46.Принцип работы самописца к3-63.

Предназнач для регистрации в полете высоты,скорости и вертик перегрузки.

Самописец вкл 3 независ канала,регистрир высоту(h), скорость(V),перегзузку(n_y) на одну и ту же пленку по разным дорожкам.В основу регистрации h и V положен манометрический метод,при кот давление воздуха уравновешивается упругостью мембран и при их деформации это давление воздуха замеряется.Эти два канала отличаются УЧЭ.

Манометр коробка канала регистрации приб V помещена в гермоблок и реагирует на изменение приб V.

При помощи ПММ подвижный центр манометр коробки связан со стрелкой,на конце которого нах резец.

Анероид коробка канала регистрации h помещена в гермоблок и реагирует на изменение Р_ст по высоте. Подвижный центр ч/з ПММ связан со стрелкой,на конце кот резец.

В основу регистрации n_y положен принцип пружинных весов,при кот инертная сила груза уравновешивается упругостью пружин,а их деформацией измеряется.В кач-ве груза испол монтажная плата.

Для регистрации отметок времени испол эл магнит, якорь кот связан со стрелкой.Сиг-лы на обмотку эл магнита поступают от внутреннего мех-го ус-ва(латунный диск с пост магнитом и магнитоуправляемый контакт).

Запись перегрузки,скорости и высоты полета производ царапаньем резцов по эмульсионному слою кинопленки.Перемещение осущ лентопротяж мех-ом ЛПМ при помощи эл д-ля.

45.Барометрический ук-ль скорости кус-730/1100, назначение,ус-во,принцип действия.

Предназнач для измер приб скорости от 50-730км/ч и истинной воздуш скорости 400-1100км/ч.

Устр-во:герметич корпус(с обратной стороны 2 штуцера С-статика,Д-динамика от ПВД-7),две шкалы:внутр-яя (истинной V,400-1100),внешняя(50-750).Мех-зм приб V:манном кор,соедин с штуцером Д.Мех-зм ист возд V: анер кор.

Принцип действия:Полн давление встреч-го потока ч/з ПВД перед-ся внутрь маном кор,а в корус-статич.Под действием давления верхний центр коробки перемещ-ся и ч/з ПММ поворачивает стрелку.Одновр движ-ие перед-ся на мех-зм ист возд V.V вращ-я(при полёте у земли)осей одинаковая => показания стрелок одинаковыые.С измен-ем высоты полёта измен статич давл в корпусе прибора, под дейст-ем давления анер кор прогиб-ся,ч/з ПММ доп-но поворач-ет узкую стрелку,указ-щую приближённую ист возд V.При полете у земли узкая стрелка,указ Vист до 400км/ч не работает и закрыта черн шторкой.

44.Перечень аналоговых параметров регистрируемых сис-ой мсрп-12-96.

1)Барометрическая высота выдается д-ом ДВбП-13(под полом шп 16,17).

2)Приборная скорость – ДАС(там же).

3)Вертик перегрузка – МП-95(шп 12,13,потолок).

4)Угол отклонения руля высоты(РВ)-МУ615А(шп 45 прав борт).

5)Угол отклонения РН – МУ615А( в системе управления руля направления).

6)Курс сам-та-блок БР-40(ч/з него снимется эл сиг-л,шп 15-16 под полом).

7)Угловая скорость крена-ДУСУ1-30АС(под полом).

8)Давл масла в ИКМ- ДМП-100А(гандоли лев и прав д-ля).

9)Положение РУД прав д-ля-МУ615А

10)Положение РУД лев д-ля-МУ615А.

11)Угол отклонения элеронов-МУ615(правый элерон).

12)Крен сам-та-ЦВГ(центральная гировертикаль).

Все датчики потенциометрического типа.