37.Измеритель вибрации ив-41:назначение,комплект, принцип действия.

Предназнач для контроля виброперегрузок д-ей и сиг-ии о возник недопустимых виброперегрузок.

Комплект:2 д-ка вибрации МВ-25Г(по 1 на кажд д-ле),блок фильтров(2х канальный шп 7,8 под полом груз отсека по прав борту),2 ук-ля вибрации(на фонаре КЭ у лев пилота на отдельном щитке),2 сиг-ые лампы«опасность вибрации», выкл-льи«ИВ-41»(на щитке),кн«контроль».

Д-к представл собой катушку с об-ой, нутри кат-ки на пружинах подвешен пост магнит.Указатель:гальвонометр (микроамперметр магнитоэлектрич системы,сост из неподвиж пост магнита и подвиж рамки с об-ой,стрелка находится на оси рамки).

Принцип действия:При вибрации д-ля в д-ке наводится перемен ЭДС,кот ч/з эл-ты фильтра поступ на управляющ сетку лампы Л1.Лампа(триод)открыв,ток усиливается и поступ на управляющ сетку лампы Л2. Л2 обеспеч усиление и после усиления ч/з резистор R13, потенциометр R17,конденсатор С18,диод Д15 поступ на об-ку ук-ля.Ток,проходя по об-ке ук-ля,создает вращ момент,под действием кот рамка и стрелка поворачивается по оси шкалы и показывает величину вибрации.

При достижении max значения величины вибрации с выхода мультивибратора ч/з конденсатор С7,диод Д10, резистор R29 сиг-л поступ на управл сетку(на вторую половину Л2).Триод открыв,появл анодный ток.В анодную цепь этой лампы вкл реле Р1.Р1 сраб,замык свои кон-ты, при этом замык цепь сиг-ой лампы.

36.Моторные индикаторы эми-3ри,эми-3рви, назначение,комплект.

Эл моторный индикатор предназнач для измерения давления масла,давл топлива перед рабочими форсунками д-ей,а так же измерения масла на входе д-ля.На сам-те АН-24 устан 2 комплекта для осн д-ей и 1 комплект для ВСУ.

В кажд комплект входят:1)Ук-ль УИЗ-3(3хстрелочный)на ср панеле ПД.2)датчик ИДТ100(датчик давл топлива)на кранштейне крепления нижней крышки капота,ИДТ100 для ТГ-16 с лев стороны на кранштейне в отсеке ТГ-16. 3)ИДТ 8(датчик давления масла)с лев стороны на кранштейнах на отсеке ТГ-16,ИД8 в ниж части с прав стороны входного направляющ аппарата ВНА.4)Приемник t˚П1 в маслосборнике на коробке агр д-ля,П1 для ТГ-16 справ в трубке циркуляции масла.

В комплекте испол 2 манометра типа ДИМ и термометр R.

Пит:для работы моторных индикаторов необходимо пост ток U=27В и переем ток однофазный U=36В f=400Гц.

Включение:36В поступает ч/з трансформатор,питание к термометру масла ч/з АЗС «Температура масла»(левый и правый двигатель).

На приборе 3 шкалы:1)давление масла от 0 до 8 кг/см². 2)давление топлива от 0 до 100 кг/см².3)t˚масла от -50 до 150˚С.

35.Топливомер скэс-2027в:назначение,комплект, принцип действия.

Предназн для измерения суммарного и раздельного запаса топлива в баках и сиг-ии о заполнении баков при заправке и критич остатке топлива.

Комплект: Д-ки(5шт)по одному в кажд баке,ук-ль(прав панель ПД),перекл-ль(прав панель ПД),имитаторы д-ов в дополнит баках(2 шт)устан над заливными горловинами и подкл в сх измерения при снятых дополн баках.

Устройство:Д-и однотипные,но не взаимозаменяемые.Д-к потенциометрич типа вкл в себя:потенциометр,помещ в корпус;движок потенциометра ч/з рычажный мех-м связан с поплавком;ук-ль представл собой двухрамочный логометр (две неподвижные рамки и подвижный магнит, на оси кот стрелка)и 2 шкалы-наружняя для суммар запаса топлива и внутренняя для раздел запаса топлива.

Принцип действия:Измерит сх представл собой 4-х плечий мост пост тока,в одной из плеч моста вкл потенциом д-ки. В измеритерит диагональ вкл рамки логометра,а в др подкл ист пост тока 28,5В.При изменении положения движка потенциометра,связ с поплавком,приводит к перераспределению значений токов в рамках лагометра. Это приведет к измен направления маг потока и стрелка ук-ля переместится.При остатке топлива «300л.» в расходном баке,д-ки расходного бака замык конт-ты,кот замык цепь сиг-ой лампы«остаток топлива 300л».