- •Глава 1. Общие сведения о морских десантах . . 11
- •Глава 2. Морская пехота............ 34
- •Глава 3. Назначение и устройство кораблей и
- •Глава 4. Подготовка морского десантника . ... 88
- •Глава 5. Размещение десантников на кораблях и
- •Глава 6. Погрузочно-разгрузочные работы на кораблях и судах................. 115
- •Глава 7. Высадка морского десанта....... 165
- •Глава 8. Корабельные плавучие и спасательные
- •Глава 9. Морские карты и основы навигации . . . 220
- •Глава 1
- •1.1. Назначение, классификация и состав морских десантов
- •1.2. Морские десанты в русском флоте
- •1.2. Морские десанты в русском флоте 15
- •1.3. Морские десанты в великой отечественной войне
- •1.4. Морские десанты во второй мировой войне 29
- •1.4. Морские десанты во второй мировой
- •1.4. Морские десанты Во второй мировой войне 31
- •32 Гл. 1. Общие сведения о морских десантах
- •1.4. Морские десанты во второй мировой войне 33
- •Глава 2 морская пехота
- •2.1. Краткая историческая справка
- •2.1. Краткая историческая справка
- •2.2. Морская пехота в великой отечественной войне
- •2.3. Герои морской пехоты
- •2.3. Герои морской пехоты
- •2.3. Герои морской пехоты
- •2.4. Соединения и части морской пехоты,
- •Глава 3 назначение и устройство кораблей и судов
- •3.1. Назначение и классификация кораблей и судов
- •3.1. Назначение и классификация кораблей и судов 51
- •3.2. Мореходные качества корабля
- •3.2. Мореходные качества корабля
- •3.3. Устройство надводного корабля
- •3.3. Устройство надводного корабля
- •3.3. Устройство надводного корабля 57
- •3.3. Устройство надводного корабля
- •3.3. Устройство надводного корабля 61
- •3.3. Устройство надводного корабля
- •3.4. Устройство подводной лодки
- •3.5. Основные характеристики и устройство десантных кораблей*
- •VI 'квшЧиод
- •3.6. Особенности конструкции транспортных судов 79
- •3.6. Особенности конструкции транспортных судов
- •3.6. Особенности конструкции транспортных судов 81
- •3.6. Особенности конструкции транспортных судов_______83
- •3.7. Десантно-высадочные средства с новыми принципами движения
- •Глава 4
- •4.1. Общие требования
- •4.2. Тактическая подготовка
- •4.2. Тактическая подготовка
- •4.4. Морская десантная подготовка 93
- •4,4. Морская десантная подготовка
- •4.4. Морская десантная подготовка
- •4.4. Морская десантная подготовка 99
- •4.5. Физическая подготовка
- •4.5. Физическая подготовка
- •4.6. Вооружение морской пехоты
- •4.7. Полевая форма одежды и снаряжение морского пехотинца
- •Глава 5
- •5.1. Общие требования
- •5.2. Основные правила поведения десантников на корабле (транспорте)
- •5.3. Меры безопасности
- •5.3. Меры безопасности
- •5.4. Корабельные приборки
- •5.5. Корабельные расписания
- •5.5. Корабельные расписания
- •Глава 6
- •6.1. Перегрузочное оборудование портов
- •6.1. Перегрузочное оборудование портов
- •6.1. Перегрузочное оборудование портов
- •6.2. Судовые грузоподъемные средства
- •6.2. Судовые грузоподъемные средства
- •6.2. Судовые грузоподъемные средства
- •6.3. Простейшие приспособления для грузоподъемных работ
- •6.4. Виды перевозимых грузов
- •6.5. Организация погрузочно-разгрузочных работ 143
- •6.5. Организация погрузочно-разгрузочных работ 145
- •6.5. Организация погрузочно-разгрузочных работ 147
- •1,50 Гл. Б. ПогрузочнО-разгрузо*шые работы на кораблях
- •6.6. Погрузка большегрузной техники
- •6.6. Погрузка большегрузной техники 151
- •6.7. Способы крепления техники и грузов на кораблях (судах)
- •Глава 7 высадка морского десанта
- •7.1. Общие требования
- •7.1. Общие требования
- •7.2. Подготовка высадки морского десанта
- •7.2. Подготовка высадки морского десанта 173
