Разработка маршрутов, формирование туров.

Формирование маршрутов туров, экскурсионных программ, предоставления основных, дополнительных и сопутствующих услуг составляет технологию туристского обслуживания. Т.е. это формирование конкретного турпродукта для удовлетворения потребности в туристской услуге.

Маршрут – это заранее спланированная трасса передвижения туриста в течении определенного времени с целью предоставления ему предусмотренной программы и услуг.

• + учитывать качество дорог (их покрытия).

• + возможности сервиса (на случай поломки/ ремонта транспорта).

• Мед обслуживание (на пути).

• Возможность питания и т.д.

• + сам маршрут – без «возвратных» путей… (чтоб «интересно»/ без «повторов»…)

• + время работы музеев и проч.

• + само время – во сколько где (сколько ехать/ стоять) – чтоб сориентировать людей (поспать/ отдохнуть/ «потерпеть» и т.д.)

/ – все просчитывать и учитывать – при составлении тура/ маршрута…

Тур – это индивидуальная или групповая поездка по определенному туристскому маршруту в конкретно определенный срок. Тур является товарной формой туристского продукта реализуемой в виде путевки или ваучера. Если в состав тура входит трансфер, то такой тур называется транс-туром.

Туристская путевка – это документ подтверждающий оплату предусмотренных программой услуг, являющийся формой строгой отчетности.

В путевке указывается трасса маршрута, перечень основных услуг, срок действия, цена, описание маршрута.

Ваучер – это документ на основании которого производится обслуживание иностранных туристов и взаиморасчет с фирмой.

Взаимоотношения туриста с обслуживающей его фирмой оформляется также и договором на туристское обслуживание, который является основным документом для предъявления претензий фирме и удовлетворение их в судебном прядке.

Туристские фирмы, занимающиеся предоставлением посреднических услуг по организации туристско-экскурсионной деятельности (информационных, рекламных, маркетинговых и других) сегментированы по видам услуг – прием, отправка, реклама, производство туристских товаров. Ряд крупных турфирм совмещают эти виды деятельности, которые реализуются в фирме ее структурными подразделениями.

В России сформировались 4 группы туристских фирм по виду и формам предоставляемых услуг:

1. Фирмы с минимальным набором услуг, где предлагается клиентам несколько постоянных маршрутов без достаточного выбора.

2. Фирмы достаточного выбора, где предлагается клиенту от 10 до 15 маршрутов.

3. Фирмы полного выбора, где критерием является девиз «Когда угодно и Куда угодно»…

4. Фирмы экзотических маршрутов, предлагающие клиентам необычные путешествия и экскурсии.

Классификация туристских маршрутов.

Туристские маршруты классифицируются по различным признакам:

1. По типам:

1. Тематические – с преобладанием экскурсионного обслуживания и познавательной направленности.

2. Походные – маршруты с активными способами передвижения.

3. Физкультурно-оздоровительные – с преобладанием в программе спортивных и физкультурно-оздоровительных мероприятий.

2. По сезонности действия:

1. Кругло-годичные (внесезонные).

2. Сезонные.

3. По построению трассы:

1. Линейные – с посещением одного или нескольких пунктов, находящихся на трассе.

Н

ПП1

ПП2

К

Н – начало

ПП1 – первый промежуток

ПП2 – второй промежуток

К - конец

2. Радиальные (стационарные)- с посещением одного пункта на маршруте.

ПП2

ПП1

ПП3

3. Кольцевой маршрут – с совпадением точек начала и конца маршрута и посещением нескольких пунктов на маршруте.

ПП1

ПП2

ПП3

4. Комбинированный.

ПП2

ПП1

ПП3

ПП4

4. По продолжительности:

1. Многодневные – от 14 до 30 дней.

2. Несколькодневные (1-3 дня) – маршрут выходного дня.

3. Несколько часов (экскурсии).

5. По виду транспорта на маршруте:

1. Собственный транспорт туристской фирмы.

2. Арендованный (зафрахтованный) у других организаций..

3. Личный транспорт туристов.

6. По способам передвижения на маршруте:

1. Автобусный.

2. Автомобильный.

