40.Назначение,комплект,размещение кислородного оборудования на вер-те ми-8мтв.

Кислород оборудование(КО)предназнач для пит кислородом кажд члена экипажа,вкл в себя:комплект легкосъемного КО ККО-ЛС и кислор баллон V=7,6 л с давлением кислорода 30 кгс/см².

Кислор баллоны устан в КЭ справа от рабочих мест в спец легкосъемных чашках. Для хранения маски и кислород прибора КП-58 в походном положении на каждом баллоне им карман.

В пассажир варианте вер-т снабж 2-мя комплектами переносного КО для пассажиров.В комплект входят: 1)кислор баллон КБ-3 V от 1,8 до 8 л с давлением не менее 30 кгс/см²,2)кислор прибор КП-21,3)кислор маска КМ-15М. КП-21 монтируется на баллоне.Кислор маска шлангом подсоедин к выходному штуцеру прибора КП-21.В нерабочем сост прибор с маской закрыты чехлом.Баллоны устан в легкосъемные чаши,у стенки гардероба.

КП-21 явл прибором с непосредствен подачей кислор и предназнач для пит кислорода одного человека.Подача кислор происход автоматич по высотам с помощью анероида,кот регулирует раб давление в камере редуктора в зав-ти от Н полета.Основой кислор прибора служ 2 редуктора 1 и 2 ступени,соедин послед-но.

Для пользования КП-21 необход открыть запорный вентиль.Кислород из баллона по каналам во вход штуцере и ч/з открытый клапан поступ в полость редуктора 1 ступени и далее по каналу в тройнике,подходит к клапану редуктора 2 ступени.

В наземных условиях клапан закрыт,т.к. пружина стремится расжаться,но этому препятствует анероид, находящ под действием атмосф давления.

39.Барометрический ук-ля скорости ус-450:назначение, ус-во,принцип действия.

Предназнач для измер-ия приб скоростити.

Ус-во:герметич корпус,УЧЭ(манном кор),кот ч/з ПММ связана со стрелкой,2 штуцера(С-статика и Д-динамика).С подаетсяся в корпус прибора;Д-внутрь манном кор.

Принцип дейст:полное давление встреч-го потока ч/з ПВД перед-ся внутрь маном кор,а в корус-статич.Под действ давления верхний центр кор-ки перемещ ч/з ПММ, поворач стрелку.

38.Назначение и функциональная сх индукционного д-ка статического давления ддси.

Входит в комплект ВСМВ(вычислителя скорости,числа М и высоты).

Д-к им 2 индукционных преобразователя,кажд из кот сост из 2х неподвижных об-ок(L1, L2),а для второго (L3,L4),включенных встречно подвижной вторичной обмотки(L5,L6),их перемещает УЧЭ.

Вторичная об-ка перемещается жестким центром анероидной коробки Е,об-ки L5,L6 вкл послед-но.Преремещение жестких центров анероидных коробок встречное,что позвол исключить погрешности от ускорений вдоль осей об-ок.

Первич об-ки L1,L2;L3,L4 запитаны перемен током. Изменение статич давления привод к перемещению подвиж об-ок относит неподвижных.В них наводится ЭДС и суммируется.С выхода д-ка сним U,являющ функцией логарифма статич давления.

Для уменьш темпер погрешностей испол термостатиро-вание(поддерж пост t˚ внутри д-ка)с помощью нагреват эл-та.В реле К5 и биметаллических термоэл-ов S1,S2 поддерж t˚ 45+/-5˚С.При увеличении t˚ выше 50˚С(или 40˚С)S1 разрыв цепь пит реле R5.При отказе S1 и достижении t˚ +60˚С сраб S2.Смещение нуля выходного сиг-ла устран мостиковым термокомпенсатора первого рода,состоящ из резисторов R9-R12.

Изменение наклона хар-ки д-ка компенсируется термокомпенсатором второго рода R7,R8.