- •7.3. Подготовка техники и подразделений десанта
- •7.3. Подготовка техники и подразделений десанта 175
- •7.4. Посадка личного состава и погрузка техники на корабли и транспорты
- •7.5. Переход морем
- •7.5. Переход морем
- •7.6. Подразделения десанта в бою за высадку 181
- •7.6. Подразделения десанта в бою за высадку
- •7.6. Подразделения десанта в бою за высадку 183
- •7.6. Подразделения десанта в бою за высадку 187
- •7.7. Ведение боевых действий подразделениями десанта на берегу
- •7.8. Высадка морского десанта в особых условиях
- •7.9. Обратная посадка подразделений десанта 193
- •7.9. Обратная посадка подразделений десанта
- •7.10. Обязанности десантника в бою
- •7.10. Обязанности десантника в бою 195
- •7.11. Основы организации противодесантной обороны*
- •1 Линия проводной связи
- •7.11. Основы организации противодесантной обороны 199
- •7.11. Основы организации противодесантной обороны 201
- •Глава 8
- •8.1. Назначение и классификация корабельных плавсредств
- •8.2. Размещение и содержание корабельных плавсредств
- •8.3. Назначение и классификация спасательных средств
- •8.4. Индивидуальные спасательные средства 209
- •8.4. Индивидуальные спасательные средства
- •8.4. Индивидуальные спасательные средства 211
- •6.4. Индивидуальные спасательные средства 213
- •8.5. Коллективные спасательные средства 215
- •8.5. Коллективные спасательные средства
- •8.5. Коллективные спасательные средства 217
- •8.6. Пребывание в море на коллективных спасательных средствах
- •Глава 9 морские карты и основы навигации
- •9.1. Классификация морских карт
- •9.1. Классификация морских карт 221
- •9.2. Правила чтения морских карт
- •9.2. Правила чтения морских карт 223
- •9.3. Подбор и подготовка карт к работе
- •9.4. Основы навигации 225
- •9.4. Основы навигации
- •9.4. Основы навигации 227
- •9.4. Основы навигации 229
- •9.5. Практическая работа на карте
- •I. Некоторые морские термины и их краткое значение
- •II. Справочные данные
- •1. Океаны и моря
- •2. Проливы и каналы
- •14. Измерение времени
- •15. Основные данные автомобилей для расчетов на погрузку
- •19. Команды, применяемые при использовании грузоподъемных средств
- •III. Условные знаки морских карт
Глава 7 высадка морского десанта
7.1. Общие требования
Необходимого успеха в наступлении на приморском направлении можно достичь, сочетая решительное продвижение на суше с глубоким обходом фланга противника с моря. Обход с высадкой морского десанта иногда является единственным способом успешного решения поставленной задачи. Особое значение высадка морского тактического десанта приобретает на направлении, где снизились темпы наступления или возникли трудности в продвижении подразделений вдоль морского побережья. Наиболее часто такое положение создается из-за сложных природных условий, возможного изменения местности в результате применения ядерного оружия или оборудования противником различных заграждений, в том числе и ядерно-минных, затопления местности.
Быстрое развитие десантно-высадочных средств значительно расширяет возможности применения морских десантов.
Высадка морского десанта включает: посадку личного состава и погрузку техники на десантно-высадочные средства, переход морем, бой за высадку и выполнение десантом боевой задачи на берегу.
Цель высадки десанта — это конечный результат, которого необходимо достичь в конкретной обстановке. Морскому тактическому десанту в составе батальона * могут быть поставлены задачи (цель высадки): овладеть в тылу обороны противника определенным рубежом или объектом (райо-
* В главе рассматривается тактический десант в составе до батальона.