3. Теплоходные, морские, речные.

4. Железнодорожные.

5. … и т.д.

7. По содержанию маршрута:

1. Отдых на природе.

2. Отдых на морском побережье.

3. Отдых в горах.

4. Охоты и рыбная ловля… и др.

Разработка маршрутов – это сложная и многоступенчатая процедура, требующая достаточно высокой квалификации и являющаяся основным элементом технологии туристского обслуживания. Данная процедура длительная во времени и подчас занимает несколько месяцев. Если маршрут является заказным (разовым), то процедура его создания упрощается за исключением мероприятий обеспечивающих безопасность.

При разработке автобусного маршрута следует руководствоваться правилами дорожного движения, уставом автомобильного транспорта, правилами перевозки пассажиров и другими ведомственными нормами.

Разработка маршрута завершается согласованием и утверждением паспорта маршрута.

Паспорт маршрута используется при формировании туров, а также при расследовании ДТП.

Паспорт содержит:

1. Тип маршрута (линейный, кольцевой, радиальный).

2. Карту-схему маршрута, с привязкой к населенным пунктам или уличной сети.

3. График движения по маршруту.

4. Обозначение остановок, мест ночлега.

5. Месторасположение пунктов технической помощи, заправочных станций, пунктов питания в пути следования, пунктов мед.помощи, расположение постов ГАИ, дорожно-эксплуатационные службы и другие.

6. Продолжительность маршрута в часах, календарных днях.

7. Состояние дорожного покрытия (грунтовые, асфальт, бетон и т.д.)

8. Количество туристов на маршруте.

9. … и другие (могут потребоваться еще – «сход лавины» и т.д.)

Порядок формирования и реализации туров.

После процедуры разработки и утверждения маршрута приступают к формированию тура.

Различают 2 основных вида тура:

1. Пэкидж-тур, т.е. комплексная туристская услуга, включающая в себя размещение, питание, экскурсионное обслуживание, транспортные, бытовые, спортивно-оздоровительные, физкультурные, медицинские и прочие услуги.

2. Инклюзив-тур – т.е. отдельные туристские услуги (питание, размещение, транспорт и т.д.) – по выбору.

На практике большой популярностью пользуется инклюзив-тур, где турист заказывает минимально-достаточный набор основных услуг покупая дополнительные услуги по необходимости. Это расширяет возможности планирования собственного времени туристу и в ряде случаев удешевляет путевку.

Дополнением при формировании туров являются товары туристского назначения, т.е. тур – это совокупный продукт состоящий из услуги и товара.

Сформированный на основании маршрута и конкретного спроса тур не может сразу стать товарным продуктом для продажи. Для этого следует выполнить ряд этапов:

1. Формирование тура.

2. Экспериментальное внедрение.

3. Реклама и презентация тура.

4. Продажа.

Этап формирования тура включает в себя сборку ряда услуг и товаров в одну оболочку, называемую туром. кроме механического составления такого набора формирование тура предусматривает и его технико-экономическое обоснование, т.к. низкорентабельный тур в конечном итоге является не состоятельным.

Таким образом формирование тура имеет 2 границы:

• Верхняя – максимально аттрактивный (привлекательный) пакет услуг и товаров.

• Нижняя – экономическая эффективность, влияющая на его цену.

Если тур «проходит» по данным критериям - необходимо его экспериментальное внедрение. Оно м.б. совмещено с рекламным бесплатным или льготным круизом, автобусным путешествием и т.д.

По результатам рекламного тура ведется его презентация, а также последующая рекламная кампания.

После этого производится калькуляция затрат, определяется (задается) норма прибыли, рассчитывается цена, формируется система льгот (скидок).

Далее сформированный товарный продукт в виде туристской путевки реализуется через турагентов, бюро по реализации или самостоятельно через бюро путешествий/ экскурсий, которые являются посредником между туристом и предприятиями, оказывающими ему услуги.

При формировании тура следует учитывать его основные свойства:

1. Аттрактивность (привлекательность).

2. Надежность.

3. Безопасность.

4. Обоснованность.

5. Целостность (завершенность).

6. Адресную направленность.

7. Информативность.

8. Гибкость.