относится масштаб.

Частные карты служат для обеспечения плавания в непосредственной близости от берегов и представляют собой более подробные путевые карты. На них наносятся все огни, маяки и знаки, в том числе внутренние рейдовые и портовые огни, навигационные опасности, плавучие средства ограждения, изобаты глубин 2, 5, 10, 20 и 50 м. Масштабы частных карт от 1 : 5 000 до 1 :50 000.

Карты-планы — изображения бухт, рейдов, якорных мест и т. п. Они используются при входах на рейд, перемещениях по акватории порта, выборе якорной стоянки и пр. На них наносятся все без исключения навигационные опасности и их ограждения, а также изобаты глубин 2, 5, 10, 20 и 50 м. Масштабы планов от 1 :5 000 до 1 :25 000.

Специальные карты предназначены для решения специальных задач. К ним относятся карты радиомаяков, радиостанций и др.

На справочных картах изображаются большие пространства— океаны, полушария Земли или почти весь земной шар между параллелями 85° северной и южной широт. Они служат для различных справок, связанных с плаванием судна. На справочные карты нанесены те сведения, для которых данная карта составлена. Навигационные опасности и другие навигационные подробности на них не наносятся. К справочным картам относятся сборные листы, карты течений, ветров, рекомендованных путей, магнитные карты, карты поясов времени и др. Справочные карты составляются в мелких масштабах: от 1 :500 000 до 1 : 50 000 000.

Морские вспомогательные карты служат для вспомогательных работ. Они строятся обычно в перспективной стереографической или гномонической проекции. Результаты расчетов, выполненных на вспомогательной карте, обычно переносятся на навигационную карту.