166
Гл. 7. Высадка морского десанта
ном); захватить и удерживать до подхода своих подразделений водные переправы или узлы дорог; нарушить коммуникации противника и обеспечить быстрое продвижение подразделений, наступающих вдоль морского побережья; воспретить подход к линии фронта резервов противника или отход его войск вдоль морского побережья; захватить в тылу противника отдельные пункты базирования его флота, а также прибрежные объекты или небольшие острова (рис. 7.1).
Исходя из поставленной цели высадки, наличия десантно-транспортных средств, характера противодесантной обороны противника и степени ее подавления, характера местности в пункте высадки и в районе боевых действий десанта, способа высадки и планируемой продолжительности самостоятельных боевых действий предусматривается и соответствующее усиление батальона танками, артиллерией, инженерно-десантными и другими подразделениями.
Рота морской пехоты, как правило, действует в составе батальона. В некоторых случаях она может высаживаться на отдельном направлении и действовать как обходящее подразделение для выхода во фланг и тыл обороняющемуся противнику. Рота может быть усилена танками и противотанковыми средствами, а при высадке на самостоятельном направлении — и другими средствами.
Глубина высадки и продолжительность ведения боевых действий в тылу противника зависят от поставленной задачи, состава батальона и средств усиления, возможностей флота и авиации, выделенных для высадки и обеспечения боевых действий десанта на берегу; возможностей взаимодействия с подразделениями, наступающими вдоль морского побережья, и темпов их продвижения; условий местности в пункте высадки и районе боевых действий; характера действий противника. Опыт Великой Отечественной войны показывает, что морской тактический десант в составе усиленного батальона наиболее целесообразно высаживать., в тыл противника на глубину, которую должны преодолевать подразделения, наступающие в направлении высадки морского десанта в пределах до одних суток.
Для обеспечения успешных действий морского десанта одновременно с ним или раньше может быть высажен воздушный тактический десант на вертолетах.
Успех высадки морского тактического десанта зависит от ряда факторов, главными из которых являются внезап-
16Ф
Гл. 7. Высадка морского десанта
ность, высокие темпы высадки и скрытность подготовки, надежное подавление противодесантной обороны противника в районе высадки, постоянное и четкое взаимодействие с кораблями огневой поддержки и авиацией, а также твердое, гибкое и непрерывное управление подразделениями десанта.
Внезапность позволяет застигнуть противника врасплох, • нанести ему большой урон, посеять панику, парализовать его волю и создать благоприятные условия для достижения победы даже над превосходящими силами. Внезапность достигается скрытными, быстрыми и дерзкими действиями подразделений десанта, тщательным соблюдением ими мер маскировки, неожиданным открытием огня. Иногда для достижения внезапности высадка десанта может проводиться без огневой подготовки.
Темп высадки — количество войск десанта, высаженных в единицу времени. Началом высадки считается момент схода первой единицы техники или десантника с корабля; окончанием — момент выхода последней машины (десантника) на берег.
На темп высадки влияют мореходные качества десантно-высадочных средств, степень сопротивления противника в бою за высадку, количество проделанных проходов в противодесантных заграждениях в воде и на берегу, условия подхода десантно-высадочных средств и плавающей техники своим ходом к берегу, способ высадки, условия движения техники по пляжной части побережья, организация комендантской службы на пункте высадки и др. Темп высадки зависит также от последовательности высадки подразделений и прикрытия их от ударов противника с моря и воздуха, от боевой выучки десантников. При всех прочих равных условиях темп высадки можно повысить за счет высадки части подразделений с вертолетов. Высокие темпы высадки лишают противника возможности своевременно осуществить маневр силами и средствами, способствуют быстрому накоплению сил десанта на берегу, своевременному развертыванию десантников в боевой порядок для разгрома обороняющегося или выдвигающегося для контратаки противника и исключают возможность сковывания им боевых действий десанта на узкой прибрежной полосе.
Для высадки морского десанта из различных частей флота формируются силы высадки. Командиром их назначается один из командиров частей флота. В состав сил вы-
