
- •Геологическая характеристика
- •1951-1954 Гг. По участку был составлен геологический отсчет с подсчетом
- •Качество полезного ископаемого.
- •Усреднение руд
- •Геологоразведочные работы
- •Осушение и водоотлив
- •Современное состояние горных работ
- •Устойчивость откосов уступов и бортов карьера.
- •Система разработки
- •Выемочно-погрузочные работы.
- •Буровзрывные работы
- •Организация и производство буровых работ
- •Вторичное взрывание
- •2%, В сторону нижней бровки нижележащего уступа.
- •Железнодорожный транспорт
- •Конвейерный транспорт.
- •Перегрузочные пункты
- •Энергоснабжение
- •21,10,11,12.С этой п/ст. Запитана п/ст.N65 с которой выходят лэп-6кВ "За-
- •Энергоснабжение и освещение
- •Диспетчеризация
- •Промышленная санитария и охрана труда
- •Противопожарная защита
- •Карьер Общие сведения
- •10 Производственных участков, в т.Ч. 5 экскаваторных, буровой, осушения, пурмо, пурэо, пушр.
Система разработки
Порядок дальнейшей отработки месторождения от существующего положения
рабочего борта, принят в северном направлении, с одновременным понижением
горных работ и формированием западного борта карьера.
Отработка горизонтов осуществляется преимущественно поперечными
заходками, по всей ширине рудного поля.
После ликвидации шахты "Центральная"(1994),горные работы развиваются
по всему фронту карьера.
Разработка месторождения ИнГОКа в соответствии с его горно-техни-
ческими условиями залегания, производится транспортной системой с пере-
мещением вскрышных пород во внешние отвалы.
основные параметры системы разработки в проекте приняты согласно
НТП и составляют:
- высота уступа 12м-по известнякам(по западному бор-
ту в связи с перенарезкой водоносных горизонтов-12-14м.) и 15м-по скаль-
ным породам.
-ширина рабочих площадок на горизонтах по наносам и известнякам
принята 40-60м.,исходя из условий размещения экскаваторов, транспортной
полосы для двухстороннего движения автосамосвалов или ЖДТ и ЛЭП;
-ширина рабочих площадок на рудных и скальных вскрышных уступах
определяется с учетом количества одновременно взрываемых рядов скважин,
ширины развала горной массы и расстановки оборудования и составляет 45-
65м.
Средняя длина фронта добычных работ по одному уступу колеблется
от 100 до 800м.
Интенсивность продвигания уступов в горизонтальном направлении
составляет 70-80м. в год.
Величина годового понижения горных работ при соблюдении проектных
решений составляет 8-9м/год.
Выемочно-погрузочные работы.
На карьере ИнГОКа широкое применение получили экскаваторы ЭКГ-8И
(10),ЭКГ-6,3УС. На одном из четырех перегрузочных пунктов карьера приме-
няется экскаватор ЭКГ-12,5.
Выемочно-погрузочные работы на щебзаводе производятся экскаватором
ЭКГ-4,6(5АУ), на дамбе хвостохранилища работают два экскаватора ЭКГ-8И
и один экскаватор ЭКГ-5АУ, погрузка концентрата на открытом складе РОФ
производится экскаватором ЭКГ-4,6.
Коэффициент вскрыши называют объем пустой породы, приходящейся
единицу извлекаемого ПИ. Совокупность операций связанных с извле-
чением, транспортировкой и размещением в отвалы пустых пород, называют
вскрышными работами.
Таким образом, коэфф.вскрыши показывает количество пустых пород, кото-
рые необходимо извлечь и переместить в отвалы для того, чтобы добыть
единицу веса или объема ПИ.Коэфф. вскрыши называют весовым и измеряют
т/т или объемным и измеряют м3/м3.
Различают средний (общий) эксплуатационный, слоевой, контурный
текущий, граничный и плановый коэфф. вскрыши.
Первые четыре являются геометрическими показателями карьера и
устанавливаются расчетным путем. Текущий коэфф. является производственным показателем и характеризует режим горных работ карьера за определенный период времени; граничный и плановый коэфф.вскрыши является экономическими
показателями и используются в расчетах связанных с экономикой и финанси-
рованием ОГР.