
- •Цинкование деталей на подвесках в а/л vas.
- •Оглавление.
- •История язда.
- •Производственная программа и назначение цмп.
- •Площади цмп.
- •Характеристика гальванического участка.
- •Энергетика цеха.
- •Транспорт.
- •Оборудование.
- •Графики сменяемости растворов ванн линий цмп.
- •Вспомогательное оборудование.
- •Фильтры для очистки воздуха.
- •Выпрямитель.
- •Насос – дозатор.
- •Установка растворения NaOh (урк).
- •Вентиляция цмп.
- •Автоматическая линия цинкования vas.
- •Технологическая карта процесса цинкования.
- •Входной и выходной контроль изделий.
- •Контроль технологических параметров.
- •Основные неполадки и их устранение
- •Блескообразователь колцинк ацф - 2
- •Освещение.
- •Водоснабжение и канализация цмп.
- •Нейтрализация стоков цмп.
- •Цинковое покрытие. Внешний вид.
- •Деталь и ее основные параметры.
- •Выбор покрытия и его толщины.
- •Измерение толщины покрытия.
- •Техника безопасности.
- •1. Характеристика применяемых веществ.
- •2.Меры предосторожности.
- •3. Оказание первой помощи.
- •4. Ответственность за нарушение инструкции.
- •Средства пожаротушения.
- •Система стандартизации.
- •Заключение.
- •Список использованных источников.
Нейтрализация стоков цмп.
Виды стоков в ЦМП представлены на рисунке 2.
|
С |
|
|||
|
|
|
|
||
Разбавленные |
Концентрированные |
||||
|
|
|
|
||
Кисло – щелочные |
Хромовые |
Кисло – щелочные |
Хромовые |
Рисунок 2. – Виды стоков ЦМП.
Все стоки поступают на станцию перекачки ЦМП в соответствующие емкости. Разбавленные стоки могут отправляться на станцию нейтрализации постоянно, в то время как о сбросе концентрированных стоков машинист станции перекачки ЦМП уведомляет ответственное лицо станции нейтрализации.
На станции нейтрализации концентрированные кисло – щелочные и хромовые стоки направляются в камеру реакции – резервуар объемом 15 м3. Лаборанты берут анализ и по результатам добавляют кислоту, щелочь или бисульфат и делают повторный анализ. Из камеры хранения стоки направляют в отстойник.
Разбавленные кисло – щелочные и хромовые стоки направляют в усреднитель, на выходе и входе которого каждые два часа производится анализ. Из усреднителя стоки направляются в ЭКУ – электрокоагуляционные установки, где Cr + 6переводится вCr + 3. На выходе из ЭКУ также производится анализ. После обработки на ЭКУ стоки направляются в тот же отстойник.
Из отстойника осветленная часть направляется в резервуар осветленной воды, а осадок на вакуум – фильтры. Из резервуара осветленной воды стоки пропускаются через песчаные фильтры и после контрольного анализа сбрасываются в хозяйственную фекальную канализацию.
Расход кисло – щелочных стоков 150 м3, из них концентрированных 4 м3 в год.
Цинковое покрытие. Внешний вид.
Цвет цинкового покрытия с радужным хроматированием от желтовато-зеленого до золотисто желтого с радужными оттенками.
Не являются браковочными следующие признаки:
матовая поверхность после подготовки поверхности гидропескоструйной и металлопескоструйной чисткой, галтованием, травлением;
потемнение или ослабление интенсивности цвета хроматного покрытия на деталях после термообработки;
белее темный или более светлый оттенок хроматного покрытия в отверстиях и пазах, на внутренних поверхностях и на вогнутых участках деталей сложной конфигурации, местах спряжения неразъемных сборочных единиц, острых кромках, углах, местах контакта с приспособлением, между витками пружин с малым шагом;
матовые полосы вокруг отверстий.
Единичные механические повреждения хроматного покрытие не более 2 % общей площади.
Допускается изменение цвета пассивной пленки в сторону синих тонов в результате прогрева при удалении водородной хрупкости.
Деталь и ее основные параметры.
Кожух защитный - материал Сталь 10. Деталь покрывается на автоматической линии цинкования на подвеске. Толщина покрытия 9 мкм, защищает секцию в насосе сверху от воздействия внешней среды и работает в средних условиях эксплуатации. Масса детали 0,061 кг. Загрузка на подвеску 20 штук. Общая покрываемая поверхность всех деталей на подвеске 92дм2.Покрываемая поверхность одной детали ≈ 4,6 дм2. Время цинкования 19,7 минут, при силе тока 250-300 А.
Последовательность обработки каждой детали отражена в маршруте изготовления, который разрабатывает отдел подготовки производства.
Для детали 33.1111098 кожух защитный маршрут изготовления следующий: 060-101-274/210.
Со склада (060) металлическая заготовка поступает в ППЦ(101), где её рубят на более мелкие заготовки. Заготовки поступают на покрытие в ЦМП(274). Затем возвращается в ППЦ(101) где деталь принимает вид, заданный в технических требованиях чертежа, после этого она поступает на сборку в цех сборки(210).