Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное

Учреждение высшего профессионального образования

«Кузбасский государственный технический университет

имени Т. Ф. Горбачева»

Кафедра эксплуатации автомобилей

Отчет

по учебной практике

Место прохождения – ОАО «АТП-3»

Выполнил студент группы МАб-111:

Гержот Е. В.

Руководители:

Профессор Кудреватых А. В.

Мастер АРМ Токарев В. А.

Кемерово 2013

Содержание

1. Характеристика предприятия………………………………………………….3

2. Структура управлением предприятием………………………………………6

3. Производственно-техническая база………………………………………….11

3.1. Очистные сооружения…………………………………………………...11

3.2. Пост диагностики автомобилей…………………………………………12

3.3. Зоны и участки технического обслуживания автомобилей…………...13

3.3.1. Зона ежедневного обслуживания………………………………...…13

3.3.2. Зона и посты выполнения технического обслуживания №1……...14

3.3.3. Зона и посты выполнения технического обслуживания №2……...15

3.3.4. Аккумуляторный участок…………………………………………...16

3.3.5. Участок топливной аппаратуры…………………………………….17

3.3.6. Участок электрооборудования автомобилей………………………18

3.4. Участки текущего ремонта автомобилей…………………………….…19

3.4.1. Моторный участок…………………………………………………...19

3.4.2. Кузнечный участок…………………………………………………..20

3.4.3. Медницкий участок………………………………………………….21

4. Связь коэффициента технической готовности с показателем надёжности автомобилей……………………………………………………………………...22

Список используемой литературы……………………………………………...28

1. Характеристика предприятия.

Кемеровское пассажирское автотранспортное предприятие было создано в 1979 г. как филиал автоколонны 1237, здесь находились диспетчерская, столовая, заправочная станция, стояночный бокс. В связи с быстрым ростом Ленинского района, приказом министерства автомобильного транспорта №177 от 02.12.1981 и приказом кемеровского транспортного управления от 09.06.1982 филиал автоколонны 1237 был реорганизован в самостоятельное Кемеровское пассажирское автотранспортное предприятие №3.

1 марта 2007 года Кемеровское пассажирское авто автотранспортное предприятие №3 было реорганизовано в ОАО "Автотранспортное предприятие №3". Руководителем предприятия стал генеральный директор Виктор Николаевич Мартыненко.

В настоящее время АТП №3 осуществляет грузовые и пассажирские перевозки.

Предприятие осуществляет перевозку пассажиров по 32-м городским, 21-му пригородному и 20-ти таксомоторным маршрутам.

Ежедневно на линию для перевозки пассажиров выезжают 171 автобус.

Численность работающих - 762 человека, в том числе водителей - 299 человек, кондукторов - 75 человек.

         

На  предприятии много внимания уделяется улучшению условий труда и отдыха работающих: имеется комната отдыха водителей в здравпункте, столовая, спортивно-оздоровительный комплекс. Постоянно совершенствуются технологические процессы ремонта  автомобилей. 

       

Высокое качество оказываемых предприятием услуг отмечено администрацией города: ОАО "АТП -3" является неоднократным победителем городского конкурса "Лучшее пассажирское предприятие г. Кемерово".

По своему виду ОАО «АТП -3» является комплексным предприятием, в нем выполняются все виды технического обслуживания, текущий ремонт, содержание подвижного состава. На его территории расположены административно-бытовой корпус, стоянки первой, четвертой и пятой автоколонн, зоны ежедневного обслуживания и текущего ремонта, главный производственный комплекс, автозаправочная станция, летняя эстакада, здравпункт, холодный склад и др.

Схему АТП-3 можно рассмотреть на рисунке 1:

Рис.1. Генеральный план АТП-3.

1 – летняя эстакада; 2 – здравпункт; 3 – кузнечный участок; 4 – медницкий участок; 5 – АЗС; 6 – пост диагностики; 7 – стоянка; 8 – очистные сооружения; 9 – зона ЕО; 10 – административно-бытовой корпус; 11 – ОТК; 12 – зона ТО-1 и ТР; 13 – стоянка, пятая автоколонна; 14 – стоянка, первая автоколонна; 15 – стоянка, четвертая автоколонна; 16 – холодный склад; 17 – инструментальный склад; 18 – клепальный участок; 19 – участок топливной аппаратуры; 20 – токарный участок; 21 – агрегатный участок; 22 – механическая мойка; 23 – моторный участок; 24 – переходный склад; 25 – склад; 26 – аккумуляторный участок; 27 – центральный склад; 28 – малярный участок; 29 – участок капитального ремонта; 30 – участок электрооборудования; 31 – зона ТО-2.

Имеющийся подвижной состав на 13.08.2013:

Автобусы:

DAF…………………………………………………………………………...1

Hyundai County………………………………………………….…...………5

MAN SL 200………………………………………………………………….1

MAN SUE 240………………………………………………………………..3

MUDANMD 6750……………………………………………….…………...9

ЛИАЗ – 52563………………………………………………….…...……….10

ЛИАЗ – 52564…………………………………………………….…...…….17

ЛИАЗ – 6212…………………………………………………….…...……...16

МАЗ – 103465………………………………………………….………...…...2

МАЗ – 105465…………………………………………………..….…………7

МАЗ – 206068……………………………………………………...…………7

НЕФАЗ – 5299…………………………………………………….…...……41

ПАЗ – 32053……………………………………………………….……......45

ПАЗ – 32054……………………………………………………….…...…….7

Итого……………………………………………………………….…...….171