43.Тахосиг-ая аппаратура тса:назначение,ус-во,принцип действия.

ТСА-15УМ для измерения частоты вращ вала д-ля ВСУ и выдачи эл сиг-ов на закрытие ленты перепуска,при увелич оборотов д-ля до 63% и откл стартерного цикла по сиг-лу,соответ 31% оборотов д-ля.

Комплект:1)д-к ДТЭ-1 распол на ВСУ;2)ук-ль ИТА-15УМ (на ср ПД).В ук-ль входят:3ф статорная об-ка; магнитоиндук-цион узел;алюмин диск с магнитом;сиг-ое ус-во,в кот входит 2 неподвижные освитительные лампы,2 фоторезис-ра,кот распол строго по оси со светилными лампами,усилитель(транзисторы).

Принцип действия:Основан на св-ве фоторезисторов измен свое внутр R при освещении.При соответствующ оборотах ротора д-ля соответ осветительная лампа засвечивает соответст фоторезистор,его R резко уменьш. Ч/з фоторезистор способен проходить ток и он усиливается усилителем,и подается на исполнит реле.Реле сраб,замык свои кон-ты и в сх выдается эл сиг-л.При31% обеспеч откл стартерного р-ма,при 63% происход закрытие ленты перепуска воздуха.

42.Сис-ма сиг-ии опасной скарости сближения с землей: назначение,комплект,структурная сх.

ССОС предназнач для предупреж экипажа об опасной V(скорости) сближения самолета с землей.Сиг-ал предупреждения формир на основе инфо об истин высоте полета от радиовысотомера(РВ-5),вертик V и положения шасси.Эти сиг-лы поступ на световое табло и зв сирену.

Состав:1)2 вычислителя вертик V(ВВС)и логич вычис-ль ВЛ(распол в перед багажном отделении).2)блок д-ов лин ускорений БДЛУ-1-3(шп.20 под полом пассаж салона).3)д-к положения шасси ДВШ.4)АУАСП(сигнал крит угла атаки). 5)таб«Опасно земля»(на ПД лев и прав летчика).6)перекл-ль«Контроль ССОС»(лев пульт верт панель).7)сиг-ая лампа «Исправность ССОС»(лев пульт гор панель).

Входными сиг-ми ССОС явл:Нист от РВ-5,Рст от ПВД-7, вертик перегрузка n_y от БДЛУ,сиг-л Uш от ДВШ,сиг-л αкр от АУАСП,Нр-сигнал неисправности высотомера.

Работа.Вычис-ль формир вертик радиоскорость(Vвр), путем дифференцирования Нист полета;вертик бароскорость(Vвб) путем диффер Рст;верт инерциальную V (Vвби) путем интегрирования лин ускорения.Vвбри=Vвр+ Vвби,Vвби= Vвб+Vви.

Сиг-лы,пропорцион Vвби иVвбри формир ВВС.

Сиг-лы,пропорцион Vвбри и Vвби,поступ на вход ВЛ,кот вкл в себя компараторы(сравнивающ уст-во),кот по сиг-ам Нист от ВВС выдают сиг-лы прохождения сам-ом фиксир значений высоты.В зав-ти от текущих и заданных значений (Нист,αкр,Uш,Vвбри,Vвби),логической сх выдаются на выход сиг-лы опасных реж-ов в виде свет и зв сиг-ии. Выходные сиг-лы поступ в МСРП.

Опасный диапазон высот опред в зав-ти от Vвби и Vвбри.

41.Трехкомпонентный самописец к3-63:назначение, размещение,ус-во.

Предназнач для регистрации в полете высоты,скорости и вертик перегрузки.

Самописец вкл 3 независ канала,регистрир высоту(h), скорость(V),перегзузку(n_y) на одну и ту же пленку по разным дорожкам.

Для нанесения базовой линии отсчета инфо на дешифровальном экране имеется спец резец,кот постоянно прижат к пленке.На откидной плате им пленка, на кот закреплена стрелка с резцом.На откидной стойке монтируются две кассеты:одна- сматывающая,вторая- приемная.Приемная кассета закрыта бронестаканом. Вращение от сматывающей кассеты к приемной осущ при помощи гибкого валика.

Передача вращения от эл д-ля на зубчатый валик осущ ч/з шестеренчатый редуктор.Эл д-ль им две скорости вращения:4,2-5,2 мм/мин;4,2-5,2мм/с.Установка скоростей осущ при помощи трехпозицион перекл-ля.

Прибор им электронагреватель,с помощью кот поддерж t˚=15˚C c отклон +/-5˚С.Включение с помощью термореле.

Для стопорения платы им стопорящее ус-во,кот приводится в действие с помощью эл магнита,пит осущ в момент включения эл д-ля. Для гашения колебаний платы им демпфер.

На лиц части им запорное ус-во,два штуцера для подвода статич давления к анероид коробке и динамич давл к манометр коробке.В зав-ти от величины перегрузки осущ переключение скоростей.Запас пленки 10